En conséquence, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a demandé aux localités d'examiner et de demander aux fournisseurs de services de transport de passagers locaux tels que les taxis, les voitures technologiques, etc. d'augmenter les heures d'ouverture et le nombre de véhicules arrivant à l'aéroport pour servir les passagers dans le besoin, facilitant ainsi les déplacements des passagers, en particulier les passagers sur les vols de nuit à destination/en provenance de l'aéroport.
En outre, les autorités locales sont tenues de coordonner avec l'autorité aéroportuaire et les aéroports pour renforcer l'inspection, la supervision et maintenir la sécurité et l'ordre dans les aéroports, prévenir rapidement les situations émergentes et d'urgence ; et traiter strictement les organisations et les individus impliqués dans la situation de « véhicules illégaux », attirant des passagers, surfacturant les passagers et augmentant illégalement le prix des billets.
Concernant le plan de vol d'entraînement en vue de la performance des avions militaires prévue le 30 avril, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a demandé à la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien (VATM) de coordonner avec le Département des opérations du ministère de la Défense nationale et les compagnies aériennes, sur la base du plan de vol militaire et des activités d'exploitation, le développement de solutions de gestion de vol afin de limiter l'impact sur les activités de transport aérien. La Société vietnamienne de gestion du trafic aérien applique strictement les réglementations visant à garantir la sécurité des vols et dispose de solutions de gestion de vol pour minimiser la congestion des avions au départ et à destination de Noi Bai et Tan Son Nhat pendant les vacances de pointe et l'été.
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Le terminal T3 de Tan Son Nhat devrait accueillir son premier vol demain, le 17 avril. |
Les installations fournissant des services d'opérations de vol de la Vietnam Air Traffic Management Corporation doivent disposer de ressources humaines suffisantes pour assurer les opérations de vol ; maintenir le régime de service correct de la main-d'œuvre directe dans les installations de la chaîne de prestation de services d'assurance des opérations de vol ; surveiller de près les données des opérations de vol pendant les jours de pointe des vacances et de l'été, élaborer des plans d'exploitation appropriés et signaler rapidement au Département lorsqu'il y a des développements inhabituels liés aux opérations de vol.
Les prestataires de services aéronautiques élaborent des plans, des solutions et des mesures spécifiques pour garantir la capacité de fournir des services pendant les vacances du 30 avril, du 1er mai et le pic d'été 2025, organiser des ressources et des équipements suffisants pour servir les vols conformément aux plans d'opérations de vol accrus des compagnies aériennes ; renforcer le travail d'inspection, assurer la sécurité et la sûreté lors du service des vols, des passagers et de la participation au trafic dans les aéroports et les aérodromes ; contrôler et détecter et gérer rapidement les situations qui surviennent, assurer la chaîne et le processus de service des passagers, des marchandises et de fourniture de services continus dans les aéroports.
Le Département a demandé aux opérateurs portuaires de se coordonner avec les agences et les unités pour unifier le plan de conversion lors de la transition des vols intérieurs de Vietnam Airlines et Vietjet Air vers le terminal T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat, qui devrait commencer demain, le 17 avril, afin d'assurer un fonctionnement fluide pour les passagers et les compagnies aériennes ; revoir et compléter les formulaires d'instructions et d'informations afin que les passagers puissent facilement reconnaître et éviter de se rendre au mauvais terminal, etc.
« Les compagnies aériennes devraient prévoir d'augmenter leurs vols pour mieux répondre à la demande des passagers ; ajouter rapidement des vols en cas de forte demande ; augmenter la fréquence des vols en dehors des heures de pointe et la nuit ; minimiser les retards et les annulations dus aux compagnies aériennes ; maintenir et améliorer la qualité des services aux passagers et augmenter le taux de vols à l'heure. »
M. Uong Viet Dung, directeur de l’administration de l’aviation du Vietnam.
Sur la base des ressources des aéroports et des plans d'exploitation des compagnies aériennes, la Vietnam Airports Corporation (ACV) élabore de manière proactive des plans et des mesures spécifiques pour augmenter la capacité de service aux passagers pendant les vacances du 30 avril, du 1er mai et le pic d'été ; accorde une attention particulière à l'esprit, à l'attitude et à la qualité du service aux passagers ; coordonne étroitement avec les compagnies aériennes pour traiter et répondre rapidement aux plaintes et aux recommandations des passagers, évitant ainsi les « points chauds » et les frustrations des passagers dans la zone aéroportuaire.
Parallèlement, il faut réviser et renforcer les effectifs, les véhicules et les équipements nécessaires à la lutte contre les incendies et aux interventions d'urgence, conformément au plan approuvé ; inspecter les pistes, les voies de circulation et les parkings d'avions, et prévoir des solutions rapides en cas d'incident. Les unités doivent aménager les places de stationnement les plus pratiques pour les lignes de bus de l'aéroport afin que les passagers puissent facilement les reconnaître et les utiliser, et se coordonner avec le service local de construction pour élaborer un plan de transfert des passagers en cas de congestion dans la zone aéroportuaire.
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L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam exige des compagnies aériennes qu'elles se conforment aux réglementations sur les prix de transport, contrôlent strictement les ventes de billets par les agents et s'assurent que les prix de vente sont conformes à la réglementation. |
« Les grandes compagnies aériennes telles que Vietnam Airlines et Vietjet doivent allouer des ressources, élaborer des plans pour augmenter les vols et répondre au mieux aux besoins de transport de passagers ; surveiller la situation des ventes sur les itinéraires, compléter rapidement les vols sur les itinéraires à forte demande, augmenter la fréquence d'exploitation pendant les heures creuses et les heures de nuit ; notifier rapidement le plan d'augmentation des vols aux aéroports et aux prestataires de services aéronautiques pour unifier et organiser de manière proactive les ressources opérationnelles, minimiser les retards et les annulations dus aux compagnies aériennes ; maintenir et améliorer la qualité des services aux passagers et le taux de vols à l'heure », a demandé M. Uong Viet Dung, directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam.
En outre, l'autorité exige également que les compagnies aériennes se conforment à la réglementation sur les prix du transport aérien intérieur, vendent des billets dans la fourchette de prix et la politique de prix du transport intérieur de la compagnie aérienne ; contrôlent strictement les ventes de billets par les agents, garantissent que les prix de vente sont conformes à la réglementation ; s'acquittent pleinement des responsabilités et obligations des transporteurs envers les passagers en cas d'annulation de vol, de retard de vol prolongé, etc.
Source : https://nhandan.vn/yeu-cau-cac-hang-bay-tang-chuyen-trong-dip-le-va-cao-diem-he-ban-ve-dung-quy-dinh-post872779.html
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