Le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville a approuvé la proposition d'ajuster la politique d'amélioration environnementale du canal Tham Luong - Ben Cat - ruisseau Nuoc Len. Dont l'augmentation du capital d'investissement s'élève à plus de 830 milliards de VND.
Le 14 novembre, lors de la 19e session du 10e mandat du Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville, les délégués ont approuvé la proposition d'ajuster la politique d'amélioration de l'environnement du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len (reliant la province de Long An via la rivière Cho Dem et la province de Binh Duong , la province de Dong Nai via la rivière Saigon).
Tham Luong - Canal Ben Cat - Section du canal Nuoc Len à travers le district de Binh Tan, Hô Chi Minh-Ville. Photo : My Quynh
Le projet est financé par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines, passant par le district 12, le district de Go Vap, le district de Binh Thanh, le district de Tan Binh, le district de Binh Tan, le district de Tan Phu et le district de Binh Chanh.
En ce qui concerne le niveau d'investissement, le projet a été ajusté pour passer de 8 200 milliards de VND à plus de 9 030 milliards de VND (une augmentation de plus de 830 milliards de VND). Plus précisément comme suit :
L'ajustement de l'augmentation de capital est dû à l'augmentation des coûts d'indemnisation, de soutien, de réinstallation, de déblaiement du site, de relocalisation des travaux d'infrastructure technique, à l'augmentation des coûts de construction en raison d'investissements supplémentaires dans des éléments de construction...
Plus précisément, il est nécessaire de déplacer 7 poteaux électriques à haute tension de 110 kV et 220 kV situés dans l'infrastructure du canal du projet, affectant directement le processus de construction et l'organisation du trafic sur l'ensemble du tracé (il est impossible de construire des routes, des remblais et des infrastructures techniques aux emplacements des 7 poteaux électriques) et de moderniser 2 lignes électriques de 500 kV (l'état actuel des lignes électriques est bas, ne garantissant pas une distance de sécurité par rapport à l'échelle du projet) pour assurer la sécurité pendant la construction et la gestion.
En ce qui concerne l'échelle d'utilisation des terres, le projet a été ajusté pour augmenter de 3 592 m2 la limite du projet qui a été approuvée pour la politique d'investissement. L'ajustement de l'échelle du terrain pour organiser les voies de circulation et les infrastructures techniques le long de l'itinéraire selon le plan de conception est la section passant par la décharge de Go Cat, quartier de Binh Hung Hoa, district de Binh Tan.
Le canal de mise en eau de Tham Luong - Ben Cat a bénéficié d'une augmentation de capital ajustée de plus de 830 milliards de VND. Photo : My Quynh
En outre, le projet ajoutera la construction de 4 sections de circulation dans le cadre de la construction des écluses de contrôle des marées de Vam Thuat et Nuoc Len investies dans le projet d'amélioration des systèmes de drainage et de traitement des eaux usées dans le bassin de Tham Luong - Ben Cat (CRUS1) ;
Compléter le système de prise d'eau de prévention et de lutte contre les incendies avec 75 emplacements dans 7 districts. Dans lequel le District 12 compte 15 postes ; 5 emplacements du district de Binh Thanh ; Emplacements du district 5 de Go Vap ; District de Tan Binh 4 emplacements ; 6 emplacements du district de Tan Phu ; District de Binh Tan 31 emplacements ; District de Binh Chanh 9 emplacements. Cet ajustement est considéré comme très urgent dans la mise en place de systèmes destinés à servir les travaux de prévention et de lutte contre les incendies, afin de fournir rapidement de l'eau pour la lutte contre l'incendie lorsqu'un incident se produit.
En particulier, pour assurer une connexion de drainage synchrone pour les bassins le long du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, le projet a été complété par un investissement dans 39 vannes de décharge le long du tracé. Parmi ceux-ci, il est prévu d'investir dans 29 déversoirs précédemment prévus pour être investis le long du canal dans le cadre du projet d'amélioration du système de drainage et de traitement des eaux usées dans le bassin de Tham Luong - Ben Cat (CRUS1), du projet d'amélioration du système de drainage et de traitement des eaux usées dans le bassin de Saigon Ouest (CRUS2) et de 10 déversoirs supplémentaires.
En ce qui concerne la période de mise en œuvre du projet, la période de mise en œuvre sera ajustée d'un an, de 2021-2025 à 2021-2026. La période 2021-2025 servira à l'investissement pour achever le projet selon le calendrier approuvé par le Comité populaire de la ville. En 2026, effectuer des tâches telles que le paiement du coût de rétention de 5 % des dossiers d’appel d’offres ; Réaliser la remise, l'installation et l'achèvement du projet.
Le projet de construction d'infrastructures et d'amélioration environnementale du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len Rach (reliant la province de Long An via la rivière Cho Dem et les provinces de Binh Duong et Dong Nai via la rivière Saigon) a une longueur totale d'environ 32,714 km.
Le projet prévoit la construction de remblais le long des deux rives du canal, long de 32,714 km, en utilisant du béton armé précontraint ; Dragage de l'ensemble du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len avec une largeur de fond de canal de 30 m à 90 m, une élévation de fond de canal de -4,00 m à -5,00 m.
Rénover et réparer les ponceaux horizontaux reliant le canal Tham Luong - Ben Cat - ruisseau Nuoc Len ; construire 12 marinas le long du canal ; Réalisation d'ouvrages routiers et d'infrastructures techniques ; Construction de routes le long des deux rives du canal de 32,714 km de long en béton bitumineux chaud (avec une largeur de surface de route de 8 m à 12 m, une élévation de +2,5 m), des trottoirs des deux côtés de 2,5 m à 4,0 m de large et 3 ponts le long du tracé ; Construction de réseaux d'évacuation des eaux pluviales, de tranchées techniques, d'éclairage et de ponts de circulation... de part et d'autre du canal.
Le projet vise à drainer l’eau, à prévenir les inondations, à résoudre la pollution et à connecter les infrastructures de circulation. Il s’agit d’un projet d’infrastructure qui sert la société et améliore la qualité de vie des gens ; En même temps, elle pose les bases du futur développement socio -économique de la ville.
Une fois mis en œuvre, le projet permettra d’éviter les inondations et de réduire les dommages aux habitations, aux ouvrages publics, aux installations et aux véhicules ; La résolution du problème de pollution augmentera la valeur des terres, la valeur des maisons dans la zone du projet et augmentera le rendement des cultures ; augmenter le PIB lorsque le transport de marchandises et de passagers sur les fleuves est pratique et combiné au développement du tourisme ; Drainage des eaux pluviales, prévention des inondations pour une superficie de 14 900 hectares de la région et d'autres zones connexes.
Le projet permettra également d'embellir la zone urbaine et d'améliorer l'environnement régional, tout en contribuant avec d'autres projets à assurer un trafic fluvial conforme aux normes des voies navigables intérieures.
Source : https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-cai-tao-kenh-tham-luong-ben-cat-rach-nuoc-len-duoc-tang-hon-830-ty-dong-192241114081226612.htm
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