בדוח שנשלח לשרי משרדי התחבורה, התכנון וההשקעות, האוצר, משאבי הטבע והסביבה, החקלאות ופיתוח הכפר, הבנייה; יו"ר ועדת ניהול ההון הממלכתי בחברות; יו"ר ועדות העם של המחוזות והערים המנוהלות במרכז, נכתב: פיתוח תשתיות סינכרוניות ומודרניות הוא אחת משלוש פריצות דרך אסטרטגיות, שבהן פיתוח תשתיות תחבורה הוא עמוד תווך חשוב, יצירת מרחב פיתוח חדש, כוח מניע לקידום פיתוח חברתי -כלכלי, הבטחת הגנה וביטחון לאומי. קונגרס המפלגה ה-13 קבע כי עד שנת 2025 יהיו בכל המדינה כ-3,000 ק"מ של כבישים מהירים ועד שנת 2030 כ-5,000 ק"מ של כבישים מהירים. תקופת 2021-2025 מיקדה את מירב המשאבים בפיתוח תשתיות תחבורה, פי 3 יותר מתקופה 2016-2020.
לאחרונה, משרד התחבורה והרשויות המקומיות; משקיעים, מועצות ניהול פרויקטים, קבלני בנייה, קבלני יועצים, מהנדסים, עובדים... יישמו בנחישות ובאופן פעיל פרויקטים ועבודות תנועה לאומיות חשובות, ופרויקטים רבים עבדו ברציפות ב"3 משמרות, 4 משמרות", בנייה אפילו בשבתות, ימי ראשון, חגים וטט, שבזכותם נבנו עד כה פרויקטים רבים של תנועה (כבישים מהירים, שדות תעופה, רכבות, ימי...); בשנת 2023 הושלמו והוכנסו לפעילות 20 פרויקטים, כולל 9 פרויקטים של כבישים מהירים באורך של 475 ק"מ, מה שהביא את המספר הכולל של כבישים מהירים שהוכנסו לפעילות מתחילת הקדנציה ל-729 ק"מ ואת המספר הכולל של כבישים מהירים במדינה לכמעט 1,900 ק"מ.
אפילו במהלך חגי ראש השנה 2024, בפרויקטים מרכזיים בתחום התנועה ברחבי המדינה, קאדרים, עובדים ועובדי משקיעים, מועצות ניהול פרויקטים, קבלני בנייה וקבלני ייעוץ עדיין עובדים בהתלהבות ברוח של "רק לעבוד, בלי להתלונן", "להתגבר על השמש, להתגבר על הגשם", "לא להפסיד למגפה", "לאכול מהר, לישון בדחיפות", "לעבוד ב-3 משמרות", לעבוד במהלך חגים, טט וחגים כדי להאיץ את התקדמות העבודות והפרויקטים. בשם הממשלה, ראש הממשלה בירך את השנה החדשה בניצחונות חדשים, הודה, הכיר, העריך ושיבח את המשרדים, הסניפים, היישובים, הכוחות המשתתפים בבנייה, היועצים, הקאדרים, העובדים... על מאמציהם ונחישותם להביא את העבודות לקו הסיום בזמן, לפני לוח הזמנים, לשפר את האיכות, להבטיח תברואה סביבתית, בטיחות עבודה...
ברוח "הכל למען אושר ושגשוגו של העם, למען פיתוח חזק של המדינה" ובשאיפה להגשמת יעדי החלטת קונגרס המפלגה ה-13, ראש הממשלה ביקש ממשרדי הממשלה, סניפים, יישובים, משקיעים, מועצות ניהול פרויקטים, קבלני בנייה, קבלני ייעוץ, קצינים, מהנדסים, טכנאים, עובדים... באתרי בנייה להמשיך ולקדם את תחושת האחריות הגבוהה ביותר, להתגבר במהירות על כל הקשיים והבעיות, ולעשות מאמצים להאצת התקדמות הבנייה באתרי בנייה (כולל למעלה מ-1,700 ק"מ של כבישים מהירים צפון-דרום וכבישים מהירים מזרח-מערב; גשרים גדולים, פרויקטים של שדות תעופה מקומיים ובינלאומיים, מסילות ברזל, נמלי ים, נתיבי מים פנימיים), ובמקביל להשלים במהירות הליכים ולהתחיל בבנייה של פרויקטים חדשים ופרויקטים ועבודות תשתית תנועה.
