
לכביש מהיר זה אורכו הכולל של 87.3 ק"מ, מתוכם הקטע דרך מחוז בק קאן הוא 58.75 ק"מ, ועובר דרך העיר בק קאן והמחוזות באך טונג, בה בה ונגאן סון; 28.55 הק"מ הנותרים נמצאים במחוז קאו באנג . המסלול מתוכנן על פי הסטנדרטים של כביש מהיר מחלקה 80, עם מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש. ההשקעה הכוללת היא כ-29,893 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם הקטע דרך בק קאן מהווה יותר מ-18,500 מיליארד דונג וייטנאמי.
בעבר, ב-11 באוקטובר 2023, הסכימו הוועדה העממית של מחוז בק קאן והוועדה העממית של מחוז קאו באנג לחלק את הפרויקט לשני חלקים, כאשר כל מחוז תיישם את הסעיף בשטחו, לפני שיאחד אותם להגשתם לרשות המוסמכת. מחוז בק קאן היה מוקד משימות בתהליך העבודה והצעת הפרויקט לראש הממשלה ולמשרדים ולסוכנויות המרכזיות.
בנוגע ליכולת היישום, לאחר ה-1 ביולי 2025, כאשר בק קאן תתמזג עם מחוז תאי נגוין, ליחידה המנהלית החדשה יהיה קנה מידה כלכלי גדול יותר ומשאבים רבים יותר. בפרט, בק קאן שימשה בעבר כמשקיעה בפרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה, כגון מסלול העיר בק קאן - אגם בה בה המחבר לנה האנג (טויאן קוואנג) עם הון כולל של כמעט 3,837 מיליארד וונד, או פרויקט הכביש האזורי תאי נגוין - בק ג'יאנג - וין פוק בשווי של כמעט 4,000 מיליארד וונד. הוא כולל גם את פרויקט כביש הטבעת V המחבר את מחוז פו בין (תאי נגוין) עם מחוז טאן ין (בק ג'יאנג). כל הפרויקטים שמרו על התקדמותם ותשלומם ביעילות, מה שמדגים את יכולתו של המחוז לארגן ולנהל פרויקטים בקנה מידה גדול.
בנוסף, מחוז בק קאן השלים את דוח מחקר ההיתכנות המקדים, מוכן לשלבי היישום הבאים. בהתחשב בשטח המורכב שלו ובחלק הגדול ביותר של המסלול העובר דרך המחוז, מינוי בק קאן כמשקיע יקל על פינוי קרקעות, תיאום טכני וגיוס משאבים.
ההחלטה שבק קאן (לשעבר מחוז תאי נגוין לאחר המיזוג) לקחת אחריות על הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג היא בחירה בת קיימא, התואמת את התקנות החוקיות והיישום המעשי, ותורמת לקידום קישוריות אזורית ופיתוח חברתי-כלכלי באזור הצפון-מרכז הארץ וההררי.
הכביש המהיר בק קאן-קאו באנג הוא אחד מחמישה כבישים מהירים שהממשלה הסכימה להפקיד בידי הרשויות המקומיות כסוכנות המנהלת, על פי מכתב רשמי מס' 611/TTg-CN מיום 28 במאי 2025.
מקור: https://baobackan.vn/bac-kan-de-xuat-lam-chu-quan-du-an-cao-toc-bac-kan-cao-bang-post71651.html










תגובה (0)