הקצאת הרשות המוסמכת להשקעה בכביש המהיר בק קאן - קאו באנג עם הון של 29,893 מיליארד דונג וייטנאמי

הוועדה העממית של מחוז קאו באנג מציעה לממשלה לשקול ולהחליט על מינוי מחוז זה כסוכנות לניהול השקעות לביצוע ההשקעה בכביש המהיר בק קאן - קאו באנג, שאורכו 87.3 ק"מ, בהשקעה כוללת של 29,893 מיליארד דונג וינדי.

צילום אילוסטרציה.

משרד הממשלה הוציא זה עתה את המסמך הרשמי מס' 6245/VPCP-CN לשר הבינוי; יו"ר ועדת העם של מחוז קאו באנג, ויו"ר ועדת העם של מחוז תאי נגוין, ובו הנחיותיו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בנוגע להקצאת סוכנות ניהול שתשקיע ביישום פרויקט הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג.

על פי סגן ראש הממשלה, סעיף 1, סעיף 7 לצו מס' 144/2025/ND-CP מיום 12 ביוני 2025 של הממשלה בנושא ביזור והאצלת סמכויות בתחום ניהול המדינה של משרד הבינוי קובע: "הסמכות להקצות נתיבי כבישים לאומיים ומקטעים על סמך הצעת ועדת העם המחוזית כדי לענות על צרכי הפיתוח החברתי-כלכלי, להבטיח את האינטרסים הלאומיים, ההגנה הלאומית, הביטחון והיכולת להקצות משאבים מקומיים כפי שנקבע בסעיף ג', סעיף 1, סעיף ג', סעיף 2, סעיף 5, סעיף 4, סעיף 8 לחוק הכבישים 2024 תיושם על ידי שר הבינוי".

במקביל, במסמך מס' 611/TTg-CN מיום 28 במאי 2025, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הסכים להצעת משרד הבינוי להקצות את הרשות המוסמכת להשקעה ב-5 כבישים מהירים, ביניהם: בק קאן - קאו באנג, טויין קוואנג - הא גיאנג (שלב 2), וין - טאנה טוי, קוואנג נגאי - קון טום, קווי נהון - פלייקו.

"לכן, משרד הבינוי, בהתבסס על התקנות הנ"ל והנחיות מנהיגי הממשלה, בהסכמה עם ועדות העם של מחוזות קאו באנג ותאי נגוין, מחליט, במסגרת סמכותו, להקצות את הרשות המוסמכת ליישום פרויקט ההשקעה בכביש המהיר בק קאן - קאו באנג, תוך הבטחת הסדר והנהלים הנכונים בהתאם לתקנות הנוכחיות", נכתב בהודעה רשמית מס' 6245/VPCP-CN.

בעבר, במסמך מס' 1868/TTr-UBND, הציע הוועד העממי של מחוז קאו באנג שראש הממשלה ישקול ויחליט למנות את הוועד העממי של מחוז קאו באנג כסוכנות ניהול השקעות לביצוע ההשקעה בכביש המהיר בק קאן - קאו באנג, כך שמחוז קאו באנג יוכל לארגן וליישם את הצעדים הבאים.

ידוע כי לפרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג יש נקודת התחלה (km0+000), המתחברת לפרויקט הכביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן בעיר בק קאן, במחוז בק קאן (כיום במחוז תאי נגוין); נקודת הסיום (km87+300) מתחברת לכביש החגורה לפי תכנון העיר קאו באנג, במחוז קאו באנג.

אורכו הכולל של המסלול הוא כ-87.3 ק"מ, מתוכם הקטע דרך מחוז בק קאן הוא כ-58.75 ק"מ, הקטע דרך מחוז קאו באנג הוא כ-28.55 ק"מ. במסגרת הפרויקט, ישנו קטע נוסף המתחבר לרחוב וו נגוין גיאפ למרכז העיר קאו באנג, באורך של כ-1.29 ק"מ, והקטע המתחבר לכביש לאומי 3, באורך של כ-3.57 ק"מ.

המסלול מתוכנן לפי תקן TCVN 5729:2012, כביש דרגה 80, מהירות תכנון 80 קמ"ש, עבודות הגשר מתוכננות לפי תקן TCVN 11823:2017. קטעי החיבור מתוכננים לפי תקן כבישים דרגה III, TCVN 4054:2005.

מבחינת חתך רוחב, המסלול מושקע בבניית 4 נתיבי כביש מהיר שלמים ברוחב בסיס של 22 מ', רוחב פני כביש של 20.5 מ'; השקעה בבניית מקטעי חיבור ברוחב בסיס של 12 מ', רוחב פני כביש של 11 מ'.

הקטע העובר דרך מחוז בק קאן (כיום מחוז תאי נגוין) כולל 2 מנהרות באורך כולל של כ-1.12 ק"מ; כ-44 מעברים גשרים ומעברי שטח (אורך כולל של כ-12.7 ק"מ); 9 מעברים גשרים; 7 מעברים מחוברים.

המסלול דרך מחוז קאו באנג כולל כ-47 גשרים במסלול הראשי (באורך כולל של כ-10.6 ק"מ), 6 גשרים בצמתים וגשר אחד; מנהרה אחת בגבול שני המחוזות (באורך של כ-700 מטר); 2 מעברי דרך.

ההשקעה הכוללת הראשונית של הפרויקט היא כ-29,893,555 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם הקטע דרך קאו באנג עלותו כ-11,357 מיליארד דונג וייטנאמי; הקטע דרך מחוז בק קאן (כיום מחוז תאי נגוין) עלותו כ-18,535.8 מיליארד דונג וייטנאמי.

מקור: https://baodautu.vn/giao-co-quan-chu-quan-dau-tu-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d323627.html