הממשלה מסכימה לתקן את הצו, בדיקת רכב מפחיתה את חששות עומסי התנועה

אם הצו לא יתוקן בזמן, ייווצרו עומסי בדיקת רכב ברחבי הארץ עקב סגירת מרכזי רישום.

משרד הממשלה שלח זה עתה הודעה רשמית לשר התחבורה בנוגע להצעה לפתח צו על עסקי שירותי בדיקת רכבים על פי הליך מקוצר. בהתאם לכך, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הסכים ליישם הליך מקוצר בפיתוח צו המתקן ומשלים מספר סעיפים בצו מס' 139/2018/ND-CP המסדיר את עסקי שירותי בדיקת רכבים מנועיים וצו מס' 30/2023/ND-CP המתקן ומשלים מספר סעיפים בצו מס' 139/2018/ND-CP בהתאם להוראות סעיף 146, סעיף 1, לחוק פרסום מסמכים משפטיים. משרד התחבורה אחראי באופן מלא על תוכן הדוח וההצעה על מנת להבטיח עמידה בתקנות החוק. הממשלה גם הטילה על משרד התחבורה לנהל ולתאם עם משרדים וסוכנויות רלוונטיים כדי לפתח טיוטת צו בהתאם לתקנות, ולהגישה לממשלה לפרסום לפני 31 ביולי 2024.

בעבר, משרד התחבורה פרסם מסמך הממליץ על אפשרות של עומס בבדיקת רכבים בתקופה הקרובה, כאשר תיקים הקשורים לבדיקת רכבים ביישובים יובאו לדין. בהתאם להוראות סעיף 11, סעיף 2, סעיף 11, לצו מס' 139/2018/ND-CP, מרכזי בדיקת רכב (TTDK) יושעו למשך 3 חודשים אם תעודות הבדיקה של 2 בודקי רכב או יותר יבוטלו עקב "הרשעה בפסק דין בית משפט שנכנס לתוקף בגין הפרת תקנות הקשורות לתחום בדיקת רכבים מנועים" בתוך 12 חודשים רצופים.

הדבר יגרום להפסקת פעילותם של 91 מוקדי פיקוח ב-32 יישובים, מה שיוביל לכך שלפחות 36 יישובים בפריסה ארצית נמצאים בסכנת עומסי תנועה לצורך בדיקה. כולל: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Hung Yen, P. Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien-Hue, Tien Giang, Ho Chi Minh City, Tra Vinh ו-Tuyen Quang.

בפרט, יהיו יישובים שבהם תחנת הרכבת TTĐK לא תפעל עוד, כגון בק קאן ותאי בין. הדבר יוביל לעומס כלי רכב המגיעים לבדיקה ביישובים אחרים עקב תנועה גדולה של כלי רכב מ-36 היישובים הנ"ל.

על פי התקנות הנוכחיות, יש לבטל את תעודת הזכאות לשירותי בדיקת רכב מנועי וניתן לשקול הנפקתה מחדש רק לאחר 36 חודשים ממועד הביטול, מה שמוביל למחסור בתעודות TDTK הגורם נזק רב לאנשים ולעסקים. מצד שני, תהליך הטיפול בהפרות מנהליות כנגד הפרות בבדיקת בטיחות טכנית והגנת הסביבה (ATKT ו-BVMT) של כלי רכב מנועי נתקל בקשיים ומכשולים עקב חוסר העקביות בשם תעודת הזכאות לפעילויות בדיקת רכב מנועי הקבוע בחוק ההשקעות, צו מס' 139/2018/ND-CP וצו מס' 100/2019/ND-CP.

סוגיות נוספות שעולות ביישום המעשי של הצו כוללות את היעדר תקנות בנוגע לסדר ונהלים לשינוי בעל יחידת הבדיקה, שינוי מיקום יחידת הבדיקה; אחריותם של ארגונים ויחידים הקשורים לפעילויות בדיקה; יש צורך להשלים את התנאים למנהיגי ארגונים המקימים יחידות בדיקה כדי למנוע הפרות אפשריות בתחום בדיקת כלי רכב. לכן, משרד התחבורה סבור כי יש צורך לשקול תיקון והשלמה של התקנות בקרוב כדי לסייע לעסקי שירותי בדיקת כלי רכב להתייצב במהירות, וכן להגביל נזקים מיותרים לאנשים, לעסקים ולחברה.

משרד התחבורה מסר כי בעבר, למרות ש-Vietnam Register סיפק הנחיות ופתרונות, וכן ארגן באופן רציף גיוס, פיקוח, הערכה והנפקת תעודות זכאות לפעילויות פיקוח עבור יחידות פיקוח, עד כה, המשרד הנפיק תעודות ראשונות ל-297 פקחי רכב; ארגן 5 קורסי הכשרה בנושא מיומנויות פיקוח עבור 251 מתמחים מוסמכים; וארגן הכשרה בנושא מיומנויות פיקוח עבור 209 אנשי צוות מקצועיים.

עם זאת, מספר הפקחים שהועמדו לדין גדול מדי (מעל 900 איש) בעוד שהכשרת מהנדס מכונות להיות מפקח דורשת זמן רב. לכן, עד סוף שנת 2026, מערכת בדיקת כלי רכב עדיין לא תוכל לפצות על המחסור בפקחים בעבר הקרוב.

מקור: https://thanhnien.vn/chinh-phu-dong-y-sua-nghi-dinh-dang-kiem-bot-lo-un-tac-185240702124736393.htm