מספר דרישות ומשימות ספציפיות: משקיעים, מועצות ניהול פרויקטים, קבלני בנייה וקבלני ייעוץ ממשיכים לקדם את רוח ה"התגברות על השמש והגשם", "לא להפסיד למגפה", "לאכול מהר, לישון בדחיפות", "לעבוד ב-3 משמרות", לעבוד במהלך חגים וטט, במיוחד במהלך ראש השנה הירחי ועונת היבשה של 2024, ולקיחת אחריות רבה יותר להאצת התקדמות הבנייה, שיפור איכות העבודות והפרויקטים, ושאיפה להשלמתם לפני לוח הזמנים.
בכל המקרים של קשיים, מכשולים ותסכולים, כל הרמות, המגזרים והכוחות המשתתפים ביישום הפרויקט והבנייה צריכים להתאחד, "לדון רק בהתקדמות, לא בנסיגה", עם הנחישות הגבוהה ביותר, הפרואקטיביות, היצירתיות, העזה לחשוב, העזה לפעול כדי להתגבר על כל האתגרים, להביא את הפרויקט לקו הסיום; לשפר את איכות הפרויקט בכל שלב ובכל שלב; לעשות מאמצים, לחדש ולהיות יצירתיים כבר משלב רעיון התכנון, כך שהפרויקט והבנייה לא רק יהיו באיכות הטובה ביותר, אלא גם ידגימו את המאפיינים והחותמים התרבותיים הייחודיים, הערכים ההיסטוריים של האזור, האזור והמקום.
ראש הממשלה ביקש מהשרים הרלוונטיים, ובמיוחד משר התחבורה ומיושבי ראש ועדות העם של המחוזות והערים המרכזיות עם פרויקטים של תשתית תחבורה בבנייה והשקעה: להמשיך ליישם בנחישות וביעילות את הנחיות ועדת ההיגוי הממלכתית לעבודות ופרויקטים לאומיים חשובים, המפתח למגזר התחבורה ולמנהיגי הממשלה; להורות לרשויות המוסמכות לתאם באופן הדוק עם הרשויות המקומיות בכל הרמות כדי לעשות מאמצים רבים יותר, להתמקד בהסרת קשיים, בטיפול בבעיות קיימות בפינוי אתרים ובהעברת עבודות תשתית טכנית; לשים לב לבניית אזורי יישוב מחדש, תוך הבטחת תנאי ייצור, עסקים ומגורים שווים או טובים יותר מאשר במקום המגורים הישן; בקרוב לאנשים תהיה מגורים חדשים ויציבים לפני ראש השנה הירחית של גיאפ טין. במקביל, להסיר מכשולים הקשורים לניצול ואספקת חומרי בניין, לתמוך במשקיעים ובקבלנים כדי להאיץ את התקדמות הבנייה, להשלים ולהפעיל בקרוב את העבודות והפרויקטים בזמן, תוך הבטחת איכות; משקיעים ישירים, יחידות ייעוץ וקבלנים ליישם היטב את המוטו "כשהם הולכים, האנשים זוכרים, כשהם נשארים, האנשים אוהבים", לעשות שימוש מקסימלי בכוח אדם מקומי, לעזור, לתמוך ולהישאר עם האנשים באופן פעיל, לבקש את עזרתם של האנשים; לבחון קשרים סינכרוניים עם כבישים מהירים כדי להתגבר על ההשלכות של בעיות המתעוררות על מנת לקדם יעילות השקעות, לנצל קרנות קרקע, לקדם פיתוח חברתי-כלכלי של אזורים, יישובים והמדינה כולה.
שר התחבורה ינהל ויתאם עם יו"ר ועדת ניהול ההון הממלכתי במפעלים ויושבי ראש ועדות העם של המחוזות והערים המרכזיות כדי לנקוט במהירות בצעדים מתאימים ובזמן להפצת, עידוד, מוטיבציה ותגמול של קולקטיבים ויחידים, יצירת אווירה חדשה, שיפור רוח החיקוי בייצור ובעבודה בפרויקטים ועבודות לאומיות וחשובות; השלמת הליכי השקעה במהירות, ובמיוחד בחירת משקיעים להתחלת בניית פרויקטים של כבישים מהירים בשנת 2024 בהתאם לתוכנית שנקבעה.
