Pourquoi installer des feux de circulation alors que la route n’a pas d’intersection ?

(HG) - Récemment, un lampadaire a été installé sur la route nationale 1, près du pont Rach Chiec (pont n° 10), entre Cai Tac et Can Tho, alors qu'il n'y a ni intersection ni carrefour. De nombreux passants estiment que l'installation de ce lampadaire est superflue et inefficace, compte tenu de la présence d'un lampadaire de l'autre côté du pont n° 10.

L'installation d'un poteau de feux de circulation supplémentaire devant le pont Rach Chiec vise à allonger le flux de circulation et à réduire la vitesse des véhicules traversant l'intersection entre la route nationale 1 et la route provinciale 925.

S'adressant aux journalistes à ce sujet, M. Nguyen Lam Thanh, chef du bureau du Comité provincial de sécurité routière, a déclaré qu'en raison des caractéristiques du terrain, l'intersection entre la route nationale 1 et la route provinciale 925 se situe à proximité du pont Rach Chiec (à environ 80 m de l'intersection). Si un seul feu de circulation est utilisé à l'intersection entre la route nationale 1 et la route provinciale 925, il y aura un risque d'embouteillages juste au niveau de la route menant au pont Rach Chiec, augmentant ainsi le risque d'insécurité routière.

Parmi les causes d'accidents, de nombreux véhicules circulent à grande vitesse sur la route nationale 1 (de Nga Bay à Can Tho), les conducteurs cherchant à augmenter la puissance de leur moteur pour franchir le pont Rach Chiec. Juste après le pont Rach Chiec, une intersection à forte circulation provoque l'accident.

Après avoir étudié le terrain dans la zone, les unités compétentes ont convenu d'installer un poteau de feu de circulation supplémentaire devant la route menant au pont Rach Chiec, dans le but d'étendre le flux de véhicules à travers cette intersection, de réduire le risque d'embouteillage, de limiter l'arrêt des véhicules dans les zones dangereuses, avec un terrain complexe (la construction du pont limite la visibilité, à proximité de la zone du marché, de l'hôpital, à l'intersection de la route provinciale menant au centre du district avec une forte densité de trafic), obligeant notamment les conducteurs à traverser les zones dangereuses à vitesse modérée.

En fait, depuis sa mise en service, les véhicules circulent à l'intersection en toute fluidité, sans congestion routière, et à une vitesse modérée, compatible avec la capacité de circulation de l'intersection. À l'avenir, le Comité provincial de sécurité routière continuera d'étudier et d'ajuster la durée des feux de circulation en fonction du volume de circulation afin d'assurer la sécurité et le confort des usagers de la route.

Actualités et photos : BAO LINH

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