Nous avons travaillé toute la nuit pour mener à bien le projet de zone d'amarrage pour bateaux de pêche dans le comté de To.

Les entrepreneurs travaillant sur le projet d'abri anti-tempête et de zone d'amarrage pour les bateaux de pêche dans le district insulaire de Co To ( province de Quang Ninh ) travaillent toute la nuit avec la détermination de terminer le projet dans les délais prévus.

Les équipes de construction ont travaillé toute la nuit.

L'après-midi du 7 décembre, malgré le fait que ce soit un week-end, de gros camions étaient encore occupés à transporter de la terre et des roches pour niveler le terrain le long de la route reliant la zone de service logistique de pêche à la route menant au port de Co To ; des rouleaux compresseurs et des bulldozers nivelaient rapidement le terrain.

À ce jour, le système de remblais le long de la route est achevé et environ les deux tiers de la surface de la route ont été compactés.

La route reliant la zone portuaire de Co To à la jetée prend progressivement forme.

Le long de la route, une section de la digue protégeant la zone aquatique a déjà pris forme, sur une longueur d'environ 100 mètres.

Dans la zone où sont coulés les éléments nécessaires à la construction du brise-lames, les machines, les équipements et le personnel sont mobilisés au maximum.

Située de l'autre côté de la plus grande île de Co To, la zone de mouillage de la baie de Truong Xuan, dans la commune de Dong Tien, est le théâtre de travaux de construction rapides, menés par des entreprises de toutes parts. Depuis la rive, on aperçoit au loin des grues sur des barges qui draguent assidûment le chenal de navigation et creusent les fondations.

Le chantier est en pleine effervescence, avec trois équipes et quatre roulements qui travaillent pour accélérer les travaux.

M. Luong Van Phong, conducteur de rouleau compresseur pour la société Sa Vi Consulting and Construction Joint Stock Company, chargée de la construction de la route, a indiqué être originaire de Dien Bien et travailler sur l'île depuis plus d'un mois. Voyant ses collègues conducteurs travailler jour et nuit, il s'efforce de suivre leur rythme.

« Avant de venir ici, je travaillais sur un projet en Chine continentale, je n'ai donc pas pu rentrer chez moi ces quatre derniers mois. Ma famille me manque, mais la politique d'heures supplémentaires de l'entrepreneur est très avantageuse. J'ai donc décidé de me concentrer sur le travail afin d'avoir de l'argent pour subvenir aux besoins de ma famille lors du Têt », a fièrement confié Phong.

M. Vu Van Phap, un agent du laboratoire de terrain de la société par actions de conseil en construction civile et industrielle, a déclaré, tout en travaillant avec ses collègues à la réalisation de procédures techniques pour soutenir la construction : « L’entrepreneur travaille jour et nuit, donc le service des essais est toujours sur place pour assurer le bon déroulement des travaux. »

La situation générale du port de pêche de Co To révèle de nombreuses lacunes, obligeant les bateaux et les navires à se déplacer ailleurs en cas de tempêtes ou de vents violents.

M. Nguyen Minh Phuong, un responsable du département de gestion de projet du Conseil provincial de gestion de projet de Quang Ninh pour l'investissement et la construction de projets de développement agricole et rural, a indiqué qu'il s'agissait de la zone de construction du projet d'abri anti-tempête et de zone d'amarrage pour les bateaux de pêche dans le district insulaire de Co To.

Le projet comporte deux volets : la zone portuaire de Co To et la zone de mouillage de la baie de Truong Xuan. Dans la zone portuaire de Co To, 42 % des ouvrages de protection contre les vagues sont achevés, 27 % des bouées d’amarrage sont installées et 63,5 % de la route d’accès au port de Co To est construite.

La baie de Truong Xuan couvre 48,49 hectares et nécessite un dragage d'un volume de 1,15 million de mètres cubes. Actuellement, les entreprises de travaux publics déploient une drague, quatre navires aspirateurs de sable, deux dragues à benne preneuse, deux barges de transport de pierres, une barge de déchargement de fond et deux excavatrices de pont. À ce jour, 37,3 % des travaux sont réalisés.

« Les conditions météorologiques étant actuellement favorables, les entreprises de construction concentrent leurs efforts et leur matériel sur trois équipes et quatre équipes afin d'accélérer le chantier. Le projet, qui s'étalera sur 24 mois, a débuté les travaux début décembre 2023. Au rythme actuel des travaux, il sera sans aucun doute achevé dans les délais prévus », a déclaré M. Phuong.

Nous nous efforçons de mener ce projet à terme.

Selon certaines sources, le projet de zone d'amarrage pour les bateaux de pêche à Co To a été approuvé par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural, avec un investissement total de près de 660 milliards de VND, dont près de 500 milliards de VND proviennent du budget du gouvernement central et près de 160 milliards de VND du budget provincial de Quang Ninh.

L'entrepreneur prépare actuellement tous les éléments nécessaires à la construction du brise-lames du port de pêche de Co To.

Le projet a débuté le 6 décembre 2023, en tant qu'abri anti-tempête et zone de mouillage à l'échelle régionale, répondant aux besoins d'amarrage de 1 200 navires de pêche d'une capacité allant jusqu'à 800 chevaux.

Le projet comprend les éléments suivants : la zone portuaire de Co To pouvant accueillir 360 navires de 90 à 800 chevaux ; la construction d’une digue au nord ; une route reliant le port à la zone de services logistiques de la pêche ; la baie de Truong Xuan pouvant accueillir 840 navires de 200 chevaux et moins ; la construction d’un point d’embarquement et de débarquement pour les navires de pêche ; une route de liaison ; et un chenal menant à la zone d’amarrage.

M. Pham Phuc Quang, directeur du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction de projets de développement agricole et rural de Quang Ninh (l'investisseur du projet), a déclaré que, pendant la mise en œuvre du projet, son unité a travaillé en étroite collaboration avec le district de Co To pour échanger des informations et conseiller ses supérieurs sur la résolution des difficultés ou obstacles qui pourraient survenir.

« Actuellement, nous surveillons de près le site afin d'inciter les entrepreneurs à accélérer les travaux, en concentrant la main-d'œuvre et les machines pour profiter des conditions météorologiques favorables à la mise en œuvre des éléments de construction, et en nous efforçant de terminer le projet dans les délais prévus », a déclaré M. Quang.

Source : https://www.baogiaothong.vn/xuyen-dem-dua-du-an-khu-neo-dau-tau-ca-o-co-to-ve-dich-192241204192239097.htm