גשר ראץ' מיו 2 מקדים את לוח הזמנים בכמעט 6 חודשים, וצפוי להסתיים עד סוף 2025.

שר הבינוי טראן הונג מין בודק את פרויקט גשר ראץ' מיו 2. צילום: MT

מר טראן ואן טי, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן (משרד הבינוי), אמר בדיווח לקבוצת העבודה כי עד כה, הפרויקט הושלם יותר מ-96.5% מנפח העבודה. הצפי הוא שהפרויקט כולו יושלם עד סוף שנת 2025, כמעט 6 חודשים לפני לוח הזמנים בהשוואה לתוכנית המקורית.

באתר הבנייה, ישנם כיום כ-600 מהנדסים ועובדים המחולקים ל-30 צוותי בנייה, המתמקדים ביישום השלבים הסופיים כגון: התקנת פסי אמצע, צביעת סימוני דרך, התקנת מערכות תאורה ובניית שכבות בטון אספלט עבור הקטעים הנותרים בגדת דונג טאפ .

CAU RM2.jpg — שר הבינוי טראן הונג מין בודק את פרויקט גשר ראץ' מיו 2. צילום: MT

בביקורת, שיבח השר טראן הונג מין את רוח העבודה הדחופה והאחראית של הצוות, המהנדסים והעובדים באתר הבנייה. השר העריך כי לא רק שגשר ראץ' מיו 2 הקדים את לוח הזמנים בכמעט חצי שנה, אלא גם מעיד על ההתקדמות המשמעותית באוטונומיה של ענף הבנייה, כאשר יחידות מקומיות השתלטו על כל תהליך התכנון, הבנייה וייצור הציוד - ותורמים לחיסכון בעלויות ולשיפור יעילות ההשקעות.

"זהו הישג יוצא דופן. יש לשבח קולקטיבים ויחידים בעלי הישגים טובים ולהמליץ עליהם לתגמולים. יש לתת עדיפות גם לקבלנים יעילים להשתתף בפרויקטים הבאים", הדגיש השר.

גשר ראץ' מיו 2 הוא פרויקט תנועה חשוב באזור דלתת המקונג. צילום: MT

פרויקט גשר ראץ' מיו 2 כולל השקעה כוללת של יותר מ-6,810 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב המדינה. הגשר מתחיל בצומת דונג טאם (כביש לאומי 1 מצטלב עם כביש מחוזי 870, במחוז דונג טאפ) ומסתיים בק"מ 16+660 בכביש לאומי 60 (במחוז וין לונג ), כ-0.71 ק"מ מגשר האם לונג.

הגשר הראשי תוכנן בצורה מודרנית של כבלים, אורכו 1.971 ק"מ, רוחבו 21.5 מטר עם 4 נתיבים לכלי רכב מנועים, ומהירות מתוכננת של 80 קמ"ש. לאחר השלמתו, גשר ראץ' מיו 2 יתרום להפחתת העומס על גשר ראץ' מיו הקיים, להקל על עומסי התנועה, ובמקביל ליצור כוח מניע לפיתוח חברתי-כלכלי באזור דלתת המקונג.

טין הוי

מקור: https://www.sggp.org.vn/cau-rach-mieu-2-vuot-tien-do-gan-6-thang-ve-dich-vao-cuoi-nam-2025-post803491.html