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« Roi de l'Invention » n'a pas terminé la 5e année, a fabriqué des centaines de types de machines et les a exportées dans 4 pays

(Dan Tri) - Sans avoir terminé la 5e année ni fréquenté aucune école de mécanique, cet ingénieur aux pieds nus a inventé plus de 100 types de machines pour servir à tout, des champs à la cuisine.

Báo Dân tríBáo Dân trí13/06/2025

Le « Roi de l'invention » n'a pas terminé la 5e année, a fabriqué des centaines de types de machines exportées vers 4 pays ( Vidéo : Thanh Binh - Hung Anh).

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L'atelier d'environ 100 mètres carrés de la commune de Yen Mac, district de Yen Mo, province de Ninh Binh est le résultat des mains calleuses couvertes d'essence de M. Vu Van Dung (né en 1964).

Depuis l'atelier, l'artisan du village lui-même a étudié et créé des centaines de types de machines, des machines agricoles aux appareils électroménagers, aidant les habitants de la campagne dans tous les domaines, de l'agriculture à la cuisine.

Même s'il est au crépuscule de sa vie, que ses mains tremblent et que ses yeux s'assombrissent avec l'âge, M. Dung emporte encore régulièrement des clés et des pinces dans la cour pour assembler des machines qui doivent être livrées aux clients dans tout le pays.

« Je trouve ce travail très agréable, c'est comme être libre. Quand je me sens fatigué, je ferme la porte. Partout où je vais, les gens m'accueillent chaleureusement et me surnomment en plaisantant le roi de l'invention. J'en suis très fier », dit-il en riant.

Un jour, voyant les gens travailler si dur pour préparer des flocons de riz vert, il a peiné longtemps. Il a donc préparé son propre porridge.

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Sans dessins ni essais de machines, il a réfléchi par lui-même et l'a installée lui-même dans l'atelier. Peu de temps après, la première machine à flocons de riz est née ; elle fonctionnait parfaitement et, aujourd'hui, presque tout le village utilise sa machine.

Au cours de plus de 20 ans d’invention inlassable, M. Vu Van Dung a créé plus de 100 types de machines de toutes tailles.

Je ne laisse jamais personne prendre une machine dont je ne suis pas satisfait. Je laisse généralement mon idée devant la table basse ou la table à manger pour pouvoir la regarder et réfléchir. Dès que j'ai une idée, je sors immédiatement mon fil à souder et mon marteau pour la réparer.

« Je n'ai pas besoin de dessins, tout est dans ma tête. C'est comme ça que je décrypte les machines complexes. L'échec est possible, mais je n'abandonne pas. Si ça ne marche pas comme ça, je passerai à une autre méthode de fabrication », a-t-il expliqué.

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L'atelier où M. Dung invente aujourd'hui avec assiduité n'était autrefois qu'une cabane provisoire, construite pour offrir un lieu de résidence pendant la journée. Il y a une cinquantaine d'années, en pleine période difficile, le jeune Vu Van Dung fut contraint d'abandonner l'école prématurément, quittant sa ville natale pour voyager partout afin de gagner sa vie.

Il n'y avait rien à manger, ma famille était dans le besoin. J'ai été contraint d'abandonner l'école pour gagner ma vie. À 13 ans, je suis allé à Na Hang, Tuyen Quang, chez des proches.

« La vie à cette époque tournait autour du bois de chauffage, de l'eau, du creusement de fossés et du binage des champs », se souvient l'homme aux cheveux bicolores de ces temps difficiles.

Mais ce sont aussi ces années de travail acharné qui m’ont appris à être persévérant, observateur et à toujours penser à des moyens de faciliter le travail.

Les premières inventions dans la vie du « roi des inventions » ont probablement commencé à une époque où personne ne pensait qu'un enfant utiliserait un buffle ou une vache pour transporter de l'eau.

« J'ai sculpté une barre horizontale à placer sur le dos du buffle ou de la vache, puis j'ai cloué quatre morceaux de bois ensemble, je les ai enveloppés dans une toile pour faire un récipient à eau, ce qui a rendu mon travail beaucoup plus facile », a-t-il déclaré.

Lorsqu'il fut en âge de s'engager dans l'armée, il retourna dans sa ville natale avec les jeunes hommes du village et fut ensuite affecté à Thanh Hoa. Convaincu que la menuiserie lui convenait, il décida de se tourner vers la ciselure.

« À l'époque, je ne savais pas ce qu'était la menuiserie. Je voyais juste des gens en faire et ça me semblait intéressant. Heureusement, l'unité avait pour politique d'encourager les talents à développer leurs compétences. J'ai osé m'engager comme menuisier, même si je ne savais pas encore scier un morceau de bois », dit-il en riant.

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Il a ajouté que la maison traditionnelle de la division a été construite par lui et 12 autres frères.

Après avoir quitté l'armée, il est rentré dans son village natal sans rien. La pauvreté régnait dans tout le village : pas de champs ni de travail ; ils n'avaient qu'à se nourrir de pommes de terre et de manioc.

Pour gagner ma vie, j'ai dû retourner à Ha Giang, en emportant avec moi quelques outils qui me restaient de mon passage à l'armée : ciseau, rabot, armoire... pour travailler comme menuisier, spécialisé dans le sciage du bois, la fabrication d'armoires, de tables et de chaises à louer.

Après quelques mois à Ha Giang, je suis retourné à Tuyen Quang pour faire ce travail pendant encore deux ans.

