Dans l'après-midi du 16 octobre, le vice -Premier ministre Tran Hong Ha a inspecté l'avancement des travaux de construction de la phase 1 de l'aéroport international de Long Thanh et a travaillé avec l'investisseur, les ministères, les branches et les localités.
Lors de la réunion, le vice-Premier ministre a demandé aux investisseurs, aux ministères, aux branches et aux localités de rendre compte en détail de l'avancement du projet, depuis le déblaiement du site, la sélection de l'entrepreneur, la conception et la construction des lots importants...
Construction selon dessin
Selon le rapport de la Vietnam Airports Corporation (ACV), jusqu'à présent, les principaux éléments tels que le terminal passagers, la piste, la voie de circulation et le système de trafic de connexion ont été lancés respectivement en juillet et août 2023. Actuellement, les entrepreneurs mobilisent et rassemblent de toute urgence des machines et des ressources humaines conformément au calendrier de construction détaillé.
L'ensemble du chantier compte plus de 2 000 officiers, superviseurs, commandants, officiers de construction, employés, ouvriers et machines et équipements pour se concentrer sur la construction de 4 lots principaux : Nivellement du drainage ; terminal passagers; piste, voie de circulation, aire de stationnement des avions ; liaison routière
Les travaux auxiliaires tels que la construction de la maison de gestion du chantier, du laboratoire, de la zone de collecte des matériaux, l'installation de la grue à tour... la préparation des machines et des équipements et les étapes de conception des plans de construction, l'élaboration de mesures détaillées d'organisation de la construction pour chaque composant et élément sont déployés de toute urgence, dans l'esprit de « construction au fur et à mesure des plans ».
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a lancé un appel aux agences de gestion de l'État, aux entrepreneurs et aux consultants de supervision pour qu'ils concourent à l'élaboration de plans afin de garantir le progrès, une coopération fluide, efficace et sûre dans la construction, ainsi qu'une mise en œuvre stricte de la supervision, de la consultation et de l'inspection pour garantir la qualité du projet.
L'ACV s'est coordonnée de toute urgence avec les consultants et les entrepreneurs du projet de terminal pour organiser de manière flexible les plans de construction pendant la saison des pluies, en se concentrant sur la mobilisation des machines pour préparer le pic de construction lorsque la saison des pluies se terminera en novembre 2023.
En outre, ACV continue de renforcer les capacités du comité de gestion du projet, en embauchant des experts de nombreux grands consultants aéroportuaires tels que NACO, TUNER, Artelia, Hill international, Misa ...
L'ACV recommande aux ministères, aux branches, à la province de Dong Nai et au district de Long Thanh de céder d'urgence les terrains des deux principales routes de service public desservant le projet, en particulier la route 2, qui n'a atteint que 28 %, afin d'éviter la situation de « riz et haricots restants » ; Mise en œuvre anticipée du projet d'extension de l'autoroute reliant l'aéroport international de Long Thanh à Ho Chi Minh-Ville.
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a inspecté l'avancement des travaux de construction de la phase 1 de l'aéroport international de Long Thanh.
Résolution rapide des conflits lors de la mise en œuvre du projet
S'exprimant lors de la réunion, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a déclaré que, jusqu'à présent, les investisseurs, les ministères, les branches et les localités ont surmonté les difficultés et les problèmes liés à la remise des chantiers de construction, des routes publiques, à la garantie des conditions légales pour les appels d'offres, à l'élaboration d'un diagramme général de progression, au mécanisme de coordination entre les investisseurs, les conseils de gestion de projet, les entrepreneurs et les consultants de supervision, et à la préparation complète des conditions pour la mise en œuvre des projets et éléments importants...
« Le diagramme d'avancement global a une importance non seulement technique, mais aussi juridique, car un projet ou un élément en retard affectera l'ensemble du projet. Les entrepreneurs et les consultants de supervision technique qui sont faibles, incompétents, laxistes, irresponsables et qui affectent l'avancement des travaux doivent être traités avec la plus grande rigueur », a déclaré le vice-Premier ministre, qui a demandé au ministère des Transports, aux investisseurs, aux ministères et aux branches d'élaborer immédiatement le plan de mise en œuvre de l'ensemble du projet de manière scientifique, conformément aux objectifs de progrès et aux engagements pris envers l'Assemblée nationale et le gouvernement.
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a écouté un rapport sur l'appel d'offres pour la construction, l'installation des équipements et la conception des plans de construction des installations de décollage et d'atterrissage, des voies de circulation, des parkings d'avions et d'autres travaux.
Pour le projet de composante 3 (construction d'ouvrages essentiels), le Vice-Premier Ministre a demandé à l'ACV de continuer à améliorer et à renforcer la capacité de gestion de projet, notamment en élaborant un diagramme d'avancement global en termes d'espace et de temps avec des outils d'accompagnement ; Renforcer la responsabilité des consultants en supervision technique, appliquer des outils de gestion modernes, des normes et des réglementations ; résoudre en temps opportun les conflits lors de la construction du projet, des éléments constitutifs...
Le Vice-Premier Ministre a également donné son avis et a chargé les ministères, les branches et les localités de se coordonner pour continuer à éliminer les difficultés dans la mise en œuvre des politiques d'indemnisation, de déblaiement des sites et de réinstallation pour servir le projet ; Sélectionner un investisseur compétent et réputé pour mettre en œuvre le projet composant 4 (zone de maintenance des aéronefs, zone de restauration, zone de maintenance des véhicules au sol, centre d'opérations aériennes) ; Accélérer la mise en œuvre du projet de volet 1 (travaux et sièges des agences de l’État) ; Vérifier et accepter la qualité sur le chantier ; Assurer des exigences strictes et rigoureuses en matière de prévention et de contrôle des incendies et des explosions selon les normes les plus élevées ; évaluation de l’impact de la pollution environnementale…
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