ACV הציעה להיות המשקיעה בשלב 2 של שדה התעופה לונג טאן

תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) הגיש זה עתה מסמך למשרד הבינוי ולמשרד האוצר, ובו הצעה להימנות כמשקיע בשלב 2 של פרויקט שדה התעופה הבינלאומי לונג טאן.

ACV đề xuất làm chủ đầu tư sân bay Long Thành giai đoạn 2 - Ảnh 1. — נוף פנורמי של טרמינל הנוסעים, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן מלמעלה.

שדה תעופה אחד - מפעיל אחד

על פי ההערכה, שלב 2 הוא בעל חשיבות מרכזית בהגדלת קיבולת שדה התעופה ל-50 מיליון נוסעים ו-1.5 מיליון טון מטען בשנה, ובכך להפוך בהדרגה את לונג טאן למרכז תחבורה בינלאומי לתעופה באזור.

על פי ההצעה, ייצוג ACV כמשקיעה בשלב 2 נועד להבטיח את עקרון "שדה תעופה אחד - מפעיל אחד", תוך הימנעות מפיצול בניהול, השקעה ותפעול, תוך הבטחת סנכרון בתכנון, בתשתית הטכנית ובפלטפורמת הטכנולוגיה לאורך כל מחזור חיי הפרויקט.

נכון לעכשיו, ACV היא המשקיעה בפרויקט רכיב 3 בשלב 1, "עבודות חיוניות בשדה התעופה שבוצעו על ידי מפעיל שדה התעופה", והיא גם היחידה שתפקידה לנהל ולהפעיל את נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן עם תחילת ההפעלה.

מיזם זה משקיע ישירות גם בכל תשתית שדה התעופה, תשתיות משותפות ומתקנים המשמשים לניצול, ולכן הוא מאמין שהמשך האחריות על שלב 2 יבטיח ירושה ועקביות בהשקעות.

ACV הדגישה כי לונג טאן אינו רק פרויקט תשתית, אלא גם "סמל אסטרטגי" של תעשיית התעופה הלאומית. לכן, ארגון ההשקעות בשלב הבא צריך להיות מיושם באופן עקבי מבחינת חשיבה ניהולית, מודל ניצול ואוריינטציה לפיתוח בהתאם לסטנדרטים בינלאומיים מודרניים של שדות תעופה.

החברה אישרה את כיוון פיתוח שדה התעופה לונג טאן לפי מודל שדה התעופה "ירוק - חכם - 5 כוכבים", שבו מוקדשת תשומת לב מיוחדת לאוטונומיה וליכולת לשלב טכנולוגיית מידע ותקשורת (ICT) החל משלבי התכנון, ההשקעה ועד התפעול.

הצעתה של ACV להמשיך ולהשקיע לאורך שני השלבים שואפת גם להבטיח שפלטפורמת הטכנולוגיה לא תהיה מחולקת, חופפת או לא עקבית.

מימון מוכן לשלב 2 של הפרויקט

באשר להיקף ההשקעה, על פי התוכנית שהוגשה למשרד הבינוי, ההשקעה הכוללת בפרויקט לבניית מסלול ההמראה השלישי ועבודות העזר לבדו צפויה להיות כ-13,000 מיליארד דונג וייטנאמי. הפריטים העיקריים כוללים מסלולי המראה, מסלולי הסעה, ציוד לשדה תעופה, צבעי איתות, שלטים ותשתיות עזר סינכרוניות אחרות.

ACV מסרה כי חלק זה של העבודה יכול להתבצע כולו על ידי יכולתם של קבלנים מקומיים, החל מתכנון, הערכה ועד בנייה ופיקוח, תוך שימוש ב-100% מההון החוקי של המיזם, ללא שימוש בערבויות ממשלתיות .

במשך כל שלב 2, הפרויקט יכלול בניית טרמינל נוסעים נוסף ועבודות סינכרוניות נוספות כדי להגדיל את הקיבולת הכוללת של שדה התעופה ל-50 מיליון נוסעים בשנה ו-1.5 מיליון טון מטען בשנה. ההשקעה הכוללת המשוערת לשלב זה היא כ-80,000 מיליארד דונג וייטנאמי, גם כן תוך שימוש בהון החוקי של ACV.

על פי ACV, עם היקפה הגדול והדרישות הטכניות הגבוהות, יישום חלק מהפריטים בשלב 2 ידרוש השתתפות של קבלנים בינלאומיים, במיוחד בתחומי התכנון הכללי, מבנים מורכבים וטכנולוגיית שדות תעופה מודרנית.

כדי להתכונן להשקעה, החברה מסרה כי פיתחה תוכנית איזון הון בת קיימא, אשר מבטיחה בעצם משאבים להשקעה מיידית במסלול השלישי מרווחים לאחר מס ב-2024 וב-2025. ACV מתכננת לשלם דיבידנדים במניות כדי להגדיל את הון החברה, וליצור בסיס פיננסי לשלב ההשקעה הבא.

בנוסף, ACV הציעה שמשרד הבינוי יאפשר את ביצוע שלב 2 על פי התוכנית של הפרדת פרויקט המסלול השלישי ופריטים נלווים לאישור והשקעה תחילה.

לאחר השלמת אישור חלק זה של היסודות, התוצאות יאוחדו לדוח מחקר היתכנות עבור שלב 2 כולו ויוגשו לשר הבינוי לצורך קבלת החלטת השקעה.

בעבר, משרד הבינוי הגיש גם מסמך לממשלה בבקשה לאסיפה הלאומית לאפשר את התאמת תוכן סעיף 6, סעיף 2 של החלטה מס' 94/2015/QH13, בכיוון שיאפשר לממשלה לאשר באופן עצמאי את דוח מחקר ההיתכנות לשלב 2, מבלי להגישו לאסיפה הלאומית לאישור.

על פי משרד הבינוי, בדוח מחקר ההיתכנות של שלב 1, זמן ההשקעה עבור שלב 2 צפוי להיות בתקופה 2028-2032.

עם זאת, לאור תרחיש צמיחת התמ"ג משנת 2026 שנקבע על דו-ספרתי, הביקוש לתחבורה אווירית, במיוחד בשדה התעופה לונג טאן, צפוי לגדול מהר יותר מהחישובים הראשוניים.

לכן, משרד הבינוי סבור כי יש צורך לארגן את שלב 2 של מחקר ההשקעות מוקדם מהצפוי.

משרד הבינוי מאמין גם כי השקעה מוקדמת במסלול השלישי תנצל את משאבי האנוש, המכונות והציוד הזמינים מחבילות שלב 1, ותסייע לחסוך זמן, עלויות וקיצור ההתקדמות.

במקביל, יישום מוקדם תורם גם למזעור ההשפעות הסביבתיות והתפעוליות כאשר שדה התעופה פועל, כגון רעש, אבק וסכסוכים באתרי בנייה.

מקור: https://vtv.vn/acv-de-xuat-lam-chu-dau-tu-san-bay-long-thanh-giai-doan-2-100251206100939278.htm