Quand les deux roues changent l'industrie du tourisme
Autrefois sport d’endurance réservé à quelques privilégiés, le cyclisme est devenu une forme de déplacement écologique de plus en plus populaire et à faible impact, alors que l’Europe évolue vers des moyens de transport et d’exploration plus durables.
Selon la Fédération européenne de cyclisme (ECF), le cyclotourisme représente aujourd’hui environ 2,3 milliards de voyages par an dans l’Union européenne, générant plus de 44 milliards d’euros de revenus.
Contrairement aux vacances rapides et coûteuses, le vélo encourage les visiteurs à s’arrêter, à observer, à interagir et soutient des milliers de petites entreprises telles que des maisons de campagne, des cafés en bord de route et des magasins de location de vélos.
Les cyclistes contribuent également à attirer les visiteurs loin des destinations surpeuplées, revitalisant de nombreuses villes et zones rurales moins connues.
Et si l’on inclut les bénéfices indirects tels que l’amélioration de la santé et les économies de carburant, l’ECF estime la valeur totale du vélo en Europe à 150 milliards d’euros par an.
Une Europe connectée par… des pédales
Derrière la vague du cyclotourisme se cache le réseau EuroVelo, un réseau de 17 pistes cyclables transcontinentales développé par la Fédération européenne de cyclisme , pour une longueur totale prévue de près de 61 000 km. À ce jour, plus de 56 000 km ont été réalisés, empruntant des routes peu fréquentées ou des pistes cyclables dédiées.
Chaque itinéraire EuroVelo possède son propre caractère. L'itinéraire 1 longe la côte atlantique, de la Norvège au Portugal, en passant par des routes côtières spectaculaires.
La ligne 6 emmène les visiteurs le long de la Loire, du Rhin et du Danube, trois fleuves majeurs étroitement liés à l'histoire et à la culture européennes.
En particulier, la ligne numéro 13, appelée « Sentier du Rideau de Fer », suit la frontière qui divisait autrefois l’Est et l’Ouest pendant la guerre froide, s’étendant jusqu’à la Turquie et la Grèce.
Le prochain itinéraire EuroVelo 16, long de près de 1 900 km, reliera la capitale portugaise Lisbonne à Pampelune, en passant par la campagne de l'Alentejo, la capitale espagnole Madrid et les contreforts des Pyrénées.
Parallèlement, des itinéraires plus courts tels que la Bay Cycle Way de 130 km au Royaume-Uni attirent également des millions de cyclistes chaque année.
Le vélo n'est pas seulement un choix personnel, il bénéficie d'un soutien important de la part des gouvernements de nombreux pays. Au Royaume-Uni, en février, le gouvernement a annoncé un investissement de près de 355 millions d'euros pour améliorer les infrastructures destinées aux piétons, aux personnes en fauteuil roulant et aux cyclistes.
Ce programme de financement permettra d’ajouter 300 miles de nouvelles routes, de créer des sentiers plus sûrs et de fournir une formation cycliste gratuite à des centaines de milliers d’écoliers.
Qu'il s'agisse d'un week-end le long du Danube ou d'un voyage d'un mois de la Norvège au Portugal, le vélo devient une expérience de voyage précieuse et un bien public, vous permettant d'explorer l'Europe d'une manière nouvelle, plus intime et plus abordable.
Source : https://baovanhoa.vn/du-lich/xu-huong-du-lich-xanh-dang-len-ngoi-140206.html
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