Développer une infrastructure de transport complète et moderne.

À Can Tho, tous les niveaux et tous les secteurs ont activement mis en œuvre des investissements et des projets de développement des infrastructures de transport, contribuant ainsi à une connectivité accrue, à des liaisons régionales renforcées, à la création d'une dynamique favorable aux investissements et à l'ouverture de perspectives de développement socio-économique.

Le pont Tran Hoang Na, désormais en service, contribue à réduire les embouteillages et constitue un point de repère pour la ville de Can Tho .

Mettre l'accent sur la mise en œuvre

Durant la période 2021-2025, la ville de Can Tho s'est fixé pour objectif de construire un réseau d'infrastructures de transport de base afin d'assurer la connectivité et de jeter les bases du développement de divers secteurs et domaines. La priorité a été donnée aux investissements dans la construction de nouveaux bâtiments et la modernisation des infrastructures existantes, ainsi qu'à la réalisation des projets de transport urgents et essentiels. La ville s'est attachée à mobiliser des ressources pour mettre en œuvre une série de projets de transport, améliorant progressivement les infrastructures de transport de la région et facilitant ainsi les déplacements, le transport de marchandises et le commerce des personnes et des entreprises. Le département de la construction de la ville, en coordination avec les autres départements, agences et collectivités locales, a incité les autorités compétentes à lancer une initiative pilote intitulée « Promouvoir le développement d'infrastructures modernes et intégrées ; pratiquer la sobriété et lutter contre le gaspillage », afin de créer un environnement concurrentiel dynamique et de perpétuer la tradition d'excellence de Can Tho.

La ville de Can Tho dispose actuellement d'un réseau routier totalisant plus de 2 700 km. Celui-ci comprend une autoroute de 28 km (Lo Te - Rach Soi), neuf routes nationales totalisant plus de 535,2 km, 38 routes provinciales totalisant près de 1 100 km et diverses routes de district (anciennes). La ville met en œuvre quatre projets nationaux de transport : la modernisation et l'élargissement de la route nationale 1 ; le pont de Dai Ngai sur la route nationale 60, y compris le tronçon prévu de cette dernière (de la route nationale 91B à la route nationale 60 existante) ; et l'autoroute Can Tho - Hau Giang, qui fait partie du réseau autoroutier Nord-Sud-Est (phase 2021-2025). Les projets 2, 3 et 4 de la première phase de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang sont actuellement mis en œuvre par l'investisseur et les entreprises de construction afin de garantir l'achèvement des autoroutes conformément aux directives du Premier ministre .

Concernant le réseau de transport local, le Département de la construction de la ville, en coordination avec les organismes compétents, privilégie les investissements dans le remplacement des ponts vétustes et dans la construction, la modernisation et l'élargissement des routes provinciales. Il veille au respect des normes techniques, conformément à la planification de certains axes menant aux chefs-lieux communaux et assurant leur connexion aux routes nationales et provinciales. Ainsi, la modernisation et la construction de plusieurs tronçons routiers provinciaux clés ont été et sont en cours, notamment les routes provinciales 932, 932B, 933, 934, 934B, 937, 937B, 938, 939 et 940, ainsi que la construction et la modernisation de la route provinciale 923. Le projet de rocade ouest de Can Tho (reliant la route nationale 91 à la route nationale 61C) est également en cours. La ville a par ailleurs mis en service 501 arrêts de bus modernes, complétant progressivement le réseau d'infrastructures dédiés aux bus et contribuant au développement des transports publics dans la région.

Les autorités locales se sont également attachées à allouer des fonds et à les intégrer à des programmes ciblés d'investissement dans la construction d'infrastructures de transport, en lien avec le nouveau programme de développement rural. Concrètement, entre 2024 et le 1er juillet 2025, elles ont réalisé la construction et la modernisation de 286 projets de transport rural, totalisant plus de 344,4 km, et de 163 projets de ponts ruraux, totalisant plus de 8,8 km ; le coût total de ces travaux a dépassé 1 363 milliards de VND.

Le réseau de transport rural de la ville de Can Tho est lumineux, verdoyant, propre et magnifique.

Stimuler le développement des infrastructures de transport.

La ville de Can Tho s'attache à accélérer la réalisation des grands projets d'infrastructures de transport financés par le gouvernement central et la municipalité. Une fois achevés et mis en service, ces projets dynamiseront le développement socio -économique global de la ville. Parallèlement, Can Tho se prépare à investir dans la construction de nouveaux réseaux de transport, afin de constituer un réseau de connexions intégré.

Afin de promouvoir efficacement le développement d'un système d'infrastructures moderne et intégré dans le nouveau contexte, le Département de la construction de la ville a collaboré avec les organismes compétents pour examiner et évaluer l'état actuel des infrastructures de transport et, sur cette base, a proposé un plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030. La ville se prépare actuellement à investir dans plusieurs projets, tels que le périphérique ouest de Can Tho (tronçon reliant la route nationale 91 à l'axe Lo Te - Rach Soi et à la route nationale 80) ; la construction de viaducs à deux intersections clés (intersection n° 1 : rue Mau Than - rue 3 Thang 2 - rue Tran Hung Dao ; intersection n° 4 : rue Nguyen Van Linh - rue 3 Thang 2) ; et le projet de corridor économique Est-Ouest de la province de Soc Trang (anciennement). Mise en œuvre de procédures d'investissement pour la construction de routes afin d'améliorer la connectivité régionale dans la partie sud-est de l'ancienne province de Soc Trang et de la relier à la province de Bac Lieu (aujourd'hui province de Ca Mau), à la province de Tra Vinh (aujourd'hui province de Vinh Long), etc.

Selon M. Tran Le Trung, directeur adjoint du Département de la construction de la ville de Can Tho, ce département poursuit sa collaboration avec les autres services, agences et collectivités locales afin de mettre en œuvre le modèle « Promouvoir le développement d'infrastructures modernes et intégrées ; pratiquer la frugalité et lutter contre le gaspillage » au sein de la ville. Il conseille également le Comité populaire de la ville sur les grands projets de transport afin d'en garantir l'efficacité, de prévenir le gaspillage et d'obtenir des résultats concrets. Il assure l'entretien et la réparation des routes départementales conformément au plan établi et contrôle régulièrement la qualité des chantiers en cours. Il réalise des études de conception et des estimations de coûts pour les projets de construction afin d'en garantir la qualité, l'efficacité et le respect des délais. Parallèlement, il renforce les contrôles et le suivi, et intervient rapidement en cas d'obstacles à l'avancement et à la qualité des projets. Il continue de promouvoir et de sensibiliser au développement scientifique et technologique, à l'innovation, à la transformation numérique, aux compétences numériques et aux techniques de synthèse, d'analyse et de traitement des données. Enfin, il révise et actualise régulièrement les procédures administratives du secteur de la construction.

Au niveau local, M. Nguyen Van Thang, président du Comité populaire de la commune de Truong Long, a déclaré : « Fidèle à la devise “L’État et le peuple unis”, la commune mobilise l’ensemble du système politique et une large population pour participer activement à l’amélioration et au perfectionnement du réseau de transport rural de la région. Des inspections et des enquêtes régulières sont menées, et les ponts et les routes sont rapidement réparés et modernisés afin de répondre aux besoins de transport et de commerce de la population, et de garantir le respect des critères de transport pour la construction d’une commune rurale modèle. Parallèlement, la commune assure une gestion efficace des projets une fois mis en service, afin d’en optimiser l’efficacité. »

Texte et photos : T. TRINH

Source : https://baocantho.com.vn/xay-dung-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a190857.html