משרד הבינוי מחזק את ניהול הבנייה של המדינה, ממשיך להדריך ולפקח על יישובים בניהול מחירים ובהכרזה על מחירי חומרי בניין; סוקר ומתקן ליקויים בתקני הבנייה.
משרד התכנון וההשקעות ייעץ לממשלה באופן מיידי בנוגע להקצאת הון להשקעה בפרויקטים ועבודות תחבורה; תוך תיאום הדוק עם הרשויות המוסמכות כדי לזרז את הערכת הפרויקטים.
משרד משאבי הטבע והסביבה מתאם בשיתוף פעולה הדוק עם הרשויות המוסמכות כדי להאיץ את הליכי ההשקעה במגזר התחבורה; מחזק את ניהול המדינה ברישוי ניצול חומרי בניין; מנחה את היישובים להסיר מכשולים בעבודת מתן מכרות חומרים בהתאם למנגנונים ספציפיים; ממשיך להרחיב את היקף הפרויקט להערכת משאבי חול ים לשירות פרויקטים של תחבורה ועבודות בנייה אחרות.
משרד האוצר פועל בשיתוף פעולה הדוק עם הרשויות המוסמכות כדי לבחון ולהאיץ את הסדר ההליכים הקשורים להלוואות ODA והלוואות מארגונים בינלאומיים לפרויקטים בתחום התחבורה.
משרד החקלאות ופיתוח הכפר עובד בשיתוף פעולה הדוק עם הרשויות המוסמכות כדי לזרז הליכים הקשורים להמרת ייעודי קרקע ליערות, אדמות יער ואורז.
יושבי ראש ועדות עממיות של מחוזות וערים מרכזיות עם פרויקטים של תשתית תחבורה בבנייה: לגייס את כל המערכת הפוליטית להשתתף, להפיץ ולגייס אנשים כדי להאיץ את התקדמות פינוי האתרים ולהעתיק את התשתיות הטכניות, תוך התמקדות בהשקעה בבניית אזורי יישוב מחדש, תוך הבטחה שלאנשים יהיה דיור חדש שיהיה לפחות שווה או טוב יותר מדיורם הישן. להורות לכל הרמות והמגזרים לתאם באופן הדוק עם משקיעים וקבלני בנייה כדי לעשות עבודה טובה של תעמולה, גיוס, תמיכה, יצירת מקומות עבודה ופרנסה נוספים לאנשים המקומיים, יצירת התרגשות וחיבור "כשהולכים, אנשים זוכרים, כשנשארים, אנשים אוהבים". יחד עם זאת, לתאם באופן הדוק עם הסוכנויות המנהלות פרויקטים של תחבורה ברישוי דחוף של מכרות חומרים, במיוחד מכרות במסגרת מנגנונים מיוחדים, לבחון מכרות חומרים נפוצים באזור כדי להבטיח אספקה, להבטיח קיבולת לעמוד בהתקדמות הבנייה של הפרויקטים ולשחזר את המצב המקורי לאחר השלמתם.
שרי משרדי התחבורה, התכנון וההשקעות, האוצר, משאבי הטבע והסביבה, החקלאות ופיתוח הכפר, הבנייה; יושבי ראש ועדות העם של המחוזות והערים המנוהלות על ידי הממשלה המרכזית מארגנים את הביצוע ואחראים בפני הממשלה וראש הממשלה להבטחת התקדמות, איכות, היגיינה ובטיחות בפרויקטים ובעבודות.
ראש הממשלה מינה את סגן ראש הממשלה טראן הונג הא לנהל, לבדוק, לעודד ולטפל ישירות בנושאים המתעוררים בסמכותו. אם הדבר חורג מסמכותו, עליו לדווח לראש הממשלה.
משרד הממשלה עוקב אחר ודוחף ליישום של מסמך רשמי זה, מסנתז אותו ומדווח לראש הממשלה על סוגיות מתעוררות.
NT
מָקוֹר
תגובה (0)