La moto électrique Suzuki e-Address pourrait-elle bientôt être vendue au Vietnam ?

La marque Suzuki vient d'enregistrer le droit d'auteur du dessin ou modèle industriel du nouveau modèle de moto électrique e-Address 2025 sur le marché vietnamien.

Un tout nouveau modèle de moto électrique vient d'être enregistré pour le droit d'auteur de dessin ou modèle industriel au Vietnam par Suzuki Motor Company, selon les informations publiées dans le volume 2 du Journal officiel n° 446, volume A, publié par l'Office national de la propriété intellectuelle du Vietnam.

D'après les photos jointes aux documents d'immatriculation, les experts estiment qu'il s'agit de la nouvelle Suzuki e-Address 2025, la première moto électrique de la marque japonaise. Ce véhicule a été présenté au public lors du salon Bharat Mobility Expo 2025 qui s'est tenu à New Delhi, en Inde.

L'apparition du scooter électrique Suzuki e-Address 2025 marque un tournant important pour Suzuki dans le contexte de l'industrie mondiale de la moto qui accélère la transition vers l'énergie verte et développe des véhicules respectueux de l'environnement.

En termes de design, l'e-Address présente de nombreuses similitudes avec son homologue à essence, le Suzuki Address 125, un modèle de scooter officiellement distribué au Vietnam. L'apparence de cette moto électrique conserve un style compact et pratique, favorisant une utilisation flexible en zones urbaines denses.

Le scooter Suzuki e-Address 2025 bénéficie d'un cadre optimisé pour un poids et une mobilité optimisés. Les phares LED carrés lui confèrent une allure moderne et sportive , harmonieusement associés aux feux arrière élégants.

L'e-Address est équipé de nombreux équipements similaires aux scooters traditionnels. Un système de clé intelligente, un port de charge USB et un coffre de rangement sous la selle pouvant contenir jusqu'à 17 litres sont des atouts majeurs.

Le tableau de bord du véhicule est équipé d'un écran TFT moderne, connecté au téléphone via l'application Suzuki Ride Connect-E, permettant ainsi de surveiller l'état de fonctionnement et de régler les paramètres du véhicule. Le véhicule pèse environ 122 kg et sa hauteur d'assise est de 765 mm.

L'e-Address est propulsé par un moteur électrique d'une puissance de 4,1 kW et d'un couple maximal de 15 Nm. La transmission utilise une courroie fermée, fonctionnant de manière similaire à la transmission CVT des scooters traditionnels. De plus, le véhicule intègre le système Suzuki Drive Mode Selector-e (SDMS-e), offrant trois modes de conduite : Eco, A et B.

La Suzuki e-Address utilise une batterie LFP (Lithium Ferrophosphate) d'une capacité de 3,07 kWh. La batterie peut être rechargée sur secteur, de 0 à 100 % en environ 6 heures et 42 minutes. Avec un chargeur rapide, ce temps peut être réduit à seulement 2 heures et 12 minutes. L'autonomie estimée après chaque charge est d'environ 87 km.

Le système de suspension du véhicule comprend une fourche télescopique à l'avant et un ressort simple à l'arrière. Des freins à disque équipent la roue avant, tandis que la roue arrière est équipée d'un frein mécanique, combiné au système de freinage CBS pour une sécurité accrue. Le mode marche arrière facilite la conduite du véhicule lors des manœuvres de stationnement ou dans les espaces restreints. Les pneus sont tubeless, de dimensions 90/90-12 à l'avant et 100/80-12 à l'arrière.

Une autre caractéristique notable est le système de freinage régénératif. Bien qu'il n'offre pas une augmentation significative de l'autonomie, cette technologie contribue néanmoins à optimiser l'efficacité énergétique.

Avant son enregistrement au Vietnam, Suzuki e-Address figurait sur le système de propriété intellectuelle indonésien, témoignant de la stratégie mondiale claire de Suzuki pour cette gamme de motos électriques. Sur le marché indien, e-Address est commercialisée entre 1,20 et 1,40 lakh roupies (environ 36 à 42 millions de VND).

Vidéo : Présentation du scooter électrique Suzuki e-Address 2025.

Source : https://khoahocdoisong.vn/xe-may-dien-suzuki-e-address-co-the-sap-ban-tai-viet-nam-post1544578.html