En 1989, je suis retourné dans ma ville natale, je me suis marié et j'ai décidé d'y rester pour créer mon entreprise. À cette époque, la campagne commençait à montrer des signes de développement. Je me suis dit : « Voilà une opportunité ! » J'ai donc continué à travailler comme charpentier.

Mais en réalité, ce travail à la campagne ne suffit pas à gagner ma vie. Sans hésiter, je me suis tourné vers la chaulerie.

« J'ai dépensé tout mon argent pour acheter un tracteur à 10 millions de VND – une somme qui permettait d'acheter quatre parcelles de terrain à l'époque. J'ai fait tout le travail, si bien qu'un jour j'ai gagné jusqu'à un tael d'or. Grâce à ce travail, j'ai pu construire une maison et acheter une moto Enzo Sym de première génération, qui valait sept parcelles de terrain à l'époque », a-t-il déclaré.

« Mais le travail est devenu difficile et dangereux, et ma femme m'a conseillé d'arrêter. À 40 ans, j'ai intégré l'auto-école. Après trois mois d'apprentissage et un an de travail à quatre endroits différents, j'ai décidé d'ouvrir un atelier de réparation automobile à domicile », confie-t-il.

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Au début, ce n'était qu'un atelier de quelques mètres carrés, suffisant pour gagner sa vie. Puis, cet homme l'a progressivement agrandi pour en faire une cour entière. Avec la popularité croissante des véhicules, le nombre de clients a également considérablement augmenté.

« Puis un jour, alors que je réparais ma voiture, j'ai vu des gens semer du riz dans les champs, mais ils devaient tirer le riz avec une locomotive étrangère D8, lourde, encombrante et difficile. Je me suis demandé : "Pourquoi devons-nous souffrir autant ?", alors j'ai commencé à expérimenter la fabrication de cette machine », a-t-il raconté.

Pendant son temps libre, M. Dung collectionne de vieilles pièces de moto, prend le moteur, les pignons, les soude et les remonte selon son imagination.

Une fois terminé, je l'ai emmené sur le terrain pour l'essayer. Il roulait bien et sans problème. Un voisin est venu le voir et a proposé de l'acheter.

Je plaisante, 3 millions !

Contre toute attente, ils ont acquiescé et l'ont acheté. Voyant son efficacité, ils ont commencé à le promouvoir. « Le premier mois, j'ai fabriqué 20 à 30 machines, chacune coûtant entre 2,5 et 3 millions de VND », a-t-il déclaré.

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Plus tard, il a abandonné la réparation automobile pour se consacrer à la fabrication de machines agricoles. Au début, il ne s'agissait que de tracteurs, puis il a ajouté une pompe à eau pour en faire une machine 2 en 1.

Les gens commandent des pompes, des pulvérisateurs, des motoculteurs, des broyeurs… je trouve le moyen de fabriquer tout ce dont ils ont besoin. Il y a des jours où des dizaines de personnes passent commande, et parfois il faut attendre un mois. Aux heures de pointe, je peux fabriquer une machine par jour.

Les gens utilisent ma machine et apportent ensuite des machines étrangères pour les échanger, car ma machine ne pèse que 30 kg, est beaucoup plus légère que les machines importées (plus de 100 kg), est durable, moins cassée, économe en carburant et facile à utiliser.

« J'ai fabriqué des machines que les gens utilisent depuis dix ans sans avoir à les réparer. Lorsqu'on me le demande, l'image de la machine me vient à l'esprit et je la répare. Je n'ai pas étudié le génie mécanique, je me fie uniquement à l'observation, à l'expérience et… à l'imagination », a-t-il déclaré fièrement.

De soldats à charpentiers, chaufourniers, mécaniciens automobiles, ils sont devenus des « ingénieurs de village » avec des centaines de types de machines agricoles exportées vers la Thaïlande, le Laos, le Cambodge et la Chine.

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Depuis plus de deux décennies, depuis le petit atelier construit sur l'ancien terrain jusqu'aux moments où il a eu l'honneur de monter sur scène pour recevoir des certificats de mérite du Parti et de l'État, M. Dung a maintenu un style de vie simple et un esprit de créativité constante.

Les certificats, médailles et récompenses soigneusement accrochés au mur de briques brutes ne témoignent pas seulement de l'intelligence d'un agriculteur qui n'a pas terminé sa 5e année, mais aussi d'une affirmation de la valeur de la persévérance, de l'auto-apprentissage et du dévouement.

« Je ne rêve pas de devenir riche grâce à ces machines. Tant que les gens les utilisent bien et n'ont pas à travailler dur, je suis heureux. Je n'ai pas de certificats de mérite pour mes études, mais j'en ai beaucoup pour mon travail. En repensant à mes accomplissements, j'ai le sentiment que ma vie est bien remplie », dit-il, les yeux brillants de fierté derrière ses vieilles lunettes embuées.

Il a ajouté qu'il n'avait pas lui-même enregistré de propriété intellectuelle, donc quiconque voulait apprendre ou demander quelque chose, il lui montrerait tout.

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Contenu : Thanh Binh, Minh Nhat

Photo : Hung Anh

Vidéo : Thanh Binh, Hung Anh

Conception : Thuy Tien

Source : https://dantri.com.vn/khoa-hoc/vua-sang-che-chua-hoc-het-lop-5-lam-tram-loai-may-moc-xuat-di-4-nuoc-20250613110314189.htm


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