כביש מהיר קאן טו-קא מאו "דוהר" להתקדמות, בנייה ללא חופשת 2 בספטמבר

TPO - במהלך חג היום הלאומי, באתרי הבנייה של הכביש המהיר קאן טו - קא מאו, אלפי מהנדסים, עובדים ומאות חלקי ציוד עדיין עובדים ברציפות, נחושים לעמוד בלוח הזמנים.

מועצת ניהול הפרויקטים מיי תואן (משרד הבינוי) - המשקיעה בפרויקט הכביש המהיר קאן טו - קה מאו - מסרה כי עד כה, כל פינוי האתר לפרויקט הושלם ונמסר לקבלן הבנייה. נכון לעכשיו, הקטע הראשון של פרויקט הכביש המהיר קאן טו - קה מאו (צומת הכביש הלאומי נאם סונג האו, קאן טו) הושלם למעשה. נפח הבנייה של קטע קאן טו - האו ג'יאנג הגיע ל-76%, ותשלום תוכנית ההון של השנה הגיע ליותר מ-31% (יותר מ-573 מיליארד וונד).

הכביש המהיר קאן טו- קא מאו צפוי להסתיים בדצמבר הבא. אורכו של המסלול הוא יותר מ-37.6 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-10,370 מיליארד דונג וייטנאמי.

כל אתר הבנייה של הכביש המהיר קאן טו - קא מאו שמר על קצב הבנייה לאורך כל חג היום הלאומי ב-2 בספטמבר, והבטיח 3 משמרות ו-4 צוותים להשלמת הפרויקט בזמן ב-19 בדצמבר.

מר דאנג נגוק מין - מנהל פרויקט הכביש המהיר קאן טו - האו גיאנג, מועצת ניהול הפרויקט מיי תואן - אמר כי כדי לשמור על התקדמות הפרויקט, במהלך חג היום הלאומי ב-2 בספטמבר, הקבלנים עדיין התארגנו לעבודה באתר הבנייה במהלך החג. היחידות התמקדו בשעות נוספות, הגדלת משמרות, הגדלת מכונות, ציוד וכוח אדם לביצוע פריקה ובניית יסודות כביש במהלך החג.

לדברי מר מין, אתר הבנייה מחזיק 50 צוותי בנייה (20 צוותי בניית גשרים, 28 צוותי בניית מסלול ראשי, 2 צוותי בניית מסלול מקשר), עם סך של 900 אנשי צוות ויותר מ-320 מכונות וציוד מכל הסוגים.

נכון לעכשיו, הקבלנים מתמקדים בפריקה, ריצוף, דחיסת אבן כתושה ובטון אספלט. הצפי הוא שמעכשיו ועד סוף אוקטובר, כל המסלול הראשי יועמס, מה שיבטיח שהפריטים הנותרים יושלמו בזמן לבנייה בדצמבר.

נכון לעכשיו, מזג האוויר במערב עדיין עונת הגשמים, אך מספר ימי השמש הנוחים גדל, ולכן קבלנים מתמקדים במכונות ובמשאבי אנוש כדי לנצל את מזג האוויר הנוח לבנייה, במיוחד בחלק האספלט הדורש בנייה במזג אוויר בהיר.

מר טראן ואן טי - מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן, משקיע בפרויקט - אמר כי במהלך חג היום הלאומי ב-2 בספטמבר, המשקיע עדיין הקצה כוח אדם לפקח על קבלני הבנייה, לוודא שהקבלנים מתחזקים את כוח האדם ומכונות הבנייה באופן רציף, ופותרים במהירות בעיות ותקלות שעלו. עבור קבלני הבנייה והמפקחים, המשקיע דרש מהם לשמור על כוח אדם ומכונות מלאים, ולעבוד לאורך כל החג כרגיל כדי להבטיח התקדמות.

לדברי מר טראן ואן טי - מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן, המשקיע דורש מהקבלנים להבטיח את משטר העבודה עבור מהנדסים ועובדי בניין בחגים, בהתאם להוראות חוקי העבודה, כדי שיוכלו לעבוד בראש שקט, לשמור על התקדמות הפרויקט ולנצל תנאי מזג אוויר נוחים. "למרות שהלחץ על ההתקדמות גבוה מאוד להשלמת קטע הכביש המהיר קאן טו - האו ג'יאנג עד דצמבר, שיתרום ליעד של 3,000 ק"מ של כביש מהיר עד סוף השנה, יש לעמוד באופן מוחלט בדרישות האיכות ובטיחות העבודה, מבלי לאפשר להתקדמות לפגוע באיכות ובאסתטיקה", אמר מר טי.

קטע הכביש המהיר האו ג'יאנג - קה מאו אורכו יותר מ-73 ק"מ ומסלול החיבור אורכו 16.6 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-17,152 מיליארד דונג וייטנאמי. נכון לעכשיו, הפרויקט הגיע ל-70% מתפוקתו, ושולם 1,548 מיליארד דונג וייטנאמי (יותר מ-30%) מתוכנית ההון של השנה. במהלך החג, אתר הבנייה של הכביש המהיר האו ג'יאנג - קה מאו תחזק 89 אתרי בנייה עם יותר מ-1,549 עובדים, ו-913 פריטי ציוד ומכונות שנפרסו מסביב לשעון.

פרויקט הכביש המהיר קאן טו - קא מאו משתרע על פני יותר מ-110 ק"מ, והוא חלק מהכביש המהיר צפון-דרום מזרחי, ומחולק לשני פרויקטים: קטע קאן טו - האו ג'יאנג וקטע האו ג'יאנג - קא מאו. ההשקעה הכוללת היא 27,523 מיליארד דונג וייטנאמי, המחולקת ל-4 חבילות בנייה. הפרויקט החל ב-1 בינואר 2023 וצפוי להסתיים לפני 19 בדצמבר 2025. צילום: נאט הוי.

מקור: https://tienphong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-dua-tien-do-thi-cong-khong-nghi-le-29-post1774554.tpo