הבוקר, בהאנוי, קיימה תאגיד הרכבות של וייטנאם כנס לסקירת העבודה בשנת 2024 ותכנון משימות בשנת 2025. בכנס השתתפו סגן שר התחבורה נגוין דאן הוי; סגן יו"ר ועדת ניהול ההון הממלכתי בחברת Enterprises Nguyen Ngoc Canh, יחד עם נציגים ממספר משרדים, סניפים, מחוזות, ערים ומפעלי תחבורה.
סצנת הכנס. צילום: Vietnam.vn
בשנת 2024, תחבורה רכבתית הופסקה ונפגעה קשות עקב מפולות במנהרת צ'י טאן ובמנהרת באי גיו; יחד עם השפעת הסופות יאגי וטרא מי ושיטפונות רבים שפגעו קשות בתשתיות. עם זאת, הודות לתשומת הלב, ההכוונה והתמיכה של ועדות המפלגה בכל הרמות, הממשלה, משרד התחבורה , ועדת הניהול הממלכתית במפעלים ובמשרדים וענפים קשורים, התיאום ההדוק של היישובים ויישום סינכרוני של פתרונות חיוביים ופורצי דרך רבים, בשנת 2024, תוצאות הייצור והעסקים של התאגיד המשיכו לשמור על צמיחה בהשוואה לאותה תקופה וחרגו מיעדי התוכנית שהוקצו. על פי דוח הסיכום של תאגיד הרכבות הווייטנאמי, בשנת 2024, פעילות הייצור והעסקים של התאגיד התמודדה עם אתגרים רבים, בהם מגזר התחבורה הרכבתית נפגע קשות מתקרית המפולות במנהרות באי גיו וצ'י טאן, שגרמה לעומס במסלול האנוי-הו צ'י מין סיטי במשך למעלה מ-20 יום בשני גלים; סופה מספר 3 (יאגי), סופה מספר 6 (טרא מי)... וגרמה נזקים רבים ליחידה ולעובדים. ברוח של סולידריות, מאמץ וחדשנות, הצפי הוא שעד סוף שנת 2024, התפוקה הכוללת של התאגיד תגיע ליותר מ-9,800 מיליארד דונג וייט, עלייה של 5.9% לעומת אותה תקופה; ההכנסות יגיעו ליותר מ-9,600 מיליארד דונג וייט, עלייה של 7.4% לעומת אותה תקופה; הרווח יגיע ל-110 מיליארד דונג וייט, עלייה של 43.2% לעומת אותה תקופה. בתחום התחבורה הרכבתית, התאגיד הסיע למעלה מ-7.1 מיליון נוסעים, עלייה של 15.5% לעומת אותה תקופה; למעלה מ-5.1 מיליון טון מטען, עלייה של 10.5% לעומת אותה תקופה. במהלך ראש השנה הירחי 2025, התאגיד ארגן את מכירת כרטיסי הרכבת טט מוקדם יותר מכל שנה החל מ-1 באוקטובר 2024 והתאגיד לא מכר מושבים נוספים או מושבים הניתנים להמרה ברכבות במהלך תקופת התחבורה טט השנה כדי לשפר את איכות השירות לנוסעי הרכבת. עד ה-24 בדצמבר נמכרו 203,308 כרטיסים, כאשר ההכנסות הגיעו ל-250.6 מיליארד דונג וינדי.תאגיד הרכבות של וייטנאם שואף למלא תפקיד מרכזי באסטרטגיית פיתוח הרכבות, תוך התמקדות בגיוס כל המשאבים לייצור ולעסקים. התאגיד משתמש ב-54 רכבות, ומפעיל באופן קבוע 7 זוגות של רכבות נוסעים בין האנוי לסייגון (רכבות נוסעים טונג נהאט) ו-9 זוגות של רכבות נוסעים אזוריות במהלך ראש השנה הירחי 2025. בנוסף, התאגיד מארגן גם את הפעלתן של 2 זוגות נוספים של רכבות נוסעים טונג נהאט ו-3.5 זוגות של רכבות נוסעים אזוריות לפני ואחרי חג ראש השנה הירחי 2025.
