Le Vietnam promeut une stratégie logistique dans le cadre de la restructuration du commerce mondial

L’adaptation rapide, l’action proactive et une coordination étroite sont essentielles au maintien de la continuité des échanges commerciaux. Tel était le message principal de la table ronde « Restructuration du commerce mondial : défis et nouvelles stratégies d’adaptation », organisée dans le cadre du Congrès mondial de la FIATA 2025, le 9 octobre après-midi.

Lors de cet événement, des experts en logistique et des représentants gouvernementaux de nombreux pays ont analysé la situation du commerce mondial dans un contexte géopolitique instable, de politiques tarifaires changeantes et de chaînes d'approvisionnement de plus en plus complexes.

Aperçu de la séance de discussion. Photo : Comité d'organisation

Lors de la table ronde, M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du Département des importations et des exportations ( ministère de l'Industrie et du Commerce ), a déclaré que le Vietnam élabore une stratégie nationale de développement logistique articulée autour de huit axes principaux. Parmi ceux-ci, la mise en place d'un cadre juridique optimal est considérée comme la priorité absolue afin de créer un environnement transparent et favorable aux entreprises.

Parallèlement, le Vietnam investira dans deux grands centres logistiques dans le Sud, améliorant ainsi la connectivité internationale, réduisant les coûts de transport et soutenant le commerce transfrontalier. Un autre objectif est d'accroître la compétitivité des entreprises logistiques nationales, encore de petite taille et concentrées sur le marché intérieur, tout en les encourageant à se développer à l'international et à saisir de nouvelles opportunités au sein de la chaîne d'approvisionnement mondiale.

M. Hai a souligné que la stratégie ne se limite pas aux infrastructures, mais vise également à développer des ressources humaines hautement qualifiées afin de répondre aux exigences de la transformation numérique et de la logistique verte. Le Vietnam privilégiera la formation de ressources humaines possédant des compétences internationales et capables de s'adapter rapidement aux nouvelles technologies. Par ailleurs, des associations telles que la VLA (Association vietnamienne des services logistiques) joueront un rôle dans la construction d'une communauté logistique cohérente et solidaire.

La stratégie mentionne également la création de zones franches pour attirer les investissements, développer des services logistiques à forte valeur ajoutée et exploiter le corridor économique Est-Ouest reliant la région centrale au Laos, au Cambodge et au Myanmar, ouvrant ainsi de nouveaux moteurs de croissance pour la région.

Intervenants lors de la session de discussion

Des experts internationaux soulignent que l'incertitude politique et les taxes réciproques perturbent la connectivité, entraînant une hausse des coûts et affectant particulièrement les petites et moyennes entreprises.

M. Martin Lee, directeur commercial régional de WiseTech Global, estime que les API constituent l'épine dorsale de la connectivité mondiale, facilitant la connexion entre les douanes, les compagnies maritimes et aériennes. Selon lui, la logistique doit évoluer vers une connexion de données en temps réel, créant ainsi une source d'information unique pour automatiser les processus, réduire les erreurs manuelles et accélérer le dédouanement.

Il a toutefois souligné le défi majeur que représente le manque de synchronisation de la qualité des données entre les parties prenantes. Dans un contexte où l'intelligence artificielle remplace de plus en plus les opérations manuelles, M. Lee a insisté sur la nécessité de former la prochaine génération à l'analyse, à la prise de décision et à la mise à jour rapide du système dès que des changements sont émanant du gouvernement.

D’après les intervenants, la réduction des risques dans la chaîne d’approvisionnement n’est pas seulement un enjeu technologique, mais aussi une stratégie nationale, nécessitant une coordination multisectorielle et des investissements à long terme dans les données, les ressources humaines et les infrastructures de connectivité. Dans un monde instable, la capacité d’adaptation rapide, d’initiative et de coordination efficace entre les parties prenantes est considérée comme un facteur déterminant pour garantir le fonctionnement continu et durable de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

Source : https://daibieunhandan.vn/viet-nam-day-manh-chien-luoc-logistics-trong-tai-cau-truc-thuong-mai-toan-cau-10389750.html