בק נין: עובדים לילה שלם כדי להגן על בטיחות הסוללה בכפר ת'ואן, הקומונה התאילנדית שלי

כיתוב לתמונה — פינה ברובע ואן הא ( בק נין ) מוצפת עמוקות. צילום: טראן וייט/VNA

מאז ערב ה-10 באוקטובר, קרסה סוללת נהר ת'ואנג בכפר ת'ואן, בקומונה מיי תאי, כ-50 מטרים, מה שמצב של הצפה וסכנה לבטיחות הסוללה. הפיקוד הצבאי המחוזי שלח 80 קצינים וחיילים לתאם עם התושבים המקומיים כדי להגן בדחיפות על הסוללה ולתקן את הבעיה.

מאות מקומיים הגיעו במהירות לטפל באירוע. הודות לכוח תגובה מוכן, חומרים, חול, מוטות במבוק, מחפרים וכו', כאשר התרחש האירוע, הרשויות והאנשים פתרו את הבעיה במהירות. עד השעה 23:00 באותו יום, המצב היה בשליטה.

עקב השפעת השיטפונות, מה-7 באוקטובר ועד היום, נקודות סוללות חשובות רבות בקומונה מיי תאי נפגעו קשות, עם חלחול וחלחול דרך גוף הסוללה, מה שהציב סיכון חמור למפולות; כולל קטע הסוללה ברמה 3 בכפר קונג פן, סוללת דוק טו ואזור הסוללה הקריטי של דאם נונג (כפר ת'ואן). תוך יישום המוטו "4 באתר", "3 מוכנים", המקומיים תפסו את המצב באופן יזום, בדקו באופן קבוע אזורים מרכזיים, זיהו ותיקנו במהירות אירועים באזורים פגיעים.

לדברי סגן מנהל מחלקת החקלאות והסביבה של מחוז בק נין דאנג קונג הואנג, עקב השפעת הסופה מספר 11, ירדו בבק נין גשמים עזים במשך ימים רבים, מה שגרם למים על גדות נהר קאו ונהר ת'ונג להציף בגובה רב במיוחד, ועולה על השיטפון ההיסטורי (שיא השיטפון בנהר קאו בפוק לוק פונג בשעה 21:00 ב-9 באוקטובר היה 9.98 מטר, ועולה ב-0.58 מטר על השיטפון ההיסטורי בשנת 2024; נהר ת'ונג בפו לאנג פונג בשעה 3:00 לפנות בוקר ב-9 באוקטובר היה 7.6 מטר, ועולה ב-0.08 מטר על השיטפון ההיסטורי בשנת 1986).

מערכת הסוללות באזור חוותה אירועים רבים המאיימים על בטיחות מפני שיטפונות; היה צורך לארגן קווי סוללות רבים כדי למנוע הצפה בקנה מידה גדול; כמה יישובים מחוץ לסוללה הוצפו ובודדו.

נכון לעכשיו, השיטפונות על גדות הנהרות עדיין נמצאים ברמות גבוהות מאוד (תנודות ברמות השיא או ירידה אך באיטיות רבה); מפלס המים בשעה 7:00 בבוקר ב-11 באוקטובר בנהר קאו בפוק לוק פואונג היה 9.11 מטר; נהר ת'ונג בפו לאנג ת'ונג היה 7.25 מטר.

כדי להבטיח את בטיחותם של סכרים ולהגיב לשיטפונות גדולים, פיקוד ההגנה האזרחית המחוזי ממליץ שסוכנויות, יחידות ויישובים לא יהיו סובייקטיביים או רשלניים, ימשיכו לגייס כוחות לחיזוק הפיקוח, הניטור, הדחיפה והסיורים בתוואי סכרים כדי לזהות ולטפל במהירות באירועים מהשעה הראשונה; ולנטר מקרוב אירועים של סחף, חלחול ומפולות של מדרונות סכרים ותעלות מתחת לסכרים.

במקביל, יש לשמור על כוחות, להכין חומרים, כלי רכב, מכונות וציוד להגנה על הסוללה, ולהיות מוכנים לטיפול לפי עקרון "4 במקום". יש להפעיל משאבות ניקוז מאולצות לנהר אך ורק בהתאם לתקנות ההפעלה שאושרו על ידי הרשויות המוסמכות, תוך הבטחת בטיחות הסוללה מפני הצפות...

מקור: https://baotintuc.vn/thoi-su/bac-ninh-xuyen-dem-bao-ve-an-toan-de-thon-thuan-xa-my-thai-20251011102706501.htm