En raison de problèmes d'acquisition foncière, le projet de liaison routière montagneuse du Nord n'a pas pu respecter l'échéance de 2024.

Concernant l'état d'avancement du projet d'amélioration de la connectivité routière dans la région montagneuse du Nord, le Département de la gestion des investissements dans la construction ( Ministère des Transports ) a déclaré que, jusqu'à présent, le volume de construction réalisé n'a atteint que 39 %, soit 18 % de retard sur le calendrier prévu, et que le projet ne pourra pas être achevé en 2024 comme approuvé.

Construction d'un projet de liaison routière dans la région montagneuse du Nord.

D'après l'évaluation, la superficie du terrain est la principale cause du retard mentionné. Le rapport indique qu'à ce jour, environ 81 % de la superficie totale du projet a été cédée.

En particulier, dans 4 lots (XL01, XL03, XL07, XL11), le site remis pour ces lots n'a atteint qu'environ 40 %, ce qui affecte considérablement l'organisation de la construction de l'entrepreneur.

Afin d'accélérer la mise en œuvre du projet, le Département de la gestion des investissements de construction a demandé au Conseil de gestion de projet 2 (investisseur) de se coordonner avec la localité, de travailler de manière proactive avec le responsable des travaux d'infrastructure technique pour résoudre complètement les problèmes et de remettre rapidement le site restant.

« L’investisseur doit également continuer à organiser des inspections et à examiner l’état d’avancement des travaux pour chaque lot, en se basant sur le site remis, afin d’apporter les ajustements nécessaires pour garantir l’achèvement conformément au calendrier du contrat signé ; examiner les chantiers et demander aux entrepreneurs de mobiliser d’urgence les ressources suffisantes pour achever les sections où le site est disponible », a suggéré le Département de la gestion des investissements dans la construction.

Pour plus d'informations, le chef du conseil de gestion de projet 2 a déclaré que pour financer les travaux de déblaiement du site, le projet d'amélioration de la connectivité routière dans la région montagneuse du Nord a été approuvé par le Premier ministre pour ajouter 649 milliards de VND supplémentaires.

Le ministère de la Planification et de l'Investissement est actuellement en train de synthétiser et d'examiner le dossier en vue de le soumettre au gouvernement pour approbation. « Dès que des fonds supplémentaires seront disponibles, nous collaborerons étroitement avec les collectivités locales afin d'accélérer les travaux de déblaiement restants », a-t-il déclaré.

Le projet de liaison routière des provinces montagneuses du Nord, financé par la Banque asiatique de développement et le gouvernement australien, vise à raccourcir le trajet entre les centres politiques et économiques des provinces de Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai et d'autres localités connexes et la capitale Hanoï, améliorant ainsi l'efficacité de l'exploitation de l'autoroute Hanoï - Lao Cai.

Le projet comprend deux itinéraires : l’itinéraire 1 relie Lai Chau à l’autoroute Hanoi-Lao Cai sur une longueur d’environ 147 km (route de montagne de niveau 3). L’itinéraire 2 relie Nghia Lo (Yen Bai) à l’autoroute Hanoi-Lao Cai sur une longueur d’environ 53 km (route de montagne de niveau 4).

Le projet est divisé en 11 lots, dont la mise en œuvre totale devrait prendre environ 4 ans, pour une finalisation prévue en 2024.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-phia-bac-lo-hen-ve-dich-nam-2024-192240803101755218.htm