יו"ר הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק: בקרוב תוקם סדרה של גשרים וכבישים שיחברו את הו צ'י מין סיטי לדונג נאי.

היו"ר נגוין ואן דואוק אמר כי סדרה של פרויקטים של גשרים וכבישים המחברים את הו צ'י מין סיטי לדונג נאי מושקעים ויושקיעו, כאשר עדיפות מיידית ניתנת לקווי המטרו המחברים את נמל התעופה לונג טאן.

פתור בנחישות את פרויקט מניעת השיטפונות ואת אזור הספורט ראץ' צ'יאק

במושב החמישי של מועצת העם של הו צ'י מין סיטי בבוקר ה-14 בנובמבר, העלו נציגים שאלות רבות הקשורות להשקעה במערכת התחבורה המחברת את הו צ'י מין סיטי עם נמל התעופה לונג טאן, תוך מעקב אחר ההתקדמות כאשר נמל התעופה הזה יהיה פעיל; פרויקט מניעת השיטפונות בעלות של 10,000 מיליארד וונד ומתחם הספורט ראץ' צ'יאק נחקרו גם הם על ידי מנהיגים, מחלקות וענפים.

בתגובה לנציגים, אמר יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, כי אלו פרויקטים מרכזיים שהו צ'י מין סיטי מעוניינת בהם במיוחד, והם ייושמו באופן יסודי, כדי להשלים מערכת תשתית סינכרונית ומודרנית, שתשרת את הפיתוח החברתי-כלכלי של העיר בתקופה הקרובה.

פרויקט מניעת הצפות, בעלות של 10,000 מיליארד וונד, לא הופעל לאחר שנים רבות של בנייה. (צילום: לואונג י)

העיר מיישמת את פרויקט המניעה נגד שיטפונות, בעלות של 10,000 מיליארד וונד, במשך שנים רבות, אך טרם השלימה אותו. הממשלה ומנהיגי הו צ'י מין סיטי מודאגים מאוד ונתנו הנחיות נחרצות להשלים אותו בקרוב.

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי קיימה פגישות רבות כדי להקשיב לדוחות ולהציע פתרונות. נכון לעכשיו, העיר מיישמת בהתאם לתקנות החוקיות ותשלם בהתאם לחוזה BT שנחתם בעבר. במקביל, גם רשות הביקורת התערבה לביצוע ביקורת על הפרויקט.

"לאחר הביקורת, העירייה תבצע תשלומים עבור חוזה BT. יעילות הפרויקט תיבדק ותועבר כאשר תוצאות הביקורת, הבדיקה וההערכה הבאות יהיו זמינות", אמר מר דואוק.

בנוגע למתחם הספורט ראץ' צ'יאק, אמר מר דואוק כי אזור זה כבר נמצא בתכנון העירוני; נכון לעכשיו הושלמו התכנון המפורט ותכנון האזור, והעיר מיישמת את קליטת המשקיעים לפרויקט זה בצורה של BT.

"אם לא ייעשה שינוי, הפרויקט יתחיל ב-19 בדצמבר. בתחילה, כ-5 דונם יוחזרו כדי להתחיל בבנייה", אמר מר דואוק.

עם זאת, כדי לבצע השקעות חדשות, העיר תפסיק את מדיניות ההשקעות עבור פרויקט הפיצויים ופינוי האתרים עבור קומפלקס הספורט הלאומי ראץ' צ'יאק בשווי 8,000 מיליארד וונד שאושר בעבר.

"העיר מתחייבת שמתחם הספורט ראץ' צ'יאק יתוכנן כמודרני ובסטנדרטים בינלאומיים. לאחר 5 שנות השקעה, להו צ'י מין סיטי יהיה מתחם ספורט שיוכל לארח טורנירים בינלאומיים", הדגיש מר דואוק.

בנייתו של קומפלקס הספורט ראץ' צ'יק צפויה להתחיל ב-19 בדצמבר. (צילום: לואונג י)

בדבריו בנוגע לפרויקט קומפלקס הספורט ראץ' צ'יאק, אמר הנציג טראן טאנה טרונג כי יש צורך רב להשקיע כאשר להו צ'י מין סיטי אין אצטדיון גדול כדי להבטיח את ארגון טורנירי הספורט הראויים.

מר טרונג ציין כי בעת מעבר לצורת השקעה חדשה עם קומפלקס הספורט ראץ' צ'יאק, העיר צריכה להזמין משקיעים בעלי מוניטין ובעלי יכולת מספיקה להשקיע בפרויקט, מכיוון שמדובר בפרויקט גדול, הממוקם בין אזורים עירוניים בעלי ערך המתפתחים בתוססות רבה ובעלי קישוריות לשדה התעופה לונג טאן. כיצד ניתן ליצור פרויקט ספורט ראוי, תוך הבטחת הרמוניה של האינטרסים של המשקיעים, העיר והמדינה?

