VinFast VF 8 : Ce SUV électrique « convient » aux professionnels de l’informatique grâce à une série de technologies intelligentes et une grande puissance.

En tant que professionnel de l'informatique, M. Nguyen Van Hiep (Hanoi) a rapidement trouvé un terrain d'entente avec la VinFast VF 8. Des coûts d'exploitation économiques à l'expérience de conduite puissante en passant par la commodité de l'infrastructure de recharge, il estime que les véhicules électriques apportent beaucoup de valeur aux propriétaires de voitures.

- Pour quelqu'un qui a l'habitude d'utiliser des voitures à essence, qu'est-ce qui vous a incité à passer aux voitures électriques et à choisir la VinFast VF 8 ?

Auparavant, lorsque j'utilisais une voiture à essence et que je devais attendre des proches, l'odeur désagréable de l'essence m'empêchait de rester longtemps dans la voiture, moteur allumé. C'est pourquoi, en 2022, lors du lancement de la VinFast VF 8, j'ai décidé de passer à l'électrique. De plus, travaillant dans le secteur informatique, je suis particulièrement intéressé par les nouvelles technologies.

M. Nguyen Van Hiep ( Hanoi ) a fait part de sa satisfaction quant à la décision d'acheter VF 8.

— Le VF 8 actuel répond-il à vos attentes à ce moment-là ?

Après l'avoir utilisé pendant un certain temps, je suis pleinement satisfait de ce choix. Outre la réduction des odeurs désagréables, les coûts de carburant sont également considérablement réduits par rapport à l'utilisation d'une voiture à essence.

Actuellement, je parcours en moyenne 5 000 km par mois. Avec mon ancienne voiture à essence, cela me coûtait environ 5 millions de VND. Mais depuis que je suis passé à une voiture électrique, pour la même distance, je ne dépense quasiment rien chaque mois grâce à la gratuité de la recharge. Même après la fin de ce programme, on estime que mes frais de déplacement resteront environ 60 % inférieurs à ceux que j'aurais avec une voiture à essence.

Le plus grand changement lorsqu'on passe d'une voiture à essence à une voiture électrique, c'est l'habitude de la recharger au lieu de faire le plein. Quelle a été votre expérience ?

Je n'ai eu pratiquement aucun mal à trouver une borne de recharge, car l'infrastructure de recharge de V-Green pour les propriétaires de voitures VinFast est très étendue, et il existe également de nombreuses stations de recharge rapide.

Le temps de charge n'est pas un problème majeur. En moyenne, une charge de 0 à 80 % ne prend qu'une trentaine de minutes. La VF 8 offre une autonomie d'environ 400 km par charge. Je ne peux pas parcourir les 400 km d'une traite, car il est important de faire des pauses pour préserver ma santé au volant. Le temps de charge me permet donc de me reposer et de me détendre, ce qui ne me pose aucun inconvénient.

Le propriétaire du véhicule a déclaré que recharger sa voiture est très pratique lorsque le réseau de bornes de recharge est largement couvert dans tout le pays.

Certaines personnes pensent encore que recharger un appareil n'est pas aussi rapide que faire le plein. Elles s'imaginent avoir une urgence et que la batterie se décharge : elles devront attendre longtemps pour recharger, alors qu'il ne faut que 5 minutes pour faire le plein. Qu'en pensez-vous ?

À mon avis, c'est le raisonnement de ceux qui n'utilisent pas de voitures électriques. Bien sûr, l'utilisation d'une voiture électrique est différente de celle d'une voiture à essence, et les utilisateurs de voitures électriques devront revoir leur façon de penser.

Les conducteurs de voitures à essence disent souvent que faire le plein est rapide, tandis que recharger la batterie prend du temps. Pourtant, on laisse rarement sa batterie se décharger complètement, et encore moins son réservoir d'essence. On fait le plein dès qu'il reste un ou deux repères sur la jauge. Par conséquent, tomber en panne d'essence ou de batterie est généralement dû à une mauvaise appréciation du niveau de carburant.

