Pourquoi un projet de rénovation du canal Tham Luong - Ben Cat ?

Le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé la proposition d'ajustement de la politique d'amélioration environnementale du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len. Le budget d'investissement sera augmenté de plus de 830 milliards de dongs.

Le 14 novembre, lors de la 19e session du 10e mandat du Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville, les délégués ont approuvé la proposition d'ajuster la politique d'amélioration de l'environnement du canal Tham Luong - Ben Cat - ruisseau Nuoc Len (reliant la province de Long An via la rivière Cho Dem et les provinces de Binh Duong et Dong Nai via la rivière Saigon).

Tham Luong - Canal Ben Cat - Section du canal Nuoc Len à travers le district de Binh Tan, Hô Chi Minh-Ville. Photo de : My Quynh

Le projet est financé par le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines et traverse les districts 12, Go Vap, Binh Thanh, Tan Binh, Binh Tan, Tan Phu et Binh Chanh.

Concernant le niveau d'investissement, le projet a été revu à la hausse, passant de 8 200 milliards de VND à plus de 9 030 milliards de VND (soit une augmentation de plus de 830 milliards de VND). Plus précisément, comme suit :

L'augmentation de capital est due à la hausse des coûts liés aux indemnisations, au soutien, à la réinstallation, au déblaiement des sites, au déplacement des infrastructures techniques, ainsi qu'à l'augmentation des coûts de construction due à des investissements supplémentaires dans les éléments de construction...

Plus précisément, il est nécessaire de déplacer 7 poteaux électriques à haute tension de 110 kV et 220 kV situés dans l'infrastructure du canal du projet, ce qui affecte directement le processus de construction et l'organisation du trafic sur l'ensemble du tracé (il est impossible de construire des routes, des remblais et des infrastructures techniques à l'emplacement des 7 poteaux électriques) et de moderniser 2 lignes électriques de 500 kV (actuellement, les lignes électriques ont un dégagement insuffisant, ne garantissant pas une distance de sécurité par rapport à l'échelle du projet) afin d'assurer la sécurité pendant la construction et la gestion.

Concernant l'emprise au sol, le projet a été ajusté afin d'étendre sa superficie de 3 592 m² par rapport aux limites approuvées au titre de la politique d'investissement. Cet ajustement vise à aménager les voies de circulation et les infrastructures techniques le long du tracé, conformément au plan initial, sur la section traversant la décharge de Go Cat, dans le quartier de Binh Hung Hoa, district de Binh Tan.

Le canal Tham Luong - Ben Cat, dont la mise en eau a été repensée, a nécessité un investissement supplémentaire de plus de 830 milliards de VND. Photo : My Quynh

En outre, le projet ajoutera la construction de 4 sections de circulation dans le cadre de la construction des écluses de contrôle des marées de Vam Thuat et Nuoc Len, investies dans le projet pour améliorer le système de drainage et le traitement des eaux usées du bassin Tham Luong - Ben Cat (CRUS1) ;

Le système de captage d'eau pour la prévention et la lutte contre les incendies a été renforcé par l'ajout de 75 points de captage répartis dans 7 districts. Parmi ceux-ci, 15 se trouvent dans le district 12, 5 dans le district de Binh Thanh, 5 dans celui de Go Vap, 4 dans celui de Tan Binh, 6 dans celui de Tan Phu, 31 dans celui de Binh Tan et 9 dans celui de Binh Chanh. Ce renforcement est jugé urgent pour la mise en place de systèmes efficaces de prévention et de lutte contre les incendies, afin de garantir un approvisionnement rapide en eau en cas d'incident.

Afin d'assurer la connexion synchrone des systèmes de drainage des bassins situés le long du canal Tham Luong - Ben Cat - ruisseau Nuoc Len, le projet a été complété par l'investissement dans 39 vannes de décharge. Parmi celles-ci, 29 vannes étaient initialement prévues dans le cadre du projet d'amélioration du système de drainage et de traitement des eaux usées du bassin Tham Luong - Ben Cat (CRUS1), du projet d'amélioration du système de drainage et de traitement des eaux usées du bassin de Saigon Ouest (CRUS2), et 10 vannes supplémentaires sont prévues.

Concernant la période de mise en œuvre du projet, celle-ci est prolongée d'un an, passant de 2021-2025 à 2021-2026. La période 2021-2025 sera consacrée aux investissements nécessaires à l'achèvement du projet conformément au calendrier approuvé par le Comité populaire de la ville. En 2026, seront réalisées des opérations telles que le versement de la retenue de garantie de 5 % des coûts des lots, la mise en œuvre des procédures de transfert, le règlement des travaux et l'achèvement du projet.

Le projet de construction d'infrastructures et d'amélioration environnementale du canal Tham Luong - Ben Cat - ruisseau Nuoc Len (reliant la province de Long An via la rivière Cho Dem et les provinces de Binh Duong et Dong Nai via la rivière Saigon) a une longueur totale d'environ 32,714 km.

Le projet prévoit la construction de digues le long des deux rives du canal de 32,714 km de long en utilisant du béton armé précontraint ; le dragage de l'ensemble du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len avec une largeur de fond de canal de 30 m à 90 m et une élévation de fond de canal de -4,00 m à -5,00 m.

Rénover et réparer les ponceaux transversaux reliant le canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len ; construire 12 quais pour bateaux le long du canal ; réaliser les travaux de voirie et d'infrastructure technique ; construire des routes de part et d'autre du canal, d'une longueur de 32,714 km, en béton bitumineux à chaud (largeur de la chaussée de 8 à 12 m, dénivelé de +2,5 m), avec des trottoirs de 2,5 à 4,0 m de large et 3 ponts ; construire des systèmes de drainage des eaux pluviales, des tranchées techniques, des éclairages et des ponts routiers... de part et d'autre du canal.

Ce projet vise à drainer les eaux, prévenir les inondations, lutter contre la pollution et connecter les infrastructures de transport. Il s'agit d'un projet d'infrastructure au service de la société, qui améliore la qualité de vie des habitants et jette les bases du développement socio -économique futur de la ville.

Après sa mise en œuvre, le projet permettra de prévenir les inondations, de réduire les dommages aux habitations, aux ouvrages publics, aux infrastructures et aux véhicules ; de lutter contre la pollution, d’accroître la valeur des terrains et des logements dans la zone concernée, d’augmenter les rendements agricoles ; d’accroître le PIB grâce à un transport fluvial facilité et combiné au développement du tourisme ; et de drainer les eaux pluviales, prévenant ainsi les inondations sur une superficie de 14 900 hectares et dans les zones connexes.

Ce projet permettra également d'embellir la zone urbaine et d'améliorer l'environnement régional, tout en contribuant, avec d'autres projets, à assurer la navigation fluviale conformément aux normes en vigueur pour les voies navigables intérieures.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-cai-tao-kenh-tham-luong-ben-cat-rach-nuoc-len-duoc-tang-hon-830-ty-dong-192241114081226612.htm