Fournir suffisamment de matériel pour suivre de près l’avancement des principaux projets de circulation

Le matin du 13 février, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha et sa délégation ont effectué une inspection surprise à l'intersection de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau avec la route menant à l'aéroport de Long Thanh, et ont immédiatement eu une séance de travail avec le Comité populaire provincial de Dong Nai, des investisseurs, des entrepreneurs, des dirigeants des ministères et branches concernés... sur la fourniture de matériaux de construction pour le projet de l'aéroport international de Long Thanh et un certain nombre de travaux de circulation clés dans la province.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a donné son accord de principe pour permettre l'application de mécanismes et de politiques dans l'esprit de la résolution de l'Assemblée nationale sur les mécanismes et politiques spécifiques en matière de licences d'exploitation de minéraux pour les matériaux de construction courants, afin de prévenir les pertes et le gaspillage - Photo : VGP/Minh Khoi

Étant donné que tous les projets clés de la région ainsi que de la province de Dong Nai sont actuellement en pleine phase de progression pour atteindre l'objectif d'achèvement d'ici la fin de 2025, la demande de pierre de construction a augmenté de façon spectaculaire, affectant considérablement le plan global d'organisation de la production des mines car elles doivent approvisionner de nombreux projets en même temps. En particulier, le projet de l'aéroport de Long Thanh nécessitera environ 4,9 millions de m3 de pierre en 2025, le projet de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau environ 1,2 million de m3 et le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville environ 2,3 millions de m3, alors que la capacité d'approvisionnement actuelle des mines ne répond pas à la demande.

De plus, la capacité d'approvisionnement est encore limitée en raison de sa dépendance au temps d'attente du transport, à l'expansion des capacités, à la capacité d'exploitation réelle du système de machines et d'équipements de chaque mine de la zone...

En ce qui concerne le besoin de remblai de la chaussée, les projets 1 et 2 du projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau manquent encore d'environ 4 millions de m3 de remblai. Les emplacements qui ont été approuvés par les autorités locales attendent actuellement la finalisation de la demande de permis d'exploitation minière.

De plus, dans les temps à venir, le volume de transport de matériaux selon la demande dans la province de Dong Nai pour approvisionner les projets est d'environ 21 millions de m3 de terre et de roche de toutes sortes (équivalent à près de 5 000 véhicules/jour et nuit), ce qui entraîne une forte pression sur le système de trafic régional. Les voies de transport utilisent principalement des routes dédiées (à petite échelle), la route nationale 51 (avec un volume de trafic très important, des embouteillages fréquents, surtout aux heures de pointe), des routes locales avec une capacité de charge limitée, ce problème est donc également l'une des raisons limitant la capacité d'approvisionnement des projets.

Le vice-Premier ministre a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de déterminer avec précision la demande de matériaux de construction en fonction des progrès mensuels et trimestriels, et non en fonction des réserves de la mine - Photo : VGP/Minh Khoi

Les entrepreneurs ont proposé que la province de Dong Nai leur permette d’augmenter leur capacité, d’augmenter les lignes de production et d’augmenter les équipes pour exploiter les mines de pierre ; autoriser l’exploitation des mines de terre et de roche qui sont temporairement arrêtées ou suspendues ; réduire le délai de traitement des procédures d’octroi de licences d’exploitation minière ou de renouvellement de licences ; Soutien maximal pour d'autres démarches connexes, telles que foncières, investissements, planification... ; Déterminer les délais prioritaires pour les activités de transport de matériel afin de réguler et d’assurer une bonne circulation.

Le président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Vo Tan Duc, a déclaré que la province continuerait à travailler avec les investisseurs et les entrepreneurs pour déterminer avec précision les besoins spécifiques en matériaux de construction de l'aéroport international de Long Thanh, des projets composants 1 et 2 de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, à partir desquels il y aura un plan pour allouer les dépenses pour l'exploitation et l'approvisionnement en matériaux pour chaque carrière de sol et de roche, ainsi que pour effectuer la déviation et la régulation du trafic pour servir le transport des matériaux de construction.

