Résoudre résolument les problèmes liés aux mines terrestres et matérielles, et accélérer la construction de l'autoroute traversant Quang Ngai.

Obligera à faire respecter l'acquisition foncière

Conformément aux directives du Premier ministre, les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site de l'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon doivent être achevés avant le 30 avril. Cependant, de nombreux retards persistent le long du tracé principal. Le problème majeur se situe dans les districts de Nghia Hanh et Tu Nghia, et plus particulièrement au niveau du point de jonction avec l'autoroute Da Nang -Quang Ngai, dans la commune de Nghia Ky.

Sur le tracé principal du projet, il reste encore de nombreuses maisons de personnes qui n'ont pas été relogées.

En réalité, sur le tronçon allant du km 0 au km 1, les maisons sont encore très proches les unes des autres, la vie y est toujours paisible et peu de signes indiquent que cette zone est l'axe principal du projet national d'infrastructure en cours de construction. Les quelques personnes qui ont accepté de céder le terrain sont en train de démolir leurs maisons.

Selon l'évaluation de la province de Quang Ngai , les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site pour l'autoroute traversant le district de Tu Nghia ne sont pas garantis.

Le président du comité populaire du district de Tu Nghia, Nguyen Dang Vinh, a déclaré que la population n'était pas d'accord avec le niveau d'indemnisation proposé. Plus précisément, 38 ménages du district n'ont toujours pas donné leur accord (dont 7 qui ont construit leurs maisons sur des terres agricoles et ne possèdent aucun autre terrain résidentiel). Faute de cadre juridique clair, il est impossible d'examiner et de résoudre la question conformément à la réglementation. Le district doit donc poursuivre ses efforts pour trouver un consensus et trouver une solution progressive.

« La collectivité locale restera mobilisée et s'attachera à résoudre ces cas avec la plus grande fermeté, même dans les situations les plus complexes. Lorsque les dispositions relatives à l'indemnisation maximale ont été appliquées mais que les personnes concernées ne s'y conforment pas, des mesures de protection des chantiers seront mises en œuvre », a déclaré M. Vinh.

Au 30 avril, la province de Quang Ngai a défriché 489 hectares sur 494, soit 99 % de la superficie totale prévue. Actuellement, 59 ménages, sur une superficie totale de 4,94 hectares, n'ont pas encore cédé les droits d'accès à la route principale.

Le directeur du comité de gestion de projet n° 2, Le Thang, a déclaré que l'avancement des travaux du projet à Quang Ngai a atteint environ 22 %, accusant un retard sur le calendrier prévu. Ce retard est dû à des problèmes de défrichage et à des ressources matérielles limitées. Concernant le défrichage, le pourcentage restant est très faible, mais les points problématiques sont répartis sur 44 sites : arbres et maisons, et 33 infrastructures non déplacées.

Le directeur du conseil de gestion de projet 2, Le Thang, a proposé que la province de Quang Ngai élimine rapidement les difficultés liées au déblaiement du site, en particulier l'emplacement du point critique, afin de garantir le déblaiement du site pour que l'entrepreneur puisse construire.

« Nombre de problèmes se situent à des points critiques, comme les ponts et les ponceaux, et nécessitent une intervention rapide. Les entreprises profitent des conditions météorologiques favorables pour accélérer les travaux, mais la topographie actuelle du terrain rend difficile l'augmentation de la productivité. La saison des pluies compliquera encore davantage la situation, alors que le temps restant pour achever le projet est très court. J'espère que la province de Quang Ngai s'attachera à défricher les terrains conformément aux directives du Premier ministre », a suggéré M. Thang.

Lors de la séance de travail du 7 mai avec les parties concernées, visant à discuter des solutions pour lever les obstacles au défrichement des terres, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, a demandé aux agences et unités concernées de clarifier les causes et de proposer des solutions de mise en œuvre.

Il reste encore 1 % de la superficie totale du tracé à achever. Les autorités locales doivent examiner chaque cas et le résoudre de manière satisfaisante, conformément à la loi. Tout problème doit être signalé précisément et sans délai afin que le Comité populaire provincial puisse orienter sa résolution selon les directives du gouvernement central. En cas de persistance du désaccord, des mesures coercitives et des expropriations seront mises en œuvre.

« Avant toute application, il convient d'organiser une réunion avec la population et d'inviter les médias à diffuser largement l'information afin de favoriser le consensus et l'unité. Plus que quiconque, les organismes compétents doivent faire preuve de responsabilité, se coordonner étroitement et s'atteler à chaque tâche. Il faut se concentrer sur les points de blocage qui entravent le bon déroulement des opérations », a souligné M. Hien.

