Construction d'une infrastructure de trafic moderne et synchrone

La mise en service du pont Tran Hoang Na contribue à réduire la pression sur le trafic et constitue un atout majeur pour la ville de Can Tho .

Mettre l'accent sur la mise en œuvre

Entre 2021 et 2025, la ville de Can Tho s'est fixé pour objectif la construction d'un réseau d'infrastructures de transport de base afin de garantir la connectivité et de créer les conditions propices au développement des industries et des secteurs d'activité. La priorité est donnée aux investissements dans la construction de nouveaux bâtiments et la modernisation des infrastructures existantes afin de mener à bien les projets de transport urgents et essentiels. La ville s'est attachée à mobiliser des ressources pour déployer une série de projets de transport, complétant progressivement l'infrastructure de transport du territoire et améliorant ainsi les déplacements, le transport de marchandises et le commerce des personnes et des entreprises. Le Département municipal de la construction a collaboré avec les différents services, départements, secteurs et localités pour inciter les autorités compétentes à lancer une initiative pilote intitulée « Promouvoir le développement d'infrastructures modernes et intégrées ; privilégier la sobriété et lutter contre le gaspillage », créant ainsi un environnement concurrentiel dynamique et encourageant l'esprit d'innovation.

La ville de Can Tho dispose actuellement d'un réseau routier de plus de 2 700 km. Ce réseau comprend l'autoroute Lo Te - Rach Soi (28 km), 9 routes nationales totalisant plus de 535,2 km, 38 routes provinciales totalisant près de 1 100 km et des routes de district (anciennes). La ville a entrepris quatre catégories de travaux routiers nationaux : la modernisation et l'élargissement de la route nationale 1 ; le pont de Dai Ngai sur la route nationale 60, y compris le tronçon prévu de cette dernière (de la route nationale 91B à la route nationale 60 existante) ; l'autoroute Can Tho - Hau Giang, appartenant au réseau autoroutier Nord-Sud de l'Est, pour la période 2021-2025 ; et les projets 2, 3 et 4 de la première phase de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Actuellement, les investisseurs et les entreprises de construction accélèrent le rythme des travaux afin d'assurer l'achèvement des autoroutes conformément aux directives du Premier ministre.

Concernant le système de transport local, le Département de la construction de la ville coordonne ses efforts avec les organismes compétents afin de prioriser les investissements dans le remplacement des ponts vétustes et la construction de nouveaux ouvrages, la modernisation et l'élargissement des routes provinciales, et de garantir le respect des normes techniques conformément à la planification de certains itinéraires vers les chefs-lieux communaux, en assurant la connexion avec les routes nationales et entre les routes provinciales. Dans cette optique, des travaux de modernisation et de construction de nouveaux tronçons ont été entrepris sur d'importantes routes provinciales telles que les routes provinciales 932, 932B, 933, 934, 934B, 937, 937B, 938, 939 et 940 ; la route provinciale 923 a également été construite, modernisée et élargie ; et le projet de rocade ouest de Can Tho (reliant la route nationale 91 à la route nationale 61C) a été réalisé. La ville a également mis en service 501 arrêts de bus modernes, complétant progressivement le réseau d'infrastructures de transport en commun et contribuant ainsi au développement des transports publics dans la région.

Les collectivités locales souhaitent également allouer des fonds et les intégrer à des programmes ciblés afin d'investir dans la construction d'infrastructures routières, notamment dans le cadre de nouveaux projets de développement rural. Du 1er juillet 2024 au 1er juillet 2025 seulement, elles ont investi dans la construction, la modernisation et l'extension de 286 infrastructures routières rurales, totalisant plus de 344,4 km, et de 163 ponts ruraux, totalisant plus de 8,8 km ; le coût total de ces travaux s'élève à plus de 1 363 milliards de VND.

Le réseau routier rural de la ville de Can Tho est lumineux, vert, propre et magnifique.

Promouvoir le développement des infrastructures de transport

La ville de Can Tho s'attache à accélérer la réalisation des grands projets d'infrastructures de transport financés conjointement par le gouvernement central et la municipalité. Une fois achevés et mis en service, ces projets dynamiseront le développement socio -économique global de la ville. Parallèlement, la ville se prépare à investir dans la construction d'infrastructures de transport afin de créer un réseau de liaisons performant.

Afin de mener à bien la mission de promouvoir le développement d'un système d'infrastructures moderne et intégré dans le nouveau contexte, le Département de la construction de la ville a collaboré avec les organismes compétents pour examiner et évaluer l'état actuel des infrastructures routières. Sur cette base, un plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 a été proposé. La ville se prépare à investir dans plusieurs projets, tels que le périphérique ouest de Can Tho (tronçon reliant la route nationale 91 à l'axe Lo Te - Rach Soi et à la route nationale 80) ; la construction de viaducs à deux intersections clés (intersection n° 1 de la rue Mau Than - 3/2 rue - rue Tran Hung Dao ; intersection n° 4 de la rue Nguyen Van Linh - 3/2 rue) ; le projet de route de l'axe économique est-ouest de l'ancienne province de Soc Trang ; et la mise en œuvre de procédures d'investissement pour la construction de routes visant à améliorer la connectivité dans le sud-est de l'ancienne province de Soc Trang et à la relier aux provinces de Bac Lieu (aujourd'hui Ca Mau) et de Tra Vinh (aujourd'hui Vinh Long).

Selon M. Tran Le Trung, directeur adjoint du Département de la construction de la ville de Can Tho, ce département poursuit sa collaboration avec les autres services, directions, secteurs et collectivités locales afin de mettre en œuvre le modèle « Promouvoir le développement d'infrastructures modernes et intégrées ; pratiquer l'économie et lutter contre le gaspillage » au sein de la ville. Il conseille également le Comité populaire de la ville sur les projets de transport prioritaires afin de garantir l'économie, de lutter contre le gaspillage et d'optimiser l'efficacité. L'entretien et la réparation des routes départementales sont assurés conformément au plan établi ; la qualité des travaux en cours est régulièrement contrôlée ; les plans et devis des travaux et projets sont évalués afin de garantir la qualité, l'économie, l'efficacité et le respect des délais. Parallèlement, le contrôle, la supervision et la gestion immédiate des problèmes liés à l'avancement et à la qualité des travaux sont renforcés. Le département continue de promouvoir et de sensibiliser au développement scientifique et technologique, à l'innovation et à la transformation numérique, aux compétences numériques, à la synthèse, à l'analyse et au traitement des données ; et les procédures administratives du secteur de la construction sont régulièrement revues et mises à jour.

Au niveau local, M. Nguyen Van Thang, président du Comité populaire de la commune de Truong Long, a déclaré : « Fidèle à la devise “L’État et le peuple unis”, la commune mobilise l’ensemble du système politique et la population pour participer activement à l’amélioration et au perfectionnement du réseau routier rural de la région. Il s’agit d’inspecter, d’étudier, de réparer et de moderniser régulièrement les ponts et les routes afin de répondre aux besoins de déplacement et de commerce de la population et de garantir le respect des normes de circulation pour bâtir une commune rurale modèle. Parallèlement, nous veillons à la bonne gestion des ouvrages après leur mise en service, afin d’en optimiser l’efficacité. »

Article et photos : T. TRINH

Source : https://baocantho.com.vn/xay-dung-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a190857.html