אזעקה על מסלולי המראה פגומים רבים, פג תוקף

לאחר 5 שנים של יישום הפרויקט להעברה, ניהול, שימוש וניצול נכסי תשתית תעופה שהושקעו על ידי המדינה, תאגיד שדות התעופה של וייטנאם הודיע ​​כי סדרה של מסלולי המראה ומסלולי הסעה מבטון מאספלט פג תוקפן, ותיקונים יכולים לטפל באופן זמני בלבד בנזק שמעליו, אך לא טיפלו לחלוטין בנזק שמתחת לשכבות המבניות, דבר המשפיע על הפעילות ומאיים על בטיחות הטיסה.

מר טראן אן וו, סגן המנהל הכללי של תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), אמר כי בתקופה שבין 2021 ל-2025 יהיו 353 תיקונים תקופתיים בעלות כוללת מוערכת של 4,218.1 מיליארד דונג וייטנאם (כולל תיקון מסלולי ההמראה וין וליין קואנג). במהלך יישום תיקונים אלה, ACV ויחידותיה פתרו במהירות נזקים לנכסי תשתית התעופה בנמלים, ותרמו להבטחת הבטיחות והבטיחות של פעולות הטיסות.

עם זאת, בכמה נמלים עם מסלולי המראה ונתיבי הסעה עשויים אספלט בטון שפג תוקפם (בואון מה ת'וט, תו שואן, פו קאט...), מתרחשים לעתים קרובות נזקים כגון קילוף וסדקים, המשפיעים על הבטיחות התפעולית ומאיימים על בטיחות הטיסה.

ACV תשדרג בקרוב 12 שדות תעופה.

בנוסף, המערכות והציוד המבטיחים את פעילות הטיסות הוכנסו לפעולה לפני שנים רבות, עברו את חיי השירות שלהם, נמצאים כיום במצב של התדרדרות וניזוקים לעתים קרובות, במיוחד עבור מערכות וציוד שנמצאים בשימוש במשך 20 שנה או יותר, יצרנים אינם מייצרים עוד חלקי חילוף, מה שמוביל לקשיים רבים בתיקון ובשמירה על תנאים בטוחים לפעילות טיסות; במיוחד במהלך עונת הגשמים והסוערות, מערכות הציוד נתקלות לעתים קרובות בבעיות, הגורמות לפעילות טיסות לא בטוחה.

כדי להבטיח תפעול בטוח בשנים האחרונות, ACV דיווחה באופן יזום למשרד הבינוי ולרשות התעופה האזרחית של וייטנאם לכלול פריטים אלה בתוכנית התחזוקה השנתית ולבצע תיקונים תקופתיים. עם זאת, התיקונים מטפלים רק באופן זמני בנזק שמעליו, ולא מטפלים באופן יסודי בנזק שמתחת לשכבות המבניות. למרות שהם קוראים באופן קבוע לשדות תעופה להאיץ את התקדמות תחזוקת ותיקון הנכסים, ראשי ACV הודו כי התקדמות הפרויקטים עדיין איטית מהתוכנית שנקבעה עקב זמן הכנה איטי להשקעה בפריטי תיקון בשדה התעופה, במיוחד שלב הסקר, הכנת דוחות כלכליים טכניים, שבדרך כלל נמשך 3-4 חודשים; תהליך יישום תחזוקת תשתיות התעופה המנוהלות על ידי המדינה, משלב אישור רשימת הכנת ההשקעות ועד למועד אישור תוכנית התיקונים על ידי משרד הבינוי, אורך גם הוא זמן רב; תקני מחירי יחידה לא עודכנו...

על בסיס זה, ACV ממליצה כי משרד הבינוי ומשרד האוצר ישקלו לדווח לממשלה על פרסום בקרוב צו המסדיר את הניהול, השימוש והניצול של נכסי תשתית תעופה, כך שיהיה לתאגיד בסיס להמשיך וליישם את הניהול, השימוש והניצול של נכסי תשתית תעופה המושקעים ומנוהלים על ידי המדינה בהתאם לתקנות. בעוד שתקציב המדינה לא הצליח להקצות הון לטווח בינוני להשקעה בהתאם לתכנון ולהתגבר על ההידרדרות של תשתית התעופה, השימוש בהון שנאסף מדמי המראה/נחיתה כדי להתגבר על קשיי השקעה לא יושם, עקב הוצאות הון לא נאותות, ולמרות שלמפעיל הנמל ACV יש את המשאבים להשקיע, הוא לא הצליח ליישם חלק מההשפעות על איכות ניצול נכסי תשתית התעופה.

כדי להבטיח את הביטחון והבטיחות ולשפר באופן הולך וגובר את איכות הפעילות בשדות התעופה, ACV תיאמה עם יחידות ייעוץ כדי לבחון את רשימת הפרויקטים הנדרשים שיש להשקיע ולשדרג בקרוב ב-12 שדות תעופה בשווי השקעה כולל של 8,639-13,596 מיליארד דונג וייטנאמי. בנוסף, ACV הציעה שמשרד הבינוי ידווח לראש הממשלה על יישום התוכנית להקצות לחברות ניהול, שימוש וניצול נכסי תשתית תעופה בהתאם לשיטת חישוב רכיב ההון הממשלתי במפעלים, כך ש-ACV תוכל להיות פרואקטיבית בהשקעה בשיפוץ ושדרוג בשדות תעופה.

חיזוק בקרת אבטחת התעופה לרגל טקס חתימת אמנת האומות המאוחדות נגד פשעי סייבר

מחלקת ההגירה של משרד הביטחון הציבורי פרסמה זה עתה החלטה להחיל אמצעי בקרת אבטחת תעופה משופרים ברמה 1 במספר שדות תעופה, לרגל טקס החתימה על אמנת האומות המאוחדות נגד פשעי סייבר.

בהתאם לכך, החל מה-20 באוקטובר 2025 ועד ה-28 באוקטובר 2025, יוחלו אמצעי בקרת אבטחת תעופה משופרים ברמה 1 בשדות התעופה הבינלאומיים הבאים: נוי באי, דא נאנג וטאן סון נהאט.

בנוסף, החל מ-20 באוקטובר 2025 ועד 28 באוקטובר 2025 בשדות התעופה ובשדות התעופה הנותרים; מתקנים המספקים שירותי אבטחת תפעול טיסות ויחידות עם תוכניות ותקנות אבטחת תעופה ייישמו מספר צעדים לחיזוק אבטחת התעופה בשדות התעופה ובשדות התעופה הנותרים, כגון: חיזוק צעדים להבטחת אבטחת הרשת, אבטחת המידע של מערכות מידע של התעופה האזרחית; הגברת תדירות הסיורים וניטור אבטחת התעופה באמצעות מצלמות באזורים ציבוריים, שליטה במזוודות עם בעלים לא מזוהים; בדיקה סדירה של פחי אשפה, שירותים ומקומות נסתרים.

בנוסף, משרד ההגירה ביקש מהיחידות הרלוונטיות להגביר את תדירות הבדיקות האקראיות והבקרה על הכניסה והיציאה לאזורים מוגבלים; להגביר את הסינון של נוסעים, כבודת יד, כבודת צ'ק-אין, כבודה שאינה נוסעת ופריטים הנישאים אל תוך ומחוץ לאזורים מוגבלים...

מקור: https://cand.com.vn/Giao-thong/bao-dong-nhieu-duong-bang-hu-hong-het-nien-han-su-dung-i784892/