CII ארגנה מחדש את האסיפה הכללית השנייה של בעלי המניות, ועדיין חוקרת את פרויקט ה-BOT של 75,000 מיליארד למרות שהחוב גדל ל-13,000 מיליארד

האסיפה הכללית השנייה של בעלי המניות של CII צפויה להתקיים באוקטובר הבא.

לאחרונה, חברת השקעות התשתיות של הו צ'י מין סיטי (קוד CII) קיימה אסיפה כללית יוצאת דופן של בעלי מניות בשנת 2023. עם זאת, מכיוון שמספר בעלי המניות שהשתתפו הגיע רק ל-31% ממניות ההצבעה, האסיפה לא יכלה להתקיים בהצלחה. צפוי ש-CII תצטרך לקיים אסיפה כללית שנייה יוצאת דופן של בעלי מניות באוקטובר הקרוב.

זימון בעלי מניות לאסיפה הכללית עם אחוז ההצבעה הנדרש מהווה בעיה קשה עבור CII זה מכבר. הסיבה לכך היא שמספר בעלי המניות הקטנים גדול מדי, מה שגורם לפיזור מספר המניות וקשיי כינוס.

CII חייבת לקיים את האסיפה הכללית השנייה שלא מן המניין של בעלי המניות באוקטובר הבא עקב אי יכולת לכנס מספיק מניות הצבעה (תמונה TL)

באפריל 2023, CII נאלצה גם היא לתת כסף לבעלי המניות כדי למשוך מספיק אנשים להשתתף באסיפה, אך בסופו של דבר נכשלה ונאלצה לקיים אסיפה שנייה של בעלי מניות בחודש שלאחר מכן.

עם אסיפת בעלי המניות יוצאת הדופן הזו, CII מתכננת להכריז על מספר תוכניות עסקיות לתקופה הקרובה. יצוין כי היא תבחן 6 פרויקטים של BOT עם הון השקעה כולל של עד 75,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

עם חוב של 13,000 מיליארד וריביות גבוהות, מאיפה CII משיג את הכסף לביצוע פרויקט ה-BOT של 75,000 מיליארד?

למרות שמידע על כך ש-CII חוקרת 6 פרויקטים של BOT בהשקעה כוללת של עד 75,000 מיליארד וונד פורסם בעבר, משקיעים עדיין סקפטיים לגבי יכולתה של CII לבצע סדרת פרויקטים זו.

באופן ספציפי, CII חוקרת ומבצעת 6 פרויקטים של BOT, ביניהם: שלב 2 של כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי תואן עם 22,000 מיליארד וונד; שיפור קיבולת התנועה באזור הצפון-מערבי של הו צ'י מין סיטי עם 19,059 מיליארד וונד; פרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 1A מצומת טאן קיין לגבול לונג אן עם 11,982 מיליארד וונד; פרויקט לשיפור קיבולת התנועה לאורך המסלול פאם ואן דונג - נגוין שי - אונג ואן קיאם - נגוין הואו ​​קאן עם 10,108 מיליארד וונד; פרויקט לשדרוג והרחבת הציר צפון-דרום מנגוין ואן לין לכביש המהיר בן לוק לונג טאן עם 6,625 מיליארד וונד; פרויקט לשדרוג והרחבת המסלול המחבר של כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג עם 5,048 מיליארד וונד.

6 פרויקטים של BOT בהשקעה כוללת של 75,000 מיליארד ש-CII חוקרת (תמונה TL)

התוכנית לבחון את הפרויקטים הללו הוצעה בהקשר של מצבה העסקי של CII, המאופיין בבעיות רבות. בעיקר, מצב של חובות גוברים יחד עם הריבית העצומה שיחידה זו צריכה לשלם מדי יום.

בסוף הרבעון השני, סך הנכסים של CII הגיע ל-26,649.2 מיליארד דונג וייטנאמי, ירידה של כ-6.7% בהשוואה לתחילת השנה. מתוכם, חוב לטווח קצר מהווה חלק ניכר ונוטה לעלות מ-5,166.4 מיליארד דונג וייטנאמי ל-6,039.4 מיליארד דונג וייטנאמי. ניתן לראות כי בששת החודשים הראשונים של השנה בלבד, החוב לטווח קצר גדל ב-615.6 מיליארד דונג וייטנאמי.

חוב לטווח ארוך מהווה גם הוא 7,112.3 מיליארד דונג וייט במבנה ההון של CII. סך החוב של CII נכון לסוף הרבעון השני של 2023 הוא 13,151 מיליארד דונג וייט. בהשוואה להון העצמי, ניתן לראות כי סך החוב גבוה ב-62.2% מההון העצמי.

עם החוב העצום של יותר מ-13,000 מיליארד דונג וייטנאמי שהוזכר לעיל, CII נאלצת כעת לשלם הוצאות ריבית ברבעון השני בסך 363.3 מיליארד דונג וייטנאמי, שווה ערך לתשלום ריבית של 4 מיליארד דונג וייטנאמי מדי יום, לא כולל עלויות נוספות אחרות.

עם הסלמת החובות ועלויות הריבית שהופכות לנטל, היכן CII משיג את הכסף לביצוע פרויקט ה-BOT בהשקעה כוללת של 75,000 מיליארד דולר הוא באמת סימן שאלה גדול.

מָקוֹר: https://www.congluan.vn/cii-to-chuc-lai-dhdcd-bat-thuong-lan-2-van-nghien-cuu-du-an-bot-75000-ty-du-no-vay-da-len-13000-ty-post265499.html