Surmonter les défis des projets clés en matière de trafic

Récemment, les ministères centraux et les branches ont rejoint la province de Dak Lak pour éliminer les difficultés et les obstacles dans le processus de mise en œuvre des projets, avec la plus grande détermination et les plus grands efforts pour accélérer les progrès de la construction.

Selon le calendrier prévu, le projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh , la rocade est de la ville de Buon Ma Thuot, devrait achever la quasi-totalité de la route principale d'ici fin juin 2025. Cependant, ce projet a rencontré de nombreuses difficultés lors du déblaiement du site (GPMB).

Après que toute la zone de la ville de Buon Ma Thuot a été remise en mai dernier, jusqu'à présent, sur la route principale, il reste encore 113 m dans le district de Cu M'gar qui n'ont pas terminé les travaux de déblaiement du site.

Au 3 juin 2025, bien que la localité ait émis une décision approuvant le plan d'indemnisation, d'accompagnement et de réinstallation lorsque l'État récupère des terres pour les 113 premiers m de ce projet avec une superficie récupérée de près de 1 700 ^m2 de 10 ménages et individus, à cet endroit, il y a encore 3 ménages soumis à réinstallation dont les plans n'ont pas été approuvés (dont 1 ménage est en train de terminer et de soumettre le plan pour approbation, les 2 ménages restants sont bloqués avec des procédures légales concernant les certificats de droit d'utilisation des terres).

Le goulot d'étranglement le plus difficile sur le chantier de construction de la route de contournement est de la ville de Buon Ma Thuot, la section passant par la ville de Buon Ma Thuot, a été résolu.

Pour le plan de 9 ménages (sans réinstallation), 4 ménages ont terminé l'évaluation et se préparent à l'approbation ; 2 ménages sont bloqués par des procédures juridiques concernant les certificats de droit d'utilisation des terres, les couloirs de sécurité routière et 3 ménages sont bloqués par la planification dans le cadre de 2 déversoirs.

Entre-temps, la section du projet à travers le district de Krong Pac a remis 100 % de la route principale, mais le système de drainage du canal n° 2 au km 13+203,5 est toujours bloqué avec environ 120 m de 2 ménages, le plan a été approuvé en 2022 et 2023 mais il n'y a pas eu d'accord pour recevoir de l'argent pour remettre le site.

Les problèmes ci-dessus n’ont pas été complètement résolus, ce qui fait que le projet risque de ne pas atteindre la ligne d’arrivée dans les délais.

Récemment, lors d'une séance de travail avec le Comité populaire de la province de Dak Lak, le directeur adjoint du Département de l'économie et de la gestion des investissements dans la construction ( ministère de la Construction ), Nguyen Bach Tung, a déclaré que, bien que les ministères, les branches, les localités et les unités concernées aient fait de leur mieux pour surmonter les difficultés dans le processus de mise en œuvre du projet, le volume restant est actuellement d'environ 16 %, mais c'est la saison des pluies, la construction est donc confrontée à de nombreux inconvénients en raison des conditions météorologiques. Par conséquent, l'investisseur doit se coordonner activement avec l'agence de prévision hydrométéorologique pour comprendre la situation météorologique afin de trouver des solutions de construction adaptées à chaque site.

M. Tung a souligné que pour les chantiers de construction, des mesures de drainage doivent être prises pour assurer un sol sec et que les fondations en granulats concassés doivent être mises en place rapidement. En particulier, dans les zones où la première couche de fondation plastique est posée, celle-ci doit être parfaitement sèche avant la pose de la deuxième couche afin d'éviter tout affaissement et décollement après la mise en service.

Jusqu'à présent, les difficultés et les obstacles du projet de la composante 3 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ont été pris en compte par les ministères centraux, les services et la province, et ont été rapidement résolus pour accélérer les travaux. Cependant, début juin, le projet accusait un retard de 14 % en raison de difficultés d'approvisionnement en matériaux et de pluies prolongées qui ont empêché l'entrepreneur de mener à bien les travaux.

M. Dang Tho Dan, chef du département de gestion des projets de circulation, du comité de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation et du développement rural agricole de la province, a déclaré que les difficultés d'approvisionnement en terre et en matériaux rocheux ont été globalement résolues. Cependant, les intempéries, avec des pluies persistantes depuis mai jusqu'à aujourd'hui, ont rendu la mise en œuvre des fondations, du revêtement routier, etc. très difficile, certains étant même quasiment impossibles à réaliser en raison du manque d'assurance qualité. Cependant, dans l'esprit de « ne pas discuter, mais discuter », l'investisseur et les entrepreneurs s'efforcent d'assurer l'avancement des travaux, d'élaborer des plans de mise en œuvre lorsque les conditions météorologiques sont favorables et de déployer tous les efforts possibles pour compenser la faible intensité des travaux. Actuellement, tout au long du projet, les entrepreneurs ont mobilisé 41 équipes de construction, équipées de 462 équipements et de 765 ouvriers travaillant simultanément sur le chantier.

Ouvriers sur le chantier de construction de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Lors de la réunion avec le ministère de la Construction, le vice-président du Comité populaire provincial, Truong Cong Thai, a déclaré que la province s'était attachée à résoudre les problèmes liés aux décharges, aux sources d'approvisionnement en matériaux et aux routes résidentielles, créant ainsi des conditions optimales pour les entrepreneurs et garantissant l'avancement des travaux. Le Comité populaire provincial a demandé aux entrepreneurs qui exploitent et transportent les matériaux de la mine spéciale de travailler jour et nuit afin de compenser le retard. Les entrepreneurs principaux et les sous-traitants doivent se coordonner régulièrement pour soutenir les travaux. L'avancement des travaux est une exigence impérative et ne peut être retardé.

Le vice-ministre de la Construction, Le Anh Tuan, a hautement apprécié le leadership des dirigeants de la province de Dak Lak dans la mise en œuvre des principaux projets de transport. Les investisseurs et les entrepreneurs ont suivi de près l'avancement des travaux, garantissant ainsi le respect du plan établi. Cependant, la charge de travail reste importante et les investisseurs et entrepreneurs doivent se concentrer davantage sur l'organisation des équipes de construction sur le chantier. Le ministère de la Construction accompagnera la province pour lever les obstacles à la mise en œuvre des projets.

Selon le calendrier engagé, le projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh, contournement est de la ville de Buon Ma Thuot, sera achevé avant le 30 juin 2025 ; le projet du composant 3 sera achevé avant le 30 août 2025.

Source : https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/