Il faut résoudre résolument les problèmes liés aux mines terrestres et matérielles et accélérer la progression de l'autoroute à travers Quang Ngai.

Appliquera l'acquisition des terres

Selon les directives du Premier ministre, les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site de l'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon doivent être achevés avant le 30 avril. Cependant, de nombreux retards persistent le long de l'axe principal. Le problème le plus important se situe dans les districts de Nghia Hanh et de Tu Nghia, en particulier au début de la liaison avec l'autoroute Da Nang -Quang Ngai, dans la commune de Nghia Ky.

Sur le tracé principal du projet, il existe encore de nombreuses maisons de personnes qui n'ont pas été relogées.

En réalité, dans la section allant du km 0 au km 1, les maisons sont encore proches les unes des autres, les gens vivent encore normalement et peu d'indices indiquent que cette zone est l'axe principal du projet national clé en construction. Les rares personnes ayant accepté de céder le site sont en train de démolir leurs maisons.

Selon l'évaluation de la province de Quang Ngai , les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site pour l'autoroute traversant le district de Tu Nghia ne sont pas encore garantis.

Nguyen Dang Vinh, président du Comité populaire du district de Tu Nghia, a déclaré que la population n'était pas d'accord sur le montant de l'indemnisation. Plus précisément, 38 ménages du district entier n'ont toujours pas donné leur accord (dont sept ont construit des maisons sur des terres agricoles et ne possèdent aucun autre terrain résidentiel). Le manque de clarté juridique ne permet pas d'examiner et de résoudre le problème conformément à la réglementation. Le district doit donc s'efforcer de trouver une solution commune pour résoudre le problème étape par étape.

« La localité se mobilisera sans relâche et se concentrera sur la résolution de ces cas, en s'efforçant de les résoudre là où ils sont difficiles. Dans les cas où les règlements d'indemnisation les plus élevés ont été appliqués mais que les personnes ne s'y conforment pas, des mesures de protection des constructions seront mises en œuvre », a déclaré M. Vinh.

Au 30 avril, la superficie des terres défrichées par la province de Quang Ngai était de 489/494 hectares, soit 99 % de la superficie totale prévue. Actuellement, 59 ménages (4,94 hectares) n'ont pas encore cédé la route principale.

Le directeur du comité de gestion du projet, 2. Le Thang, a déclaré que la construction du projet à Quang Ngai avançait à environ 22 %, avec un retard sur le calendrier prévu. Ce retard est dû à des problèmes de défrichement et à des ressources matérielles limitées. Concernant le défrichement, le pourcentage restant est très faible, mais les points problématiques sont répartis sur 44 sites, avec des arbres et des maisons, et 33 sites d'infrastructures non déplacés.

Le directeur du comité de gestion du projet 2 Le Thang a proposé que la province de Quang Ngai élimine rapidement les difficultés liées au déblaiement du site, en particulier la localisation du point critique pour garantir le déblaiement du site pour que l'entrepreneur puisse construire.

« De nombreux problèmes se situent à des points critiques, comme les ponts et les ponceaux, et doivent être résolus rapidement. Les entrepreneurs profitent des conditions météorologiques favorables pour accélérer les travaux, mais compte tenu de la superficie des terres, il est difficile d'augmenter la production. La saison des pluies rendra les choses encore plus difficiles, tandis que le temps restant pour achever le projet est court. J'espère que la province de Quang Ngai se concentrera sur le défrichage des terres, conformément aux directives du Premier ministre », a suggéré M. Thang.

Lors de la séance de travail avec les parties concernées pour discuter des solutions pour éliminer les obstacles concernant le défrichement des terres le 7 mai, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, a demandé aux agences et unités concernées de clarifier les causes et de proposer des solutions à mettre en œuvre.

Sur l'ensemble du tracé, 1 % de la superficie reste à achever. Les localités doivent examiner chaque cas et le résoudre de manière satisfaisante, conformément à la loi. Tout problème doit être signalé précisément et rapidement afin que le Comité populaire provincial puisse prendre des mesures de résolution conformément aux directives du gouvernement central. Si la population persiste, des mesures coercitives et la saisie des terres seront mises en œuvre.

« Avant de mettre en œuvre la loi, il faut organiser une réunion avec la population et inviter les médias à diffuser largement l'information afin de créer un consensus et une unité. Plus que quiconque, les agences compétentes doivent faire preuve d'esprit de responsabilité, se coordonner étroitement et commencer à gérer chaque tâche. Il faut se concentrer sur les obstacles qui entravent le progrès », a souligné M. Hien.

