Plus précisément, Vietnam Airlines Group a opéré un total de 15 400 vols, soit une augmentation de près de 200 vols par rapport au plan et de près de 2 500 vols, soit une augmentation de 16 % par rapport à la même période du Têt de l'année dernière. Le transport de passagers national et international a atteint respectivement 1,7 million et 0,7 million de passagers, soit une augmentation de plus de 20 % par rapport à la même période du Têt de 2024.
Ce résultat de transport reconnaît les efforts et la détermination de la compagnie aérienne nationale à remplir son rôle pour assurer un voyage fluide aux personnes pendant les vacances du Nouvel An lunaire dans un contexte de pénurie de flotte d'avions en raison de l'impact du rappel des moteurs du constructeur.
Les compagnies aériennes du groupe Vietnam Airlines ont mis en œuvre une série de solutions pour accroître leur capacité, notamment la location à court terme de trois Airbus A321 pour le Têt, assurant près de 1 200 vols de nuit ou matinaux, soit une augmentation de 52 % par rapport à la même période, et permettant d'offrir plus de 237 000 sièges. Consciente de l'impact de l'augmentation des coûts sur l'efficacité opérationnelle, sans revenus, la compagnie a mobilisé plus de 1 000 vols aller simple sans passagers (ferries) afin que les avions puissent rapidement retourner aux aéroports où de nombreux passagers attendent.
Performances stables et ponctuelles
Dans le but d'assurer des vols absolument sûrs, de maintenir un indice de ponctualité stable avec la meilleure qualité de service, Vietnam Airlines a déployé de nombreuses mesures synchrones telles que l'inspection technique, le maintien de la fiabilité opérationnelle de la flotte d'avions ; la mise en œuvre d'une méthode de transport de carburant bidirectionnel et de nombreuses autres solutions pour garantir l'indice de ponctualité lorsque le nombre de vols augmente soudainement, la météo est défavorable.
La compagnie aérienne surveille de près le volume du trafic, les opérations de trafic aérien et les conditions météorologiques pour effectuer des ajustements opérationnels en temps opportun et minimiser les retards de vol et les retards en chaîne.
De plus, Vietnam Airlines analyse et met à jour en permanence les données de réservation, élimine les fausses réservations et gère des horaires de vol précis . La compagnie aérienne mobilise également un maximum de ressources, sous la direction de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, pour permettre à ses passagers de voyager rapidement et facilement.
Vietnam Airlines promeut également l'application de la technologie numérique , de la réservation des billets à l'enregistrement, créant ainsi un maximum de confort pour les clients.
Améliorer la qualité du service
Parallèlement, la qualité de service a été améliorée, de l'expérience à l'aéroport aux services en vol, permettant aux passagers de profiter pleinement du confort et de la commodité pendant la période de pointe du Têt. Vietnam Airlines promeut également l'utilisation des technologies numériques, de la réservation des billets à l'enregistrement, pour un confort optimal des passagers.
Durant les vacances du Têt, la compagnie aérienne a notamment déployé de nombreux services pour répondre aux besoins des passagers lors de leurs voyages printaniers et des célébrations du Têt, comme le transport de fleurs d'abricot et de pêcher en bagage enregistré. Sur les vols du Têt, les passagers se voient également servir des plats aux saveurs traditionnelles du Têt, comme du riz gluant aux fruits de gac, des saucisses de porc, des saucisses de porc frites, des saucisses, de la soupe aux pousses de bambou, de la soupe aux champignons, etc., ou des plats préparés avec des ingrédients spéciaux comme le moc van am (aussi appelé moc ngu sac). Ces efforts témoignent de l'engagement de Vietnam Airlines à offrir des vols sûrs, pratiques et de qualité pendant la plus grande fête de l'année pour les Vietnamiens.
Source : https://baochinhphu.vn/vietnam-airlines-van-chuyen-gan-24-trieu-luot-khach-dip-tet-nguyen-dan-2025-102250206163311316.htm
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