Surmonter les difficultés liées aux principaux projets de transport

Récemment, les ministères centraux et leurs antennes se sont joints à la province de Dak Lak pour lever les difficultés et les obstacles rencontrés dans la mise en œuvre des projets, avec la plus grande détermination et le plus grand effort pour accélérer le processus de construction.

Conformément au calendrier prévu, le projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh , la voie de contournement est de la ville de Buon Ma Thuot, devrait être quasiment achevé d'ici fin juin 2025. Cependant, ce projet a rencontré par le passé de nombreuses difficultés liées au déblaiement du terrain (GPMB).

Après la remise de l'ensemble de la zone de la ville de Buon Ma Thuot en mai dernier, jusqu'à présent, sur la route principale, il reste encore 113 m dans le district de Cu M'gar dont les travaux de déblaiement du site ne sont pas terminés.

Au 3 juin 2025, bien que la localité ait pris une décision approuvant le plan d'indemnisation, de soutien et de réinstallation lorsque l'État récupérera des terres pour les 113 premiers mètres de ce projet, soit une superficie récupérée de près de 1 700 ^m² pour 10 ménages et personnes physiques, il reste encore 3 ménages concernés par la réinstallation dont les plans n'ont pas été approuvés (dont 1 ménage est en train de finaliser et de soumettre son plan pour approbation, les 2 autres ménages sont bloqués par des procédures juridiques concernant les certificats de droit d'utilisation des terres).

Le principal obstacle à la construction de la rocade est de la ville de Buon Ma Thuot, à savoir la section traversant cette ville, a été résolu.

Pour le plan de 9 ménages (sans réinstallation), 4 ménages ont terminé l'évaluation et se préparent à soumettre leur demande d'approbation ; 2 ménages sont bloqués par des procédures juridiques concernant les certificats de droit d'utilisation des terres et les couloirs de sécurité routière, et 3 ménages sont bloqués par la planification dans le périmètre de 2 déversoirs.

Parallèlement, la section du projet traversant le district de Krong Pac a livré 100 % de la route principale, mais le système de drainage du canal n° 2 au km 13+203,5 est toujours bloqué sur environ 120 m de 2 ménages. Le plan a été approuvé en 2022 et 2023, mais n'a pas encore accepté de recevoir l'argent pour livrer le site.

Les problèmes susmentionnés n'ont pas été entièrement résolus, ce qui fait craindre que le projet ne puisse être achevé dans les délais prévus.

Lors d'une récente réunion de travail avec le Comité populaire de la province de Dak Lak, Nguyen Bach Tung, directeur adjoint du Département de l'économie et de la gestion des investissements dans la construction ( ministère de la Construction ), a déclaré que malgré les efforts déployés par les ministères, les administrations, les collectivités locales et les organismes concernés pour surmonter les difficultés rencontrées dans la mise en œuvre des projets, le volume restant à réaliser s'élève actuellement à environ 16 %. Or, la saison des pluies actuelle engendre de nombreux obstacles liés aux conditions météorologiques. Par conséquent, il est essentiel que les investisseurs collaborent étroitement avec les services hydrométéorologiques afin d'anticiper les conditions météorologiques et d'adapter leurs solutions de construction à chaque site.

M. Tung a souligné que, pour les chantiers de construction au sol, des mesures de drainage doivent être mises en œuvre afin de garantir un sol sec et que les fondations en granulats de pierre concassée doivent être installées rapidement. En particulier, dans les zones où la première couche de fondation en plastique doit être construite, celle-ci doit être parfaitement sèche avant la pose de la seconde couche afin d'éviter tout affaissement et tout décollement ultérieurs.

Jusqu'à présent, les difficultés et les problèmes du troisième tronçon du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ont été pris en compte par les ministères centraux, les administrations et la province, et des mesures ont été prises rapidement pour accélérer les travaux. Cependant, début juin, le projet accusait un retard de 14 %, en raison de problèmes d'approvisionnement en matériaux et de conditions météorologiques pluvieuses prolongées qui ont empêché l'entrepreneur de poursuivre la construction.

M. Dang Tho Dan, chef du département de gestion des projets de circulation du Conseil provincial de gestion des investissements dans la construction de routes et le développement rural, a déclaré que les difficultés d'approvisionnement en terre et en roches étaient désormais largement résolues. Cependant, les conditions météorologiques défavorables, avec des pluies persistantes depuis mai, ont considérablement compliqué la réalisation des travaux de fondation et de revêtement, voire rendu certaines étapes quasi impossibles faute de garanties de qualité. Malgré cela, animés par une volonté de persévérer, investisseurs et entreprises s'efforcent de maintenir l'avancement des travaux, d'établir des plans de mise en œuvre dès que les conditions météorologiques seront favorables et de redoubler d'efforts pour compenser le ralentissement du chantier. À ce jour, sur l'ensemble du projet, les entreprises ont mobilisé 41 équipes de construction, mobilisant simultanément 462 engins et 765 ouvriers.

Ouvriers sur le chantier de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Lors de sa rencontre avec le ministère de la Construction, le vice-président du Comité populaire provincial, Truong Cong Thai, a déclaré que la province s'était attachée à résoudre les problèmes liés aux décharges, à l'approvisionnement en matériaux et à l'état des routes résidentielles, afin de créer les conditions optimales pour les entreprises de construction et d'assurer l'avancement des travaux. Le Comité populaire provincial a enjoint aux entreprises exploitant et transportant les matériaux de la mine spéciale de travailler jour et nuit pour rattraper le retard accumulé. Les entreprises principales et les sous-traitants doivent coordonner régulièrement leurs efforts pour soutenir le chantier ; l'avancement des travaux est impératif et ne peut être retardé.

Le vice-ministre de la Construction, Le Anh Tuan, a salué le leadership exemplaire des dirigeants de la province de Dak Lak dans la mise en œuvre des grands projets d'infrastructures routières. Investisseurs et entreprises de construction ont suivi de près l'avancement des travaux, qui ont globalement respecté le calendrier établi. Cependant, la charge de travail reste importante et il est nécessaire que les investisseurs et les entreprises de construction s'attachent davantage à organiser les équipes sur les chantiers. Le ministère de la Construction accompagnera la province afin de lever les obstacles rencontrés dans la réalisation des projets.

Conformément au calendrier prévu, le projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh, la voie de contournement est de la ville de Buon Ma Thuot, sera achevée avant le 30 juin 2025 ; le projet du composant 3 sera achevé avant le 30 août 2025.

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