Mettre fin au problème des mines de matériaux en mai

Concernant les mines de matériaux, le représentant de l'entrepreneur a déclaré que jusqu'à présent, la province de Quang Ngai n'a autorisé l'exploitation que de 7/10 des mines de terre, mais qu'en réalité, seules 4 mines sont en exploitation, notamment : Me Son, Nui Thi 1, Nui Thi 2 et Doi Doc Cao, avec une réserve totale d'environ 2,93 millions de m3.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, a demandé la mise en œuvre d'une procédure de récupération des terres pour la route principale.

Pour les 3 mines de terre non exploitées de Truong Oi, Bren et Doi Doc Co, dont les réserves totales s'élèvent à environ 2,39 millions de m³, il est nécessaire d'ajouter environ 2,2 millions de m³ de matériaux de remblayage pour le projet.

Par ailleurs, la mine de Truong Oi, située dans la commune de Nghia Ky, possède des réserves estimées à environ 1 million de m³. Depuis plus d'un an, l'exploitant n'a pas pu ouvrir la mine faute d'accord avec la population locale concernant les indemnisations et le soutien au déblaiement du site.

Actuellement, l'entrepreneur a ajouté la carrière de terre du village de Van Xuan (Nghia Hanh), d'une réserve d'environ 530 000 m³, qui a fait l'objet d'une approbation concernant la réserve et d'une étude d'impact environnemental. De plus, cinq nouvelles carrières de terre, d'une réserve d'environ 2,4 millions de m³, sont ajoutées : Nui Thi 4, Nui Cam Ong Thi, Nui Da Ke, Nui Be et la terre récupérée du parc industriel d'An Son, pour les besoins de la construction du lot XL1.

Par ailleurs, la quantité de sable nécessaire pour l'ensemble du projet est de 1,3 million de m3, mais jusqu'à présent, la province de Quang Ngai n'a autorisé l'exploitation que de 3/5 des carrières de sable et manque actuellement d'environ 400 000 m3.

Un représentant du Conseil de gestion de projet 2 a déclaré que les entrepreneurs ayant obtenu des concessions minières ont signalé de nombreuses difficultés, notamment en ce qui concerne l'indemnisation des arbres et des cultures sur le terrain et l'accord sur les voies de transport de la mine au site de construction.

Les procédures d'obtention de permis miniers restent longues, ce qui nuit aux opérations minières. Les contrats d'acquisition foncière avec les services techniques locaux rencontrent toujours des difficultés, ces derniers étant surchargés de travail.

« Afin de garantir l'approvisionnement en matériaux de construction pour ce projet, le Conseil demandera à l'entrepreneur de se coordonner avec les organismes compétents de Quang Ngai pour lever les obstacles liés aux carrières. Toutefois, nous espérons que la province de Quang Ngai nous apportera son soutien afin que les carrières puissent être mises en service rapidement et ainsi faciliter la construction de la chaussée, notamment pour le premier tronçon », a déclaré un représentant du Conseil n° 2.

La province de Quang Ngai a déclaré qu'elle prendrait entièrement en charge les problèmes existants afin de mettre en service en mai les mines de matériaux fournies aux entrepreneurs.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, a affirmé : Quang Ngai ne manque pas de terrains coûteux pour la construction de projets, le problème ici est que de nombreuses étapes, de nombreux postes, des entrepreneurs, des investisseurs aux agences provinciales, ne sont pas étroitement surveillés, manquent de détermination, ce qui conduit à un « blocage ».

La province chargera les organismes spécialisés, tels que le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, le ministère de la Construction et les autorités locales, de prendre des mesures. Elle veillera notamment à accompagner les entrepreneurs dans l'élaboration de plans de soutien aux cultures pendant la période minière, en vue de leur approbation et de leur mise en œuvre, afin de garantir l'approvisionnement en matériaux nécessaires à la construction du projet.

« Pour les mines autorisées, les entrepreneurs sont priés de se coordonner avec les autorités locales afin de résoudre les problèmes et de mettre les mines en exploitation. En mai prochain, la province délivrera les permis pour toutes les carrières de terre et de sable restantes afin que les entrepreneurs puissent commencer à les exploiter pour les besoins du projet de construction », a déclaré M. Hien.

Source : https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-vuong-mac-mat-bang-mo-vat-lieu-go-tien-do-cao-toc-qua-quang-ngai-192240509154529562.htm