בנוגע לצורך לטפל באופן מלא במעברים לא מתוכננים על פני מסילות ברזל עד סוף שנת 2025, עם זאת, הודתה התאגיד כי הסדרי המימון של היישובים עדיין מוגבלים, ולכן ההתקדמות איטית. משנת 2020 ועד היום, המדינה כולה ביטלה רק 981/4,025 מעברים לא מתוכננים (המגיעים ל-24.37% מהדרישה), וטופלה 598/11,524 הפרות של מסדרונות רכבת (המגיעים ל-5.12% מהדרישה). בנוסף, התאגיד השתתף באופן פעיל עם משרד התחבורה בהשלמת פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום והכין באופן יזום את התכנים לקבלת ניהול, תפעול, ניצול ותחזוקה של קווי רכבת מהירים וקווי רכבת חדשים שנבנו בהתאם לתוכנית, כאשר המוקד המיידי הוא על הכשרת משאבי אנוש, מחקר מנגנוני מדיניות לדיווח לרשויות המוסמכות, בניית הפרויקט לפיתוח תעשיית הרכבות והפרויקט לארגון מחדש של התאגיד בהתאם למצב החדש. בהערכתה של שנת 2025 כשנה בעלת חשיבות מיוחדת למדינה, שזוהתה כשנה של האצה, פריצת דרך, התגברות על קשיים, התגברות על אתגרים, יצירת תנאים ובסיס איתן לכניסה למדינה לעידן חדש, עידן של צמיחה, ממשיכה התאגיד ליישם בנחישות צעדים לשמירה על איכות שירות הנוסעים והלקוחות, הכנת אמצעים ומשאבי אנוש טובים, וארגון פעילות רכבת גמישה כדי לענות על צרכי הנסיעה המרביים של נוסעים ואנשים, במיוחד במהלך שיא נסיעות הרכבת בקיץ, בחגים ובט בשנת 2025.
סגן שר התחבורה נגוין דאן הוי הנחה את הוועידה. צילום: Vietnam.vn התאגיד שואף להשיג את היעדים העסקיים לתקופה 2021-2025 שנקבעו על ידי הקונגרס ה-12 של ועדת המפלגה של תאגיד הרכבות הווייטנאמי: לחדש, להתאים באופן גמיש את מבנה והיקף ארגון הייצור, לשפר את איכות הממשל התאגידי, לנצל ביעילות את משאבי המיזם ולשפר את פריון העבודה, להבטיח פיתוח בר-קיימא ומודרני בהדרגה של תאגיד הרכבות הווייטנאמי; לשאוף להשיג ולעלות על היעדים שהוקצו על ידי הרשויות המוסמכות, למלא את החובה לשלם את תקציב המדינה, להבטיח מספיק מקומות עבודה, לשפר את חייהם של העובדים... בפרט, להשיג מספר יעדים מרכזיים, כגון תפוקה: כ-98 מיליארד וונד, השווה ל-100.5% באותה תקופה. הכנסות: מעל 9.4 מיליארד וונד, השווה ל-100.1% בהשוואה לאותה תקופה... לשאוף להבטיח ששיעור רכבות הנוסעים היוצאות בזמן יגיע ל-99%, והגעה בזמן יגיע ל-77%. התאגיד עובד בשיתוף פעולה הדוק עם משרד התחבורה לפיתוח דוח היתכנות לפרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, דוח היתכנות מקדים לפרויקט הרכבת לאו קאי- האנוי -האי פונג ותכנים קשורים להגשה לרשויות המוסמכות לצורך הערכה ואישור על מנת להבטיח התקדמות כנדרש, להשלים את פרויקטי התאגיד הקשורים לארגון מחדש, הכשרת משאבי אנוש, פיתוח תעשיית הרכבת לטובת יישום הפרויקט ולקחת על עצמה ניהול, תפעול וניצול נתיבי רכבת בתקופה הקרובה.וייטנאם.vn
תגובה (0)