Mettre fin au problème des mines de matériaux en mai

En ce qui concerne les mines de matériaux, le représentant de l'entrepreneur a déclaré que jusqu'à présent, la province de Quang Ngai n'a autorisé l'exploitation que de 7/10 mines de terre, mais en réalité, il n'y a que 4 mines en exploitation, à savoir : Me Son, Nui Thi 1, Nui Thi 2 et Doi Doc Cao avec une réserve totale d'environ 2,93 millions de m3.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, a demandé de récupérer les terres pour la route principale.

Pour les trois mines de terre inexploitées de Truong Oi, Bren et Doi Doc Co, dont les réserves totales s'élèvent à environ 2,39 millions de m³, il faudra ajouter environ 2,2 millions de m³ pour répondre aux besoins en matériaux de remblai du projet.

Parallèlement, la mine de Truong Oi, située dans la commune de Nghia Ky, dispose d'une réserve estimée à environ 1 million de m³. Depuis plus d'un an, l'entrepreneur n'a pas pu ouvrir la mine, faute d'accord avec la population sur l'indemnisation et le soutien au déblaiement du site ; elle n'a donc pas été exploitée.

Actuellement, l'entrepreneur a ajouté la mine de terre du village de Van Xuan (Nghia Hanh), dotée d'une réserve d'environ 530 000 m³, qui a obtenu l'approbation de la réserve et le rapport d'évaluation d'impact environnemental. De plus, cinq nouvelles mines de terre, d'une réserve d'environ 2,4 millions de m³, ont été ajoutées, notamment : Nui Thi 4, Nui Cam Ong Thi, Nui Da Ke, Nui Be et les terres récupérées du parc industriel d'An Son, pour la construction du lot XL1.

Entre-temps, la source de sable nécessaire à l'ensemble du projet est de 1,3 million de m3, mais jusqu'à présent, la province de Quang Ngai n'a autorisé l'exploitation que de 3/5 des mines de sable et manque actuellement d'environ 400 000 m3.

Un représentant du Comité de gestion du projet 2 a déclaré que les entrepreneurs ayant obtenu des permis pour les mines de minéraux ont signalé de nombreuses difficultés, notamment en ce qui concerne l'indemnisation des arbres et des cultures sur le terrain et l'accord sur les voies de transport de la mine au chantier de construction.

Les procédures d'octroi de licences minières restent longues, ce qui affecte les opérations minières. Les contrats d'acquisition de terrains avec les unités professionnelles locales rencontrent encore des difficultés, car ces unités sont surchargées de travail.

« Afin de garantir l'approvisionnement en matériaux de construction pour le projet, le Conseil demandera à l'entrepreneur de collaborer avec les agences compétentes de Quang Ngai afin de lever les obstacles liés aux mines de matériaux. Cependant, pendant la mise en œuvre, nous espérons que la province de Quang Ngai nous soutiendra afin que les mines de matériaux puissent être rapidement mises en service pour mieux desservir la construction de la plateforme routière, en particulier la première section du tracé », a déclaré un représentant du Conseil 2.

La province de Quang Ngai a déclaré qu'elle réglerait complètement les problèmes existants pour mettre en service les mines de matériaux fournies aux entrepreneurs en mai.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, a affirmé : Quang Ngai ne manque pas de terrains coûteux pour la construction de projets, le problème ici est que de nombreuses étapes, de nombreux postes des entrepreneurs, des investisseurs aux agences provinciales ne sont pas étroitement surveillés, n'ont pas de détermination conduisant à un « blocage ».

La province demandera aux organismes spécialisés, tels que le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, le ministère de la Construction et les municipalités, d'agir. Elle s'attachera notamment à guider les entrepreneurs dans l'élaboration de plans de soutien aux cultures pendant la période d'exploitation, en vue de leur approbation et de leur mise en œuvre, afin de garantir l'approvisionnement en matériaux nécessaires à la construction des projets.

« Pour les mines sous licence, les entrepreneurs sont priés de collaborer avec les autorités locales pour résoudre les problèmes et mettre les mines en exploitation. En mai prochain, la province délivrera des licences pour toutes les mines de terre et de sable restantes afin que les entrepreneurs puissent commencer à les exploiter pour la construction du projet », a déclaré M. Hien.

Source: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-vuong-mac-mat-bang-mo-vat-lieu-go-tien-do-cao-toc-qua-quang-ngai-192240509154529562.htm