Conformément à la décision 19/2024 récemment publiée par le Premier ministre, la norme zéro émission sera appliquée pour la première fois au Vietnam à partir du 1er janvier 2026 à un certain nombre de types de véhicules, notamment : les véhicules de tourisme ou de fret à 4 roues avec des moteurs importés ou fabriqués et assemblés dans le pays, neufs ou d'occasion, et les motos à 3 roues, les motos à 3 roues nouvellement importées et fabriquées et assemblées dans le pays.
Cette information a inquiété de nombreux automobilistes, qui pensaient que les voitures appartenaient à la catégorie des « véhicules de tourisme à quatre roues ». Or, selon le ministère des Transports , dans les circulaires régissant le contrôle des « véhicules de tourisme à quatre roues avec moteur », ce type de véhicule n'est pas une voiture au sens où l'entendent beaucoup de gens.
Plus précisément, un véhicule à quatre roues est un véhicule routier motorisé équipé d'un moteur, d'une structure pour passagers, de deux essieux et d'au moins quatre roues. Sa vitesse nominale ne dépasse pas 30 km/h et son nombre de places assises (conducteur compris) ne dépasse pas 15.
Ainsi, avec cette définition, le type de véhicule le plus courant est la voiture de tourisme dans les zones touristiques, les terrains de golf, les stations balnéaires... Auparavant, de nombreuses entreprises utilisaient des voitures à essence, mais la plupart sont désormais passées à l'utilisation de voitures électriques ou à essence car elles sont silencieuses, ce qui permet de réduire les coûts d'exploitation et d'entretien.
Par conséquent, cette réglementation n’affecte pas les utilisateurs de voitures et, en fait, n’affecte pas beaucoup les unités commerciales.
Par ailleurs, un véhicule à moteur est un véhicule à moteur comportant deux essieux, quatre roues, le moteur et la caisse de chargement montés sur le même châssis (similaire à un camion d'une capacité de charge inférieure à 3 500 kg).
Ce type de véhicule utilise un moteur à essence, a une cylindrée ne dépassant pas 15 kW (20 chevaux), une vitesse de conception ne dépassant pas 60 km/h et un poids à vide ne dépassant pas 550 kg.
Les véhicules utilitaires à quatre roues sont testés par le gouvernement depuis 2009, après l'interdiction de la circulation des véhicules artisanaux à trois et quatre roues. Ces véhicules sont immatriculés, munis de plaques d'immatriculation TD et circulent sur les voies réservées aux deux et trois roues.
Outre les deux types de véhicules mentionnés ci-dessus, le gouvernement fournit également une feuille de route pour l'application des normes d'émission à de nombreux autres types de véhicules. Plus précisément, comme l'indique le tableau ci-dessous.
Par rapport aux réglementations précédentes, les normes d'émissions appliquées aux voitures importées ou produites localement, neuves comme anciennes, restent inchangées. Parallèlement, les motos et les scooters sont soumis à des normes d'émissions progressivement plus strictes.
Les normes d'émission (niveau 2, niveau 3, niveau 4 et niveau 5) pour les véhicules nouvellement importés, fabriqués et assemblés spécifiées dans la présente décision sont des normes d'émission correspondant aux normes Euro 2, Euro 3, Euro 4 et Euro 5 de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE-ONU) et à la directive de l'Union européenne (CE) relative à la réception par type des véhicules à moteur.
Ce règlement ne s'applique pas aux véhicules automobiles sous la gestion du ministère de la Défense nationale et du ministère de la Sécurité publique utilisés à des fins de défense et de sécurité ; aux véhicules automobiles importés ou fabriqués et assemblés au Vietnam pour la recherche scientifique, la recherche servant à la production, l'exposition et l'introduction dans les foires et expositions commerciales ; aux véhicules automobiles fabriqués et assemblés pour l'exportation...
TB (résumé)Source : https://baohaiduong.vn/xe-cho-nguoi-va-hang-hoa-4-banh-bi-cam-phat-thai-tai-viet-nam-tu-nam-2026-398553.html
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