Si la batterie se décharge pour la première fois et que VinFast n'est pas familiarisé avec ce problème, VinFast propose une assistance : un remorquage gratuit sera mis à votre disposition jusqu'à la borne de recharge la plus proche. En règle générale, les accidents liés à une panne de batterie sont très rares, et l'entreprise a prévu une solution pour gérer ce genre de situation. Par conséquent, à mon avis, ce n'est pas un problème majeur.

Sans oublier que la technologie, notamment celle des batteries et des systèmes de charge, est en constante évolution. Je suis convaincu qu'à l'avenir, le temps de charge sera encore réduit.

- Pour en revenir à la VF 8, outre les économies réalisées, qu'est-ce qui vous fait dire « Ah, j'ai choisi la voiture qu'il me faut » ?

L'atout majeur de la VinFast VF 8 réside dans sa puissance impressionnante, dépassant les 402 chevaux. Ses excellentes accélérations sont particulièrement appréciables pour les dépassements. L'agilité de la voiture est également un facteur de sécurité.

Conduire la VinFast VF 8 me procure une sensation bien différente de celle de mes précédentes voitures à essence. La voiture réagit instantanément, accélère en douceur et sans le moindre délai. On a l'impression qu'une simple pression sur l'accélérateur suffit à la propulser en avant, alors que les voitures à essence mettent généralement beaucoup plus de temps à réagir.

Ce qui me rassure le plus au volant de la VF 8, c'est son système de sécurité. La voiture est équipée de toutes les technologies modernes, comme l'avertisseur d'angle mort, l'assistance au maintien de voie, le freinage d'urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif… sans oublier la caméra à 360 degrés ; on se sent donc en parfaite sécurité.

De plus, l'application embarquée me permet de surveiller facilement l'état de la batterie et de trouver aisément les bornes de recharge. J'utilise notamment l'assistant virtuel ViVi sur ma VF 8. En conduisant, il me suffit de dire « Hey VinFast » pour régler la climatisation, allumer la musique ou lancer le GPS, sans avoir à toucher l'écran : c'est beaucoup plus sûr.

Non seulement M. Hiep, mais aussi sa famille et ses amis pensent que le VF 8 offre un espace confortable.

- Avez-vous déjà testé les capacités de la VF 8 sur des routes difficiles et les résultats ont-ils été conformes à vos attentes ?

Avant, je conduisais une VinFast VF 8 sur les routes de montagne. Ce n'est qu'après avoir effectué ces longs trajets que j'ai pu constater à quel point les voitures électriques étaient pratiques.

En descente, un phénomène fréquent avec les véhicules à essence est le « burnout » des freins. Ce phénomène, dû à un freinage prolongé et continu, entraîne une surchauffe du système et, par conséquent, une défaillance des freins. Il est donc essentiel que les conducteurs de véhicules à essence sachent doser la puissance de freinage.

Par ailleurs, les véhicules électriques sont équipés d'un système de freinage régénératif. En descente, le véhicule récupère l'énergie dépensée en montée. Grâce à un freinage régénératif performant, le recours aux freins est minime, ce qui rend la conduite en montée comme en descente très agréable.

L'important, lors de l'achat d'une voiture, n'est pas seulement le plaisir de conduire, mais aussi de convaincre sa famille. Alors, que pense votre famille de la VinFast VF 8 ?

Ma famille utilise souvent la VinFast VF 8 et, bien sûr, son confort explique pourquoi je la garde encore aujourd'hui. Mes amis qui l'ont conduite apprécient également l'espace et le confort des sièges arrière. De plus, elle ne dégage aucune fumée d'essence, ce qui permet de passer toute la journée sans être incommodé.

Merci pour le partage !

Source : https://baocantho.com.vn/vinfast-vf-8-suv-dien-hop-gu-dan-it-nho-loat-cong-nghe-thong-minh-va-suc-manh-khung-a191181.html