"פיתוח הפרויקט הזה ייצור דחיפה אדירה לעיר. העיר צריכה לשים לב לאופן שבו הפרויקט הזה חייב לכלול אצטדיון ברמה בינלאומית, המסוגל לארגן טורנירי ספורט בינלאומיים."

"כרגע, בהו צ'י מין סיטי אין אצטדיונים המסוגלים לארגן טורנירי כדורגל או אירועי ספורט גדולים. אנחנו, העם, עצובים מאוד", אמר מר טרונג.

בנוסף, מר טרונג ביקש גם לחשב מחדש את תכנון אזורי הספורט של שלושת היישובים הקודמים. מכיוון שגם לבין דואנג ובבה ריה-וונג טאו היו תוכניות לאזורי ספורט גדולים.

לדוגמה, בין דונג מתכננת קומפלקס ספורט של יותר מ-200 דונם, כולל אצטדיון עם קיבולת של 40,000-60,000 מושבים. אם ראץ' צ'יאק ייבנה, האם קומפלקסי הספורט של בין דונג ו-וונג טאו יימשכו או ייפסקו? אם המשאבים מוגבלים, יש לתעדף את יישום ראץ' צ'יאק ולהפסיק פרויקטים אחרים.

השקעה בסדרת גשרים וכבישים המחברים את הו צ'י מין סיטי לדונג נאי

בנוגע לקווי מטרו ורכבת המחברים את הו צ'י מין סיטי עם נמל התעופה לונג טאן, המחברים את נמל התעופה טאן סון נהאט ולונג טאן, אמר מר דואוק כי הו צ'י מין סיטי ומחוז דונג נאי עבדו והסכימו על פריטים ופרויקטים רבים המחברים את התנועה בין אזור הדרום מזרח, כולל מסלולים רבים המחברים את הו צ'י מין סיטי לדונג נאי באמצעות רכבת, כביש, גשרים...

הו צ'י מין סיטי ודונג נאי מיישמות פרויקטים רבים של תחבורה מודרנית המחברים בין שני היישובים. (צילום: לואונג י)

בעתיד הקרוב, שני היישובים יתעדפו שני פרויקטים של רכבת המחברים ישירות את שדה התעופה. מתוכם, קו הרכבת לונג טאן - סואי טיין ייושם על ידי מחוז דונג נאי.

קו הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן יושקע על ידי הו צ'י מין סיטי. נכון לעכשיו, הו צ'י מין סיטי ודונג נאי גם עבדו עם משקיעים כדי לבצע שלבי הכנה להשקעה.

לדברי מר דואוק, פרויקטי הרכבת לשדה התעופה עדיין נמצאים באישור הממשלה. לאחר השלמתם, תהיה מערכת מטרו מודרנית המחברת את שני שדות התעופה הבינלאומיים, ותבטיח את צרכי התחבורה הבין-אזוריים.

בנוסף לרכבת העירונית, ישנם גם כבישים וגשרים המחברים את שני היישובים מעבר לנהר סייגון ונהר דונג נאי. שני היישובים יבנו שלושה גשרים: גשר קאט לאי, גשר לונג הונג וגשר פו מיי 2, שצפוי להתחיל בבנייה בתחילת 2026.

בנוסף, ישנה מערכת גשרים וכבישים נוספת המחברת את שני היישובים, שמטרתה להגביר את הקישוריות האזורית, אשר תמשיך להיות מיושמת בתקופה הקרובה כפי שהתחייב.

במושב השישי ב-10 בנובמבר, אישרה מועצת העם של מחוז דונג נאי את הצעת הוועדה העממית המחוזית להשקיע בגשרים קאט לאי, לונג הונג ופו מיי 2 העוברים דרך דונג נאי והו צ'י מין סיטי, והסכימה ליישם את הפרויקט בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP).

דונג נאי גם הסכים עקרונית להקצות את הרשות המוסמכת ליישום 3 פרויקטים המחברים את מחוז דונג נאי להו צ'י מין סיטי, כולל גשר טאנה הוי 2, גשר טאן אן וגשר טאן הואן.

גשר טאן הוי 2 וגשר טאן אן מושקעים מתקציב הו צ'י מין סיטי ומוקצים לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי כסמכות המוסמכת ליישום הפרויקט.

גשר טאן הייאן מושקע מתקציב מחוז דונג נאי וועדת העם של מחוז דונג נאי מונתה כסמכות המוסמכת ליישום הפרויקט.

הא לין

מקור: https://vtcnews.vn/chu-cich-tp-hcm-nguyen-van-duoc-sap-co-loat-cau-duong-noi-tp-hcm-va-dong-nai-ar987175.html