Le vice-Premier ministre offre des cadeaux aux fonctionnaires, ingénieurs et ouvriers travaillant à l'intersection de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau avec la route menant à l'aéroport de Long Thanh - Photo : VGP/Minh Khoi

En conclusion de la réunion, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a déclaré qu'avec l'objectif d'une croissance de plus de 8 % en 2025, les dirigeants du Parti et de l'État continueront à se rendre dans les localités pour écouter, apprendre et proposer des solutions pour éliminer les difficultés et trouver plus de motivation pour promouvoir le développement en 2025 et les années suivantes. L’accélération de la progression des principaux projets de transport dans la province de Dong Nai contribue à répondre aux exigences de développement de la localité et de l’ensemble du pays.

Ces derniers temps, les investisseurs, les entrepreneurs et les collectivités locales ont démontré leur sens des responsabilités dans leur détermination à respecter leurs engagements en matière de plans d’avancement et d’achèvement.

Partageant les difficultés liées aux matériaux de construction lors de l'accélération de l'avancement des projets, le vice-Premier ministre a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de déterminer avec précision la demande de matériaux de construction en fonction des progrès mensuels et trimestriels, et non en fonction des réserves des mines. Il s’agit de chiffres juridiques, liés à la responsabilité de chaque investisseur, entrepreneur et du ministère des Transports.

Le Vice-Premier Ministre a demandé au Comité populaire de la province de Dong Nai de créer d'urgence un groupe de travail interdisciplinaire avec la participation de représentants d'un certain nombre de ministères et de branches concernés pour raccourcir les procédures d'augmentation de la capacité et de prolongation de la durée des mines terrestres et de pierre ; Coordonner avec les investisseurs et les entrepreneurs pour convenir des plans d’exploitation et de transport des matériaux de construction jusqu’au site. Les investisseurs et les entrepreneurs travaillent de manière proactive avec les entreprises minières et de transport pour garantir la capacité de fournir des matériaux de construction afin de suivre l’avancement des projets.

Le vice-Premier ministre a demandé à la province de Dong Nai de mettre en œuvre d'urgence les procédures pertinentes pour mettre à jour et compléter le dossier d'ajustement de la politique d'investissement de l'aéroport international de Long Thanh, ainsi que la planification connexe - Photo : VGP/Minh Khoi

Soulignant l'urgence du projet d'aéroport international de Long Thanh et du projet de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville, le vice-Premier ministre a accepté en principe de permettre l'application de mécanismes et de politiques dans l'esprit de la résolution de l'Assemblée nationale sur les mécanismes et politiques spécifiques en matière d'octroi de licences pour l'exploitation de minéraux destinés aux matériaux de construction courants, afin de prévenir les pertes et le gaspillage ; Charger le ministère des Transports et le ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement d’examiner les réglementations juridiques en vue de leur achèvement et d’en faire rapport aux autorités compétentes.

Lors de la réunion, le vice-Premier ministre a également entendu un rapport sur le processus de transfert d'un certain nombre de projets dans le cadre du projet d'aéroport international de Long Thanh à la province de Dong Nai pour mise en œuvre, tels que : le système de canalisation d'approvisionnement en carburant à l'extérieur de l'aéroport, la zone urbaine de l'aéroport, le parc industriel de l'aviation, le centre de quarantaine médicale, etc.

Le vice-Premier ministre a demandé à la province de Dong Nai de mener d'urgence les procédures pertinentes pour mettre à jour et compléter le dossier d'ajustement de la politique d'investissement de l'aéroport international de Long Thanh, ainsi que la planification connexe.

Source : https://baotainguyenmoitruong.vn/cung-ung-du-vat-lieu-bam-sat-tien-do-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-386603.html