Le Vietnam promeut une stratégie logistique dans la restructuration du commerce mondial

Une adaptation rapide, une action proactive et une coordination étroite sont essentielles pour maintenir des flux commerciaux ininterrompus. Tel était le message principal de la séance de discussion « Restructuration du commerce mondial : défis et nouvelles stratégies d'adaptation » organisée dans le cadre du Congrès mondial 2025 de la FIATA, l'après-midi du 9 octobre.

Lors de l’événement, des experts en logistique et des représentants gouvernementaux de nombreux pays ont analysé la situation du commerce mondial dans le contexte d’une géopolitique volatile, de politiques tarifaires changeantes et de chaînes d’approvisionnement de plus en plus complexes.

Aperçu de la séance de discussion. Photo : Comité d'organisation

S'exprimant lors de la séance de discussion, M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du département Import-Export du ministère de l'Industrie et du Commerce , a déclaré que le Vietnam élaborait une stratégie nationale de développement logistique axée sur huit axes majeurs. L'amélioration du cadre juridique est la priorité absolue pour créer un environnement transparent et favorable aux entreprises.

Parallèlement, le Vietnam investira dans deux grands centres logistiques dans le Sud, améliorant ainsi la connectivité internationale, réduisant les coûts de transport et favorisant le commerce transfrontalier. L'objectif est également d'améliorer la compétitivité des entreprises logistiques nationales, encore petites et concentrées sur le marché intérieur, tout en les encourageant à se développer à l'international et à saisir de nouvelles opportunités dans la chaîne d'approvisionnement mondiale.

M. Hai a souligné que la stratégie ne se concentre pas uniquement sur les infrastructures, mais vise également à développer des ressources humaines de haute qualité pour répondre aux exigences de la transformation numérique et de la logistique verte. Le Vietnam accordera la priorité à la formation de ressources humaines dotées de compétences internationales et capables de s'adapter rapidement aux nouvelles technologies. De plus, des associations comme la VLA (Vietnam Logistics Service Association) joueront un rôle dans la construction d'une communauté logistique soudée et solidaire.

La stratégie mentionne également la formation de zones de libre-échange pour attirer les investissements, développer des services logistiques à haute valeur ajoutée et exploiter le corridor économique Est-Ouest reliant la région centrale au Laos, au Cambodge et au Myanmar, ouvrant ainsi de nouveaux moteurs de croissance pour la région.

Intervenants lors de la séance de discussion

Les experts internationaux soulignent que l’incertitude politique et les taxes réciproques perturbent la connectivité, provoquant une augmentation des coûts, affectant particulièrement les petites et moyennes entreprises.

M. Martin Lee, directeur régional de WiseTech Global, estime que les API constituent l'épine dorsale de la connectivité mondiale, facilitant la connexion des douanes, des compagnies maritimes et des compagnies aériennes. Selon lui, la logistique doit évoluer vers une connexion de données en temps réel, créant ainsi une source d'information unique pour automatiser les processus, réduire les erreurs manuelles et accélérer le dédouanement.

Il a toutefois également souligné le défi majeur que représente le manque de synchronisation de la qualité des données entre les parties. Dans un contexte où l'intelligence artificielle remplace de plus en plus les opérations manuelles, M. Lee a insisté sur la nécessité de former la prochaine génération à l'analyse et à la prise de décision, et de mettre à jour rapidement le système en cas de changement gouvernemental.

Selon les intervenants, minimiser les risques dans la chaîne d'approvisionnement n'est pas seulement un problème technologique, mais aussi une stratégie nationale, exigeant une coordination multisectorielle et des investissements à long terme dans les données, les ressources humaines et les infrastructures de connectivité. Dans un monde instable, la capacité à s'adapter rapidement, à prendre des mesures proactives et à coordonner efficacement les parties prenantes est considérée comme un facteur décisif pour garantir le fonctionnement continu et durable de la chaîne d'approvisionnement mondiale.

Source : https://daibieunhandan.vn/viet-nam-day-manh-chien-luoc-logistics-trong-tai-cau-truc-thuong-mai-toan-cau-10389750.html