טכנולוגיה מתקדמת הופכת את מטוס הקרב Su-30 ל"שד" באוויר

מטוס הקרב Su-30, שפותח על ידי תאגיד סוחוי הרוסי, הוא אחד ממטוסי הקרב הרב-תפקידיים, המכונה "קוברה המלך" בזכות עוצמתו וגמישותו.

מטוס קרב Su-30MK2 בשמי הו צ'י מין סיטי. צילום: Quynh Danh .

כגרסה משודרגת של ה-Su-27 האגדי, מטוס הקרב Su-30 נועד לבצע משימות רבות ושונות, החל מקרבות אוויריים, תקיפות קרקעיות ועד לפעולות ימיות.

ה-Su-30 מצויד בשני מנועי סילון מדגם AL-31FP (בגרסאות כמו ה-Su-30SM) עם דחף מרבי של עד 12.5 טון כל אחד. גולת הכותרת של מנוע זה היא טכנולוגיית וקטור הדחף, המאפשרת שינוי כיוון זרימת הפליטה כדי להגביר את יכולת התמרון.

מנוע ה-AL-31FP מתוכנן באמינות גבוהה, מתאים לתנאי לחימה קשים, מסביבות מדבריות ועד אזורים קרים. מערכת מנוע זו לא רק מספקת כוח עדיף אלא גם מסייעת ל-Su-30 לשמור על עליונות במצבי לחימה הדורשים מהירות וגמישות.

הסו-30 'קינג קוברה' יכול להגיע למהירות מרבית של מאך 2.0 (כ-2,470 קמ"ש) ולטווח של עד 3,000 ק"מ עם דלק פנימי. כאשר מתודלק באוויר, ניתן להאריך את הטווח ל-8,000 ק"מ, מתאים למשימות סיור או קרב ארוכות טווח.

מטוס Su-30SM של חיל האוויר הרוסי. צילום: RBTH.

טכנולוגיית בקרת דחף מסייעת ל-Su-30 לבצע תמרונים אירובטיים מורכבים כמו "קוברה פוגצ'ב" או פניות מהירות במיוחד, ומספקת יתרון בקרבות אוויר קרובים.

מערכת המכ"ם היא לב ליבו של ה-Su-30, ומספקת יכולות זיהוי ומעקב אחר מטרות בדיוק גבוה. גרסאות ה-Su-30 הרוסיות מצוידות לרוב במכ"מים מסוג PESA (מערך סריקה אלקטרונית פסיבי) כגון ה-Bars-R או גרסאות משודרגות.

מכ"ם Bars-R (Su-30SM) מסוגל לזהות מטרות במרחק של עד 400 ק"מ (למטרות גדולות כמו ספינות מלחמה) ו-140 ק"מ למטרות קטנות כמו מטוסי קרב. מכ"ם זה יכול לעקוב בו זמנית אחר 15 מטרות ולתקוף 4 מטרות בו זמנית.

המכ"ם של ה-Su-30 תומך הן בקרב אוויר-אוויר והן בקרב אוויר-קרקע, ומאפשר למטוס לבצע משימות כגון מיפוי שטח, גילוי מטרות קרקעיות או הכוונת טילים. מערכת המכ"ם משולבת בטכנולוגיות מתקדמות נגד שיבוש תקשורת, המסייעות לשמור על יעילות בסביבות לוחמה אלקטרונית מורכבות.

חלק מהגרסאות החדשות יותר (כגון ה-Su-30SM2) משודרגות עם מכ"ם AESA (מערך סריקה אלקטרונית אקטיבי) מדגם Irbis-E, המשמש ב-Su-35, ומספק יכולות מעולות לגילוי ועיבוד מטרות.

תא הטייס של ה-Su-30 מתוכנן עם טכנולוגיות אוויוניקה מתקדמות, הממטבות את הבקרה וניהול המשימה. הטייס נעזר בצגים (צגים רב-תכליתיים MFD) המציגים מידע מפורט על מצב שדה הקרב, מצב המטוס ונתוני מכ"ם.

מערכת הבקרה 'fly-by-wire' מבטיחה שליטה מדויקת ויציבה, במיוחד בתמרונים בזווית גבוהה. מידע חשוב מוצג ישירות על השמשה הקדמית (HUD) ועל קסדת הטייס, מה שמאפשר לטייס להתרכז במשימה מבלי להסיר את עיניו מהמטרה.

מערכות אוויוניקה מודרניות מפחיתות את עומס העבודה על טייסים, ומאפשרות להם להתמודד עם מספר משