הואנג מין קוי (נולד ב-1996, מתאנה הואה ) הוא הדייל הראשי של חברת תעופה וייטנאמית, המפורסם בערוץ הטיקטוק שלו , Storyteller in the Clouds, עם יותר מ-500,000 עוקבים. בעזרת סיפוריו השנון והתמונות הריאליסטיות, הצעיר מתאנה הואה עזר לצופים להבין טוב יותר את עבודתו של דייל האוויר, כמו גם כללים וחוויות מעשיות רבות בטיסה. כל אחד מהסרטונים שלו מושך בין כמה מאות אלפי צפיות ליותר מעשרה מיליון צפיות. מין קוי שיתף שעבודת הדייל לא רק עוזרת לו לקבל הכנסה יציבה וסביבת עבודה מתורבתת, אלא גם מציעה הזדמנויות רבות "לצאת לחו"ל" ולחקור את העולם . לאחר 6 שנות עבודה, הוא ביקר ביותר מ-10 מדינות ויותר מ-20 ערים, כולל מקומות שאליהם הוא חוזר לטייל פעמים רבות.

מין קווי בטיול באוסטרליה

קידום "מהיר כברק" שיתף עם VietNamNet, קוי סיפר שבשנת 2012, כשהיה בן 16, הוא טס במטוס בפעם הראשונה. קוי לא רק התרגש מתחושת הטיסה בשמיים, אלא גם נמשך במהירות לדיילות שהיו לבושים בקפידה, בעלי התנהגות מקצועית, דיברו אנגלית "כמו הרוח" ותמיד היה חיוך על פניהם. "באותה תקופה, מידע על משרות דיילות או טפסי גיוס היה נדיר ומעורפל. כשנה לאחר מכן, בחרתי לגשת לבחינת הכניסה לניהול תיירות באוניברסיטת הכלכלה של הו צ'י מין סיטי. במהלך תקופתי באוניברסיטה, חקרתי מידע ותכננתי לגשת לבחינת דיילות", אמר קוי. בשלב מסוים, קוי רצה להפסיק ללמוד באוניברסיטה כדי לגשת לבחינת דיילות. עם זאת, אמו יעצה לו להירגע. היא הבטיחה שכל עוד קוי יסיים את לימודיו באוניברסיטה, העתיד יהיה תלוי בו. בשנה הרביעית שלו באוניברסיטה, הוא הצטרף לקורס הכשרת דיילים שהעביר דייל לשעבר של חברת התעופה אמירטס (חברת התעופה הלאומית של דובאי). לאחר חודשיים של "הכנה לבחינות", בהן הכנתו קפדנית של כישורי התקשורת שלו, תעודת האנגלית והמראה החיצוני שלו, נרשם מין קוי להשתתף ביריד גיוס דיילים של חברת תעופה בווייטנאם. קוי נאלץ לעבור חמישה סבבים, כולל מסלול הליכה (הופעה על מסלול), כישרון, ראיון פאנל, מבחן אנגלית ובדיקת בריאות. "היום בו סיימתי את לימודיי באוניברסיטה היה גם היום בו הפכתי רשמית למתמחה בחברת תעופה", נזכר קוי. קוי קיבל תמיכה רבה ממשפחתו. אחותו נתנה לו 30 מיליון וונד עבור ניתוח עיניים, ואמו תמכה ב-60 מיליון וונד עבור שכר לימוד. מאוחר יותר, כשהוא קיבל את משכורתו החודשית הראשונה, הוא שילם את כולה לקרוביו, למרות שלא היו זקוקים לה בחזרה. "ההתמחות הייתה התחלה חלקה עבורי. עם זאת, שלושת חודשי ההכשרה היו אתגר אמיתי. אם הייתי מיואש, אפילו רק ליום אחד, כל מאמציי הקודמים ואמון משפחתי היו ירדו לטמיון", שיתף הצעיר. במהלך חודשיים וחצי, הוא היה צריך להשלים יותר מ-10 נושאים בנושאים של נימוסים, הופעה, שירות לקוחות, בטיחות טיסה, מיומנויות עזרה ראשונה... ובהחלט לא יכול היה להיכשל באף נושא. כאשר עמד בדרישות התיאורטיות, המתמחה יכול היה להתאמן בטיסות אמיתיות במשך השבועיים הנותרים. במהלך תקופה זו, קוי ישן כמעט רק 5 שעות ביום. הוא ירד עד 8 ק"ג. "למרות חוסר שינה ועייפות, העיקרון של דייל אוויר הוא תמיד להיות מסודר ומלוטש במראהו בעת הופעה", אמר קוי. לאחר תקופת ההכשרה, מין קוי הפך רשמית לדייל אוויר. בגיל 24, לאחר שנות וחצי עבודה, הצעיר הפך לדייל אוויר ראשי. "אני חושב שאני בר מזל בעבודתי. אבל כדי שיהיה לי את המזל הזה, הדבר הכי חשוב לכל דייל אוויר הוא גישה: גישה לעבודה, גישה לעמיתים, גישה בביצוע פקודות מהממונים... אני גם משפר כל הזמן את עצמי, את הידע והמיומנויות כדי להפוך לגרסה הטובה ביותר של עצמי", שיתף קוי. הצעיר גם גילה שתפקיד הדייל הראשי מגיע עם אחריות רבה, אך גם ההכנסה טובה יותר.

מין קוי הפך לדייל הראשי בגיל 24

"זכויות נסיעה" של דיילים מאז שהפך לדייל אוויר, קוי תויג על ידי חבריו כאדם שנוסע בחינם ברחבי העולם. קוי מודה שעבודה זו מציעה "זכויות" מעניינות. לדברי מין קוי, לאחר כל טיסה בינלאומית, לדיילים יש מינימום של 12 שעות מנוחה ואין זמן מקסימלי מכיוון שזה תלוי מתי תמריא טיסת חזור. לפעמים, הוא ועמיתיו נהנים מ-24 שעות, 48 שעות או אפילו 4-5 ימים בחו"ל. ברגע שהם עוזבים את שדה התעופה, דיילים מקבלים שירות הסעות מחברת התעופה ומוזמנים למלון 4 כוכבים ומעלה למנוחה הנוחה ביותר. בנוסף, הם מקבלים גם דמי נסיעה עסקיים עבור שהותם בחו"ל, כ-30 דולר ליום (כ-760,000 וונד). "לא משנה כמה מעט או הרבה זמן יש לי, אני מנצל אותו לעתים קרובות כדי לחקור את התרבות והנופים של מדינות אחרות", אמר קוי. עם זאת, על פי התקנות, דיילות אוויר אינן מורשות להתרחק מהמלון, עד 20 ק"מ לכל היותר. יש לדווח על לוח הזמנים והמסלול במפורש לדיילת האוויר הראשית. כי למעשה, זמן זה עדיין נחשב כשעת שירות.

למין קוי יש טיולים רבים לחקר יפן.

קוי גילה גם כי דיילי האוויר של חברת התעופה מקבלים 16 ימי חופש בשנה, ו-7-10 ימי חופש בחודש. איש טאנה הואה מנצל לעתים קרובות זמן זה כדי לטוס הביתה לבקר משפחה או לטייל עם חברים. "בחגים ובט, אנחנו עובדים לעתים קרובות ולוקחים ימי חופש. הנסיעה בתקופה זו אינה צפופה והעלות זולה יותר", אמר קוי. כמה עדיפויות נוספות עבור דיילי אוויר או עובדי חברת תעופה: צ'ק-אין בדלפקים עדיפים במקום לחכות בתור, 20 כרטיסי טיסה חינם בשנה (ללא קשר לטיסות פנים או בינלאומיות, הכרטיסים משמשים עבור דיילי אוויר או משפחותיהם), הנחות על אוכל/שתייה בשדה התעופה, עדיפות ביטחונית... מין קוי אמר שכשהחל את הקריירה שלו, כשנסע לחו"ל, הוא נתקל גם בסיפורים רבים של "חצי בכי, חצי צחוק". בטיול הראשון שלו לחו"ל בקוריאה, הוא היה נרגש מאוד. הוא טס כל הלילה אבל ברגע שנחת בשדה התעופה, קוי "התלבש" כדי לצאת מיד. "הכנתי בגדים 'לוהטים במיוחד' ומושקעים, אבל לא ידעתי שהמזג אוויר בקוריאה היה קר מאוד באותה תקופה. אז רעדתי בזמן שחקרתי את קוריאה, הידיים והרגליים שלי היו קפואות. נכון שכשנסעתי, עשיתי הכל, וכשחזרתי, פחדתי. שיעור לכל החיים על טיולים בלי מחקר", אמרה הדיילת הראשית. עד עכשיו, קוי ביקר בעשרות נסיעות לקוריאה. היו חודשים שבהם הוא נסע לקוריאה לעבודה 3 פעמים, לשלוש ערים שונות. הוא מכיר מקומות רבים לבלות, לאכול ולקנות בארץ הקימצ'י."

דרום קוריאה היא המדינה שאתם מבקרים בה הכי הרבה לעבודה ותיירות.

בפעם אחרת, כשנסע ליפן, קוי הלך לאיבוד כי לא הבין את חוקי הרכבת התחתית במדינה הזו. לדבריו, ביפן, השילוט לרוב אינו באנגלית והאנשים אינם טובים בשפה זו. לקח לו יותר משעתיים, וביקש מכולם לעלות על הרכבת חזרה לנקודת ההתחלה. מבין המדינות בהן ביקר, דייל האוויר בן ה-28 התרשם במיוחד מהודו - מדינה עם תרבות מגוונת ונפרדת. "הדבר היחיד שמקשה עליי לחקור את הודו הוא ההבדל במטבח . באחד המקרים, במהלך היומיים בהודו, אכלתי רק אטריות אינסטנט שהובאו מווייטנאם", אמר קוי. מין קוי הודה שאם לא היה נחוש להיות דייל אוויר, לא הייתה לו הזדמנות לחקור מדינות רבות, תרבויות רבות ולפגוש חברים חדשים רבים כמו שהוא עושה עכשיו. הנער מת'אנה הואה שם לעצמו מטרה לבקר בערים נוספות כדי להרחיב את הידע שלו ולהגדיל את חוויותיו.