Embouteillage de camions porte-conteneurs au poste frontière international de Moc Bai

La province de Tay Ninh partage près de 368 km de frontière nationale avec le Cambodge, 4 postes frontières internationaux et 17 postes frontières principaux et secondaires. Parmi ceux-ci, le poste frontière international de Moc Bai est un point d'échanges commerciaux majeur entre le Vietnam et le Cambodge, où l'activité d'import-export est particulièrement intense.

Les camions de marchandises sont congestionnés dans la zone de contrôle du poste frontière international de Moc Bai.

Grâce à sa situation stratégique, la province de Tay Ninh a manifesté un vif intérêt ces dernières années pour attirer de nombreux projets d'investissement dans les infrastructures du poste frontière international de Moc Bai. En 2023, la société par actions Tan Cang Tay Ninh (filiale de Tan Cang Saigon Corporation) a lancé la construction du port sec de Tan Cang Moc Bai, d'une superficie totale de plus de 16 hectares, situé dans la zone économique du poste frontière de Moc Bai, commune de Ben Cau. Le projet comprend la construction d'un terminal à conteneurs, d'un entrepôt CFS, d'un poste de contrôle, d'un parking et d'une zone de stockage, avec des équipements modernes : 3 grues RTG 6+1, 5 chariots élévateurs/camions vides, 50 tracteurs et 50 remorques.

Le port sec de Tan Cang Moc Bai a été officiellement ouvert à la circulation le 9 juillet 2025. Cependant, selon la direction du port, plus de deux mois après son ouverture, de nombreux véhicules de marchandises sont toujours stationnés dans la zone de CK, en attente de formalités douanières, ce qui provoque des embouteillages.

Selon un chauffeur de camion porte-conteneurs en attente des formalités d'import-export au poste frontière de Moc Bai, à chaque passage de marchandises par le poste frontière de Bavet (Cambodge), les véhicules se dirigent vers la zone d'attente située près du point kilométrique 171 de la frontière vietnamienne pour patienter aux formalités douanières au poste frontière international de Moc Bai. Alors qu'auparavant cette procédure ne prenait qu'une dizaine de minutes, elle dure désormais environ 30 minutes.

Assis dans la cabine en attendant de passer la douane au poste frontière international de Moc Bai, le chauffeur TH a déclaré que normalement les formalités douanières sont relativement rapides, mais qu'en raison de la durée des contrôles de marchandises, notamment entre 8h et 11h, la zone d'attente pour le dédouanement est assez encombrée de véhicules transportant des marchandises par le poste frontière de Bavet.

Chaque jour, en moyenne, des milliers de camions et de semi-remorques effectuent des opérations d'import-export au poste frontière international de Moc Bai. Or, l'aire d'attente pour ces véhicules est trop petite pour accueillir l'ensemble des véhicules concernés. De plus, le poste de contrôle douanier ne dispose actuellement que d'un seul guichet, ce qui engendre des embouteillages. Cette situation complique les formalités d'entrée et de sortie pour les véhicules et leurs passagers.

Selon Nguyen Chi Kien, directeur adjoint de la société par actions Tan Cang Tay Ninh , les autorités du centre de gestion CK doivent organiser le flux de véhicules entrant dans la zone de contrôle des marchandises, le port sec de Moc Bai, puis effectuer les procédures douanières afin de réduire les embouteillages.

Minh Duong

Source : https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html