Le 27 septembre, le Département des transports de la province de Lam Dong a déclaré que le Département avait travaillé avec les Départements de la planification et de l'investissement, de la construction, des finances, des ressources naturelles et de l'environnement et le Conseil provincial de gestion des projets de transport pour proposer l'emplacement, l'échelle et le plan d'investissement des aires de repos sur les autoroutes Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).
Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a inspecté le tracé de l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong.
Selon le ministère des Transports, l'emplacement proposé de l'aire de repos sur l'autoroute Tan Phu - Bao Loc doit rester le même (selon les documents soumis à l'évaluation) au réservoir hydroélectrique de Dam Bri (Km105+300 - route de gauche et Km106+500 - route de droite), dans la commune de Loc Tan, district de Bao Lam.
Ce site est déjà inscrit au plan d'aménagement du territoire. S'il est déplacé, le plan devra être ajusté et complété, ce qui risque de compromettre l'avancement du projet.
Pour le projet d'autoroute Bao Loc - Lien Khuong, le Département a proposé de choisir l'emplacement de l'aire de repos aux alentours du km 165 (à gauche et à droite de la route), dans la commune de Gia Hiep, district de Di Linh.
Cet emplacement est conforme aux normes de distance entre les aires de repos prévues par la réglementation routière. Le terrain y est relativement plat et principalement agricole . Situé à l'intersection de la route provinciale 723 (selon le plan) et de l'autoroute, il présente un intérêt certain en termes d'investissement.
Les deux voies rapides achevées se connecteront à l'autoroute Lien Khuong - Prenn menant à la ville de Da Lat.
Le département des transports de Lam Dong a également indiqué que la taille des aires de repos sur les autoroutes Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong est conforme aux normes techniques nationales, avec une superficie de 3 à 5 hectares par aire. Le relief vallonné et montagneux de la province de Lam Dong facilite le nivellement du terrain, ce qui simplifie la construction.
Selon le Département des transports de la province de Lam Dong, après avoir étudié les documents d'orientation, les départements et les branches se sont mis d'accord sur l'emplacement, l'échelle, la superficie, les exigences techniques, les coûts d'indemnisation pour le déblaiement du site et l'acquisition des terrains dans l'investissement total (à l'exclusion des coûts d'investissement de construction), ... pour construire l'aire de repos.
La sélection des investisseurs pour la construction des aires de repos sera effectuée conformément aux dispositions du Code de la route et aux autres réglementations en vigueur au moment de la préparation des dossiers d'appel d'offres et de la sélection des investisseurs.
Direction de l'itinéraire - Dau Giay - Tan Phu - Bao Loc - Voie express Lien Khuong.
« À l'issue de la réunion, le Département des Transports s'est entretenu avec deux représentants du consortium d'investisseurs proposant le projet (Deo Ca Group Joint Stock Company - représentant du consortium d'investisseurs proposant le projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc ; Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company - FUTA GROUP - représentant du consortium d'investisseurs proposant le projet d'autoroute Bao Loc - Lien Khuong), et ils se sont mis d'accord sur les points suivants afin que le Département fasse rapport au Comité populaire provincial. »
Cependant, les deux représentants des investisseurs du projet proposé ne se sont pas entendus sur l'emplacement de l'aire de repos susmentionnée et ont demandé à poursuivre l'étude du site et à se coordonner pour proposer à nouveau l'emplacement de l'aire de repos des deux projets d'autoroute afin d'en assurer la pertinence et l'efficacité de l'investissement », a ajouté le chef du département des transports de la province de Lam Dong.
Source : https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-2-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-tan-phu-bao-loc-va-bao-loc-lien-khuong-192240927085458098.htm
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