73,924 מיליארד דונג וייטנאמי נדרשים לשדרוג 7 מקטעים של כביש הו צ'י מין

משרד הבינוי הודיע ​​זה עתה כי ישנם 7 מקטעים של כביש הו צ'י מין שיש לשדרג בתקופה שבין 2026 ל-2030, עם דרישת הון של 73,924 מיליארד וונד.

קטע פו טו - קו טיאט ישודרג ויורחב לתקני כביש מהיר.

מתוכם, קטע פאק בו - קאו באנג , באורך 45 ק"מ, דורש השקעה של כ-3,755 מיליארד וונד; קטע פו טו - קו טיאט, באורך 18.5 ק"מ, דורש שדרוג והרחבה בהתאם לתקני הכבישים המהירים בהשקעה כוללת של יותר מ-6,000 מיליארד וונד; קטע צ'ון טאן - דוק הואה, באורך 84 ק"מ, דורש שדרוג והרחבה בהתאם לתקני הכבישים המהירים בהשקעה כוללת של כ-19,500 מיליארד וונד.

קטע דוק הואה - מיי אן, באורך 69 ק"מ, זקוק לשדרוג והרחבה לתקני כבישים מהירים בהשקעה כוללת של יותר מ-29,000 מיליארד דונג וייטנאמי; קטע וין פונג - אן שויין (לשעבר קטע וין תואן - קה מאו ), באורך 33 ק"מ, זקוק לשדרוג והרחבה בהשקעה כוללת של כ-3,000 מיליארד דונג וייטנאמי; קטע קה מאו - נאם קאן, באורך 47.5 ק"מ, זקוק לשדרוג והרחבה בהשקעה כוללת של יותר מ-7,100 מיליארד דונג וייטנאמי; קטע נאם קאן - דאט מוי, באורך 59 ק"מ, זקוק לשדרוג והרחבה בהשקעה כוללת של כ-5,569 מיליארד דונג וייטנאמי.

משרד הבינוי מסר כי הסדרי הון עבור 7 מקטעים אלה תוכננו בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לשנים 2026-2030.

בעבר, קטעים מסוימים במסלול הו צ'י מין, החופפים את הכביש המהיר צפון-דרום במערב וכבישים מהירים אחרים, החלו להיבנות ונמצאים בבנייה יסודית. באופן ספציפי, קטע ג'יה נגיה - צ'ון טאן, באורך 129 ק"מ, עם השקעה כוללת של כמעט 25,900 מיליארד דונג וייטנאמי, החל להיבנות באפריל 2025 וצפוי להסתיים כמעט לחלוטין בשנת 2026. קטע הו צ'י מין סיטי - ת'ו דאו מוט - צ'ון טאן, באורך כמעט 59 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-18,500 מיליארד דונג וייטנאמי, החל להיבנות בשנת 2025 וצפוי להסתיים בשנת 2027; קטע מיי אן - קאו לאן, באורך 27 ק"מ, עם השקעה כוללת של 6,100 מיליארד דונג וייטנאמי, החל להיבנות ביולי 2025 וצפוי להסתיים בשנת 2028; בנייתו של הכביש המהיר קאו לאן-ראץ' סוי החלה במאי 2024 וצפוי להסתיים בספטמבר 2025...

מין אן

מקור: https://www.sggp.org.vn/can-73924-ty-dong-nang-cap-7-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-post812155.html