Le programme est mis en œuvre conformément à la directive du Premier ministre sur les solutions urgentes pour prévenir et gérer la pollution de l'environnement, tout en répondant à la nécessité de combiner les véhicules personnels avec les transports publics pour les passagers.
Les passagers peuvent apporter des vélos pliables dans le métro s'ils respectent les réglementations de taille.
PHOTO : HURC1
Conformément à la réglementation, les vélos pliants doivent être soigneusement rangés dans un sac spécial, ne dépassant pas 120 x 70 x 40 cm, afin de ne pas gêner l'espace du train et la sécurité de l'exploitation. Il est interdit aux voyageurs d'utiliser leur vélo pour pédaler, le pousser ou le déplier afin de se déplacer en gare et à bord du train. Les personnes transportant des vélos pliants doivent prendre soin de leurs biens, éviter les collisions pouvant endommager les équipements et les infrastructures, et respecter les règles de sécurité et les bonnes mœurs.
Le plan ci-dessus sera testé par la compagnie ferroviaire urbaine n° 1 (HURC1) pendant 3 mois à compter d'aujourd'hui (1er août) jusqu'au 31 octobre. Le projet pilote vise à évaluer les besoins réels et la capacité de connecter les véhicules personnels au métro, en vue d'une mise en œuvre officielle à l'avenir.
Après plus de 7 mois d'exploitation, la ligne 1 du métro a attiré plus de 11,7 millions de passagers (soit une moyenne de 55 235 passagers par jour). Actuellement, la ligne 1 du métro circule 226 trains par jour, avec un intervalle de 7 à 8 minutes entre chaque trajet aux heures de pointe. Récemment, Hô-Chi-Minh-Ville a également modifié les itinéraires de nombreuses lignes de bus très fréquentées, augmentant les correspondances avec la première ligne de métro de la ville afin de répondre aux besoins croissants de déplacement des habitants après sa fusion avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau .
Source : https://thanhnien.vn/tu-hom-nay-nguoi-dan-tphcm-co-the-mang-xe-dap-len-tau-metro-185250801095417035.htm
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