L’écologisation de la logistique nécessite des politiques financières appropriées

C'est l'information partagée lors de la discussion « Politique financière pour le développement de la logistique verte » organisée par le magazine Economic - Finance en collaboration avec Vinexad récemment à Ho Chi Minh-Ville.

Deuxième plus grand émetteur indirect de gaz à effet de serre après l'industrie, la plupart des entreprises logistiques vietnamiennes n'en sont qu'au début de leur transition écologique. En réalité, seulement 5 % environ des entreprises ont mis en œuvre des solutions de réduction des émissions, mais la plupart n'en sont qu'au stade initial.

Xanh hóa logistics cần chính sách tài chính hợp lý - Ảnh 1. — *Séminaire « Politique financière pour le développement de la logistique verte » organisé par Economic - Finance Magazine en collaboration avec Vinexad à Hô-Chi-Minh-Ville*

M. Nguyen Duy Hung, directeur de Hung Thinh Phat Company Limited, a déclaré que les petites et moyennes entreprises ne disposent pas de ressources financières vertes pour investir dans la transformation verte. Deuxièmement, la feuille de route de la transformation n'est pas claire pour encourager les entreprises.

Selon les experts, le Vietnam doit de toute urgence mettre en place des normes logistiques vertes, mettre en place des politiques de soutien aux taux d'intérêt et au crédit vert, et en même temps créer des « règles du jeu » équitables pour promouvoir la transformation des entreprises.

Selon le Dr Do Thien Anh Tuan, maître de conférences à la Fulbright School of Public Policy and Management, dans le secteur de la logistique, 95 à 97 % sont des petites et moyennes entreprises, et ces entreprises ont beaucoup de mal à accéder aux ressources financières pour la transformation verte. Je pense donc que ces entreprises ont besoin du soutien de l'État, du budget, des fonds d'investissement publics et des mécanismes politiques.

Xanh hóa logistics cần chính sách tài chính hợp lý - Ảnh 2. — Le Vietnam doit de toute urgence mettre en place des normes logistiques vertes, adopter des politiques de soutien aux taux d'intérêt et au crédit vert, et en même temps créer des « règles du jeu » équitables pour promouvoir la transformation des entreprises.

Les experts ont également souligné que l'État devait rapidement intégrer des incitations fiscales et des subventions aux entreprises engagées dans la transition écologique, et inclure les bornes de recharge, les entrepôts écologiques et la logistique intelligente dans la planification des investissements publics. Et surtout, « Il ne peut y avoir de développement écologique sans capital vert ». Pour disposer de ce capital, la coopération de l'ensemble du système, des agences de gestion aux banques, en passant par les politiques budgétaires et monétaires, est nécessaire pour soutenir la transition écologique de manière claire, transparente et mesurable.

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