À partir de décembre 2025 : les vols intérieurs n'auront d'enregistrement au comptoir que pour les passagers avec bagages enregistrés.

À partir de décembre 2025, les passagers des vols intérieurs n'auront plus à se bousculer aux comptoirs d'enregistrement. Selon les dernières instructions du Premier ministre, seuls les passagers avec bagages enregistrés et les passagers spéciaux devront s'enregistrer au comptoir.

Les passagers se déplacent plus facilement et plus rapidement lors de l'enregistrement de leurs vols via l'application VNeID, sans avoir à présenter de documents au contrôle de sécurité. - Photo : CONG TRUNG

La plupart des autres passagers effectueront l'intégralité du processus de vol grâce à la technologie biométrique intégrée à l'application VNeID ou via des bornes libre-service à l'aéroport.

Grande différence dans le parcours d'enregistrement des vols

Auparavant, les passagers devaient se munir de pièces d'identité (carte d'identité, passeport, etc.) pour s'enregistrer, puis se rendre au contrôle de sécurité et à la porte d'embarquement. Chaque étape nécessitait la présentation de documents et de la carte d'embarquement, ce qui prenait beaucoup de temps, surtout aux heures de pointe.

À partir de décembre 2025, le processus va radicalement changer. Les passagers sans bagage enregistré pourront s'enregistrer en ligne, passer les contrôles de sécurité et embarquer grâce à l'application VNeID, munis d'un simple téléphone portable équipé de cette application. Les pièces d'identité ne seront plus nécessaires.

Les passagers ayant des bagages enregistrés ou les passagers à besoins particuliers (personnes âgées, enfants voyageant seuls, personnes ayant besoin d'assistance) doivent toujours se rendre au comptoir pour enregistrer leurs bagages ou recevoir une assistance directe.

Ainsi, au lieu que tous les passagers s'entassent au comptoir d'enregistrement, le système permettra de « libérer » un grand nombre de passagers de la file d'attente, réduisant ainsi la pression sur l'aéroport et la compagnie aérienne.

À compter de décembre 2025 : les vols intérieurs ne nécessiteront l’enregistrement au comptoir que pour les passagers ayant des bagages enregistrés. Sur la photo, des employés de la compagnie aérienne guident les passagers lors de l’enregistrement au comptoir du terminal 3 de Tan Son Nhat. – Photo : CONG TRUNG

Moins d'attente, plus rapide

De nombreux clients commencent à s'habituer à l'enregistrement automatique via VNeID, ce qui crée une expérience de voyage sans encombre, notamment dans des zones comme le contrôle de sécurité et l'embarquement, souvent très fréquentées.

Au terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, Mme Nguyen Hoang Anh (28 ans, quartier de Binh Thanh) a déclaré que c'était la première fois qu'elle s'enregistrait en utilisant l'application VNeID.

« J'ouvre simplement l'application, je choisis le service de la compagnie aérienne, et le système se connecte automatiquement. Au contrôle de sécurité, le scanner facial effectue le contrôle en quelques secondes. Plus besoin de documents, plus besoin de s'inquiéter d'oublier ou de perdre sa carte d'embarquement », a expliqué Mme Hoang Anh.

De même, M. Nguyen Minh Quan (35 ans, employé du secteur informatique) vole régulièrement de Ho Chi Minh-Ville à Da Nang .

« Auparavant, passer le contrôle de sécurité était un véritable cauchemar. Il y avait souvent une foule immense, des bousculades incessantes, et pour certains vols, il fallait patienter près d'une demi-heure pour terminer les formalités. Désormais, l'enregistrement via VNeID ne prend que quelques minutes. Je trouve cela très pratique, et si la sécurité des données est assurée, tout le monde voudra l'utiliser », a déclaré M. Quan.

Selon les compagnies aériennes Vietnam Airlines , Vietjet et Bamboo Airways, le nouveau processus apporte de nombreux avantages, tels qu'un enregistrement plus rapide pour les passagers, la fin des soucis liés à l'oubli de documents et une sécurité accrue grâce à la comparaison des données biométriques pour prévenir la fraude.

Cependant, en pratique, l'utilisation du VNeID en avion n'est pas toujours familière à tous. Les passagers doivent donc se munir de leur carte d'identité nationale ou d'une pièce d'identité valide pour accomplir les formalités nécessaires, le cas échéant.

Dans de nombreux cas, les clients sont subjectifs et, lorsqu'ils ouvrent l'application à l'aéroport, ils sont désorientés car ils ont oublié leur mot de passe ou que leur téléphone ne peut pas accéder à VNeID, surtout si l'heure de départ approche, ce qui peut entraîner des retards de vol.

D'après les registres, au point de contrôle de sécurité, du personnel est toujours présent pour aider les passagers à effectuer les formalités d'enregistrement via VNeID. - Photo : CONG TRUNG

En promouvant les procédures automatisées, ACV accroît l'investissement dans les équipements.

Conformément à la directive du Premier ministre , d'ici octobre 2025, l'ensemble du système d'identification et d'authentification électronique VNeID sera intégré à la technologie biométrique (visage, empreinte digitale) pour servir les procédures de circulation, y compris dans l'aviation.

Le ministère de la Sécurité publique est chargé de coordonner avec les ministères, les directions et les collectivités locales le déploiement du système, la sécurisation des données et la prévention de la fraude. Le ministère des Finances est chargé d'inciter les services concernés à se coordonner pour connecter le VNeID au système de gestion du trafic avant le 15 septembre.

La Vietnam Airports Corporation (ACV) doit finaliser ses investissements en infrastructures et équipements en vue de leur déploiement avant le 30 octobre.

À partir du 15 septembre, Vietnam Airlines, Vietjet et d'autres compagnies aériennes ont commencé à demander aux passagers d'utiliser VNeID pour collecter leurs données biométriques au comptoir ou sur l'application, afin de passer les portiques de sécurité et les portes d'embarquement automatiques.

Les experts du secteur aéronautique affirment que l'application de la synchronisation biométrique sur le VNeID constitue un grand pas en avant dans la transformation numérique de l'industrie aéronautique.

Si elle était mise en œuvre avec succès, cette méthode modifierait les habitudes de voyage de dizaines de millions de passagers chaque année et pourrait être étendue aux chemins de fer, aux métros et à d'autres services publics.

CONFIANCE

Source : https://tuoitre.vn/tu-thang-12-2025-bay-noi-dia-chi-con-lam-thu-tuc-tai-quay-voi-hanh-khach-co-hanh-ly-ky-gui-20250914160132662.htm