Pourquoi les berlines n’ont-elles pas d’essuie-glaces arrière ?

Lorsqu'une voiture est en mouvement, deux forces aérodynamiques fondamentales affectent principalement la voiture : la portance et la traînée.

La traînée est la force exercée par l'air sur une voiture en mouvement. La traînée est parallèle à la surface en mouvement de la voiture et proportionnelle à la vitesse. Plus la voiture roule vite, plus la traînée est importante.

Selon la théorie aérodynamique, lorsqu'une voiture se déplace, le flux d'air au-dessus du capot parcourt une distance plus longue que celui sous la voiture. À ce moment, les différentes vitesses des flux d'air créent une différence de pression, créant ainsi une force de portance perpendiculaire à la surface de la route.

Cette force de levage réduira l'adhérence des pneus, transportera la saleté vers le haut, collera à l'arrière de la voiture et créera des turbulences d'air derrière la voiture.

Deux principaux courants aérodynamiques influencent les performances des véhicules.

Selon des études menées par des constructeurs automobiles, la zone de turbulences de l'air à l'arrière varie selon le modèle de véhicule, en fonction de sa hauteur, de sa carrosserie et de la taille de sa lunette arrière. Ces turbulences ont un impact direct sur la quantité de saletés collées au véhicule, notamment à grande vitesse.

Pour les modèles de berlines avec une partie arrière longue et des vitres arrière inclinées à un grand angle, moins de saleté adhérera à cette partie du verre.

Les SUV, CUV et modèles à hayon à l'arrière droit et à la lunette arrière intégrée sont très susceptibles de se salir pendant leur utilisation. C'est pourquoi ils nécessitent des essuie-glaces pour faciliter le nettoyage de la lunette arrière.

Pour les voitures équipées de vitres arrière qui peuvent être ouvertes et fermées, les conducteurs doivent faire particulièrement attention à fermer absolument les portes de la voiture lors de la conduite, car le vent tourbillonnant emportera les émissions toxiques du tuyau d'échappement dans la voiture.

Cette turbulence affecte directement la quantité de saleté qui adhère au véhicule.

De plus, la lunette arrière des berlines étant assez grande, si l'essuie-glace est conçu pour cette lunette, il sera aussi grand que l'essuie-glace avant, ce qui nuira à l'esthétique de l'arrière. Sans compter que le coffre étant conçu séparément, l'installation du système d'essuie-glace arrière sera très complexe et coûteuse.

En revanche, sur les berlines, les SUV et les VUS, la lunette arrière est souvent plus petite et fixée au hayon, ce qui facilite l'installation d'un essuie-glace arrière. C'est pourquoi les berlines actuelles suppriment souvent ce système.

Source : https://xe.baogiaothong.vn/vi-sao-xe-sedan-khong-co-can-gat-mua-phia-sau-192240115110335387.htm