טכנולוגיית סוללות לרכב חשמלי: ה"לב" הירוק של בטיחות מעולה

במרוץ הרכב החשמלי, טכנולוגיית הסוללות היא "הלב" שקובע את בריאותם, בטיחותם וחווייתם של המשתמשים. בשוק הוייטנאמי, שבו הצרכנים מגלים ידע ומתעניינים יותר ויותר בקריטריונים טכניים, Yadea ממצבת את עצמה לא רק באמצעות עיצוב אלא גם באמצעות טכנולוגיית סוללות בלעדית, שנבדקה בקפדנות משלב הייצור. מערכת בדיקה "3 שכבות" ופילוסופיית בטיחות מוחלטת.

שיחה עם מר ת'ו קין דונג, המנכ"ל של מפעל יאדה ג'ינז'אי (חונאן, סין), חשפה את פילוסופיית הייצור העקבית: "הערך המרכזי שלנו הוא לשים את המשתמש במרכז. משמעות הדבר היא שבטיחות חייבת להיות במקום הראשון. כל סוללת יאדה, לפני שהיא מגיעה למשתמש, חייבת לעבור מערכת בקרת איכות בת 3 שכבות: בקרת חומרי קלט, בקרה על כל שלב הרכבה, ולבסוף בדיקה מקיפה של המוצר המוגמר. יש לנו יותר מ-260 ציוד בדיקה ו-51 מעבדות ייעודיות כדי להבטיח זאת."

מידע זה מודגם בבירור במרכז המחקר והפיתוח (מו"פ) של וושי - הנחשב ל"לב החדשנות" של Yadea. כאן, מעבדת ביצועי הסוללות פועלת ללא לאות כדי לבדוק סוללות בתנאים הקשים ביותר, מטמפרטורות גבוהות של עד 55°C ועד לטמפרטורות קרות של מינוס 40°C, תוך הדמיה של כל תנאי מזג האוויר בווייטנאם.

בפרט, מבוצעות בדיקות בטיחות כגון ניקוב, דחיסה ועומס יתר כדי להבטיח שהסוללה לא תתפוצץ או תתלקח במצבי חירום.

טכנאי Yadea מבצעים בדיקות בטיחות כגון בדיקות ניקוב, דחיסה ועומס יתר כדי להבטיח שהסוללה לא תתפוצץ או תתלקח במקרה של תאונה. (צילום: Khanh Ly/Vietnam+)

Yadea אינה מסתמכת על טכנולוגיית סוללה אחת, אלא נוקטת באסטרטגיית גיוון כדי לענות על כל מגזרי הביקוש. סוללות גרפן TTFAR הן טכנולוגיה שעברה בירושה ופותחה מסוללות עופרת-חומצה מסורתיות, אך שופרה מאוד עם חומר גרפן.

מר טו קין דונג אמר: "סוללת הגרפן שלנו בעלת אורך חיים ארוך פי 3-5 מסוללות קונבנציונליות, היא יכולה לעמוד בטמפרטורות מ-20°C- עד 55°C, ויש לה אחריות ל-24 חודשים. זהו הפתרון האופטימלי ללקוחות רגילים, המאזן בין עלות, עמידות ובטיחות."

טכנולוגיה זו מתאימה במיוחד לשוק הווייטנאמי בזכות עמידותה הטובה בחום ועלותה הסבירה. סוללת נתרן-יון "Extreme Sodium No. 1": סוללות נתרן-יון, המכונות "דחיפה טכנולוגית", מכוונות לפלח היוקרתי ולשירותים מבוקשים כמו משלוחים.

מר לי וון, ראש מחלקת המחקר והפיתוח של סוללות במפעל Yadea Hangzhou, שיתף בראיון למגזין ייעודי: "היתרון הגדול ביותר של סוללות נתרן-יון הוא הבטיחות הטבועה בהן. הן יציבות הרבה יותר ופחות נוטות לאבד שליטה על הטמפרטורה. בנוסף, היכולת לטעון במהירות 80% מהסוללה תוך 15 דקות בלבד ולפעול ביציבות ב-20°C- (עדיין לשמור על 92% מהקיבולת) הן יתרונות בולטים." מערכת הטעינה המהירה ותחנת החלפת הסוללות הנלווית מבטיחות להביא חוויה נוחה חסרת תקדים.

וייטנאמים רבים בוחרים ברכבים חשמליים של Yadea. (צילום: Khanh Ly/Vietnam+)

לאחר זמן רב של שימוש ב-Yadea, מר טראן קוואנג הוי (צוות מכירות, בן 32, האנוי ) ציין: "בחרתי ב-Yadea מכיוון שטכנולוגיית סוללות הגרפן מפורסמת בבירור. המכונית שלי פועלת ברציפות כל היום, נטענת כל לילה. לאחר יותר משנה, הסוללה עדיין טובה מאוד, אין תופעה של כשל סוללה או חימום חריג. אני מרגישה מאוד בטוחה." גב' נגוין טי מאי (בעלת חנות מכולת, בת 45, הו צ'י מין סיטי) התרשמה מתכונת חיסכון האנרגיה: "באמצעות Yadea, אני מגלה שחשבון החשמל החודשי זול בהרבה מחשבון הדלק הקודם. קיבלתי ייעוץ מפורט כיצד לטעון את הסוללה כראוי, עכשיו אני פשוט טוענת אותה במלואה ואז מנתקת אותה, אף פעם לא טוענת בלילה. המכונית נוסעת בצורה חלקה, לא משמיעה רעש, מתאימה מאוד לתנועה בסמטאות."

בינתיים, מר דו מאן קואנג (שולח, בן 28, דא נאנג ) - אחד הראשונים שחוו את קו הרכבים עם סוללות Natri-ion בווייטנאם, אמר בהתרגשות: "הדבר הכי טוב הוא הטעינה המהירה. עכשיו בין משמרות משלוח, אני צריך רק 15-20 דקות עד שהסוללה כמעט מלאה, בלי להמתין כל כך הרבה זמן כמו קודם. בקיץ חם או בחורף קר וגשום, המכונית עדיין נוסעת ביציבות, בלי לדאוג שהסוללה תתרוקן במהירות."

ניתן לראות כי המסע של Yadea לכיבוש השוק הווייטנאמי אינו מסתיים בהחדרת מוצרים, אלא כרוך גם בהשקעה יסודית בטכנולוגיית ליבה, שקיפות בתהליך הייצור ומיקוד בחוויית המשתמש בפועל. עם שני עמודי תווך של טכנולוגיית גרפן וסוללות נתרן-יון, Yadea מספקת לצרכנים וייטנאמים אפשרויות גמישות, בטוחות ובנות קיימא, ותורמת ליצירת מערכת אקולוגית תחבורה ירוקה ואמינה.

(וייטנאם+)

מקור: https://www.vietnamplus.vn/cong-nghe-pin-xe-dien-trai-tim-xanh-an-toan-vuot-troi-post1071178.vnp