Des voitures électriques partout en Norvège : qu'est-ce qui fait la différence ?

Selon l'Association norvégienne des véhicules électriques (NEVA), dans certaines grandes villes norvégiennes, environ 30 % des voitures particulières en circulation sont désormais entièrement électriques. À Oslo, la capitale, ce ratio atteint 40 %.

Les ventes de voitures électriques en Norvège sont passées de moins de 1 % des ventes totales de voitures en 2010 à 88,9 % l'année dernière – et la tendance ne montre aucun signe de ralentissement.

Les données publiées par l'administration routière norvégienne montrent que les véhicules électriques représenteront plus de 93 % des voitures neuves vendues en 2025 jusqu'à présent.

Dans l'Union européenne (UE), ce taux n'est que de 15,4 %. La Norvège n'est pas membre de l'UE.

Le succès de la Norvège dans la transition vers l'abandon des véhicules à moteur à combustion interne est dû à une planification politique cohérente et à long terme, a déclaré Cecilie Knibe Kroglund, secrétaire d'État norvégienne aux Transports .

Dans une interview à Oslo, Mme Kroglund a déclaré que la Norvège dispose de nombreuses incitations fiscales et d'incitations pour les utilisateurs, qui sont les choses les plus importantes, et bien sûr des infrastructures.

Parmi les mesures incitatives mises en place en Norvège pour les voitures électriques figurent des exonérations de TVA, des taxes routières et de stationnement réduites et l'accès aux voies de bus.

Le gouvernement a également investi massivement dans les infrastructures de recharge publiques, et de nombreux ménages norvégiens peuvent recharger leur voiture à domicile.

Le pays d'environ 5,5 millions d'habitants a franchi une nouvelle étape dans le domaine des véhicules électriques avec 10 000 stations de recharge rapide à l'échelle nationale, a déclaré Christina Bu, secrétaire générale de NEVA.

Le nombre croissant de bornes de recharge rapide a apaisé les craintes d'une incapacité du réseau à répondre à la demande. Mme Bu a déclaré que la Norvège appliquait des politiques rigoureuses depuis de nombreuses années.

Le problème, a-t-elle expliqué, ne réside pas seulement dans l'exonération fiscale des voitures électriques, mais aussi dans la hausse constante des taxes sur les voitures à moteur thermique. Au cours des trois dernières années, les taxes générales à l'achat de voitures, qui étaient déjà très élevées, ont doublé.

Elle a ajouté qu'en Norvège, les voitures polluantes sont tellement taxées qu'elles ne sont plus viables. Mme Kroglund a indiqué que la Norvège prévoyait de passer entièrement aux bus urbains électriques d'ici 2025 et de porter la proportion de véhicules lourds alimentés par des énergies renouvelables à 75 % d'ici la fin de la décennie.

Selon VNA

Source: https://baothanhhoa.vn/xe-dien-khap-moi-noi-tai-na-uy-dieu-gi-lam-nen-su-khac-biet-255065.htm