Selon l'Organisation internationale pour les migrations (OIM), la traversée de la Méditerranée depuis la Libye ou la Tunisie vers l'Europe est la route migratoire la plus dangereuse au monde . Voici un aperçu de la situation en Méditerranée et quelques détails sur cette dernière tragédie.
Un bateau rempli de migrants a chaviré près de la Grèce mercredi. Photo : ABC News
Ce qui s'est passé?
Les garde-côtes, la marine, les navires marchands et les avions grecs ont lancé une opération de recherche et de sauvetage à grande échelle après qu'un bateau de pêche transportant des migrants a chaviré et coulé tôt mercredi matin, à environ 75 km au sud-ouest de la péninsule du Péloponnèse.
À ce jour, 79 corps ont été retrouvés et 104 personnes ont été secourues. On ignore le nombre exact de personnes portées disparues, mais selon les premiers rapports, des centaines de personnes pourraient se trouver à bord. Ce naufrage pourrait être le plus meurtrier de l'année.
Les garde-côtes grecs ont indiqué que le bateau avait refusé plusieurs offres d'assistance la veille, émanant des garde-côtes et des navires marchands. L'agence a précisé dans un communiqué que le capitaine du navire « souhaitait poursuivre sa route vers l'Italie ».
Cependant, Alarm Phone, un réseau d'activistes qui gère une ligne d'assistance téléphonique pour les bateaux de migrants en détresse, a déclaré que les passagers ont signalé que le capitaine avait abandonné le navire pour une petite embarcation avant que le bateau ne chavire.
De nombreux migrants tentent de contourner la Grèce et de rejoindre l'Italie, où ils peuvent facilement poursuivre leur voyage vers le nord. Si les migrants sont secourus par les autorités grecques, ils devront traverser les Balkans pour atteindre l'Europe occidentale ou septentrionale. La route vers le nord depuis l'Italie est plus courte et souvent plus accessible.
La politique migratoire de la Grèce
La plupart des migrants arrivant en Grèce viennent de Turquie et atteignent les îles grecques orientales voisines dans de petits bateaux ou en traversant le fleuve Evros qui longe la frontière terrestre.
Ces traversées ont fortement diminué ces dernières années, la Grèce ayant renforcé ses patrouilles maritimes et construit une clôture frontalière le long de l'Évros. Cependant, le pays est accusé par des migrants, des associations de défense des droits humains et des responsables turcs d'avoir refoulé des demandeurs d'asile, une affirmation qu'Athènes a démentie à plusieurs reprises.
Alarm Phone a imputé le naufrage à la politique migratoire de la Grèce, affirmant qu'Athènes était devenue le « bouclier de l'Europe » pour stopper l'immigration. Les garde-côtes grecs ont indiqué avoir accompagné le navire malgré le refus de l'assistance, puis avoir lancé une opération de recherche et de sauvetage après le naufrage.
Tendances migratoires en Méditerranée
L'Italie a enregistré un nombre « inhabituellement élevé » de migrants arrivant en Europe cette année, avec 55 160 arrivées à ce jour. C'est plus du double des 21 884 arrivées enregistrées à la même période en 2022 et des 16 737 arrivées en 2021. Les migrants sont principalement originaires de Côte d'Ivoire, d'Égypte, de Guinée, du Pakistan et du Bangladesh, selon les données du ministère italien de l'Intérieur .
Itinéraire et localisation du bateau transportant des migrants qui a chaviré en Méditerranée mercredi. Photo : AP
Cette augmentation intervient alors que les responsables des réfugiés de l'ONU constatent que le nombre total de migrants tentant d'atteindre l'Europe de cette manière est en baisse, atteignant en moyenne environ 120 000 par an.
Outre la route meurtrière de la Méditerranée centrale, la route de la Méditerranée occidentale est également empruntée par les migrants qui tentent de rejoindre l'Espagne depuis le Maroc ou l'Algérie. La route de la Méditerranée orientale est traditionnellement empruntée par les migrants originaires de Syrie, d'Irak et d'Afghanistan, qui se rendent en Turquie avant de tenter de rejoindre la Grèce ou d'autres destinations en Europe.
À quel point la Méditerranée est-elle dangereuse ?
Avant même l'accident de mercredi, au moins 1 039 personnes avaient été portées disparues cette année lors de leur traversée de la Méditerranée. Le nombre réel serait bien plus élevé, car certaines épaves sont probablement passées inaperçues. Au total, l'Organisation internationale pour les migrations a recensé plus de 27 000 migrants disparus en Méditerranée depuis 2014.
Le 18 avril 2015, le naufrage le plus meurtrier en Méditerranée s'est produit lorsqu'une embarcation surchargée transportant des migrants est entrée en collision au large des côtes libyennes avec un cargo qui tentait de les secourir. Seules 28 personnes ont survécu. En 2018, les experts médico-légaux ont conclu à la présence de 1 100 migrants à bord.
Le 3 octobre 2013, un bateau de pêche transportant plus de 500 personnes, principalement originaires d'Érythrée et d'Éthiopie, a pris feu et a chaviré au large de l'île de Lampedusa, dans le sud de l'Italie. Des pêcheurs locaux sont intervenus à la rescousse. 155 personnes ont survécu à l'accident, tandis que 368 sont mortes.
Un autre naufrage s'est produit une semaine plus tard, le 11 octobre 2013, au large de l'île de Lampedusa, dans le sud de l'Italie. Près de 60 enfants figuraient parmi les plus de 260 personnes décédées lors de cet incident déchirant lié au trafic de migrants en Méditerranée.
Quoc Thien (selon AP, ABC)
Source
![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Comment (0)