La priorité numéro un est le projet de métro reliant les aéroports de Long Thanh et de Tan Son Nhat.

Le 23 octobre, le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage des projets clés et des projets ferroviaires nationaux importants, a présidé la quatrième réunion du Comité de pilotage.

Premier ministre Pham Minh Chinh - Photo: VGP

Actuellement, l'ensemble du pays met en œuvre des projets nationaux clés et importants dans le secteur ferroviaire, notamment : le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; les projets de chemin de fer Hanoi - Lang Son et Hai Phong - Mong Cai ; le projet d'investissement dans la construction du chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud ; et les projets de chemins de fer urbains à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville.

Mettre l'accent sur le transfert de technologie, le développement étape par étape, l'autonomie dans la technologie ferroviaire et du métro

Dans son discours de clôture, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que la charge de travail à venir était extrêmement lourde et complexe, et que des progrès étaient urgents. Par conséquent, la mise en œuvre des projets doit garantir la qualité, la technicité, le progrès, l'efficacité et la faisabilité. L'accent doit être mis sur le transfert de technologie, le développement progressif, l'autonomie en matière de technologies ferroviaires et de métro, et le développement de l'écosystème ferroviaire.

Par conséquent, le Premier ministre a demandé aux agences de continuer à mobiliser un maximum de ressources, en particulier des cadres et des fonctionnaires hautement qualifiés, compétents et responsables, afin de leur confier des tâches spécialisées pour la mise en œuvre des projets, travaux et missions ferroviaires. Il a également demandé de revoir les mécanismes, politiques et incitations appropriés.

Parallèlement à cela, il est nécessaire de faire preuve du plus grand sens des responsabilités, d’oser penser, d’oser faire, d’être proactif, positif, flexible, créatif, de ne pas attendre ni compter sur les autres et de ne pas laisser le travail stagner.

Les ministères, les branches, les localités, les investisseurs, les entrepreneurs, les agences et unités concernées doivent se concentrer sur l'élimination des barrières institutionnelles, la réduction des procédures administratives lourdes, la garantie de « 6 missions claires » : des personnes claires, un travail clair, un temps clair, une responsabilité claire, des produits clairs, une autorité claire, pour rendre « 3 faciles » : faciles à vérifier, faciles à inciter, faciles à évaluer.

Dans lequel « 3 oui » sont : avoir l'intérêt de l'État, avoir l'intérêt du peuple, avoir l'intérêt des entreprises et « 2 non » incluent : pas de corruption, pas de négativité ; pas de perte, pas de gaspillage des biens, des efforts, de l'argent du peuple.

Aux Comités populaires des provinces et des villes traversées par les projets (chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et ligne à grande vitesse Nord-Sud), le Premier ministre a demandé d'accélérer l'avancement du déblaiement des sites, de la relocalisation des infrastructures techniques et de la construction des zones de réinstallation.

Le Premier ministre a demandé au ministère de la Construction de superviser et de coordonner avec les localités la planification urgente du tracé ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong et des emplacements des gares restantes en octobre. Il convient en particulier de prêter attention aux gares de grande taille, complexes en termes d'intersections avec les voies ferrées et les routes, et sensibles aux effets des courants fluviaux.

Le ministère de la Construction prépare toutes les conditions nécessaires pour assurer le démarrage du projet composant 1 (investissement dans les infrastructures reliant les stations de la ligne et la place de la gare - en utilisant des capitaux nationaux) le 19 décembre.

Le Premier ministre a présidé la réunion - Photo : VGP

Accélération de l'avancement des projets ferroviaires urbains à Hanoi et à Hô Chi Minh-Ville

Concernant le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, le Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de se coordonner avec le ministère des Sciences et de la Technologie pour achever d'urgence les procédures et annoncer 37 normes vietnamiennes (TCVN) sur les chemins de fer à grande vitesse en octobre prochain pour servir de base à la mise en œuvre des prochaines étapes.

Le ministère de la Construction est également chargé de présider et de coordonner avec les ministères et les branches pour compléter le rapport sur les formes d'investissement, les critères de sélection des investisseurs et les mécanismes et politiques spécifiques du projet, et de faire rapport aux autorités compétentes pour examen et décision.

Pour les projets de chemin de fer urbain à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, le Premier ministre a demandé au Comité populaire de Hanoi de finaliser d'urgence le dossier et de demander au ministère des Finances de synthétiser et de soumettre au Premier ministre une décision de mobilisation de capitaux d'APD et de prêts préférentiels pour le projet de ligne 3 (gare de Hanoi - Hoang Mai).

La ville de Hanoi doit également se coordonner avec le ministère de la Défense nationale pour convenir prochainement de la politique de récupération des terres pour le dépôt du projet de la ligne 5 (Van Cao - Hoa Lac) ; accélérer l'avancement des projets des lignes 2 et 3 (Cau Giay - Gare de Hanoi) et les procédures d'ajustement du projet selon le modèle TOD.

Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville se concentre sur l'achèvement des procédures pour ajuster le projet de la ligne 2 (Ben Thanh - Tham Luong), en s'efforçant de commencer la construction d'ici la fin de 2025. Le Premier ministre a particulièrement noté que la priorité numéro un devrait être donnée au projet de métro reliant l'aéroport de Long Thanh à l'aéroport de Tan Son Nhat, à Ho Chi Minh-Ville.

Il a également demandé au ministère des Finances de présider et de coordonner avec le ministère de la Justice, le ministère des Affaires étrangères et les agences concernées pour résoudre rapidement les recommandations sur le capital de l'APD et les mécanismes financiers pour les projets de chemins de fer urbains.

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NGOC AN

Source: https://tuoitre.vn/uu-tien-so-mot-du-an-tau-dien-ngam-ket-noi-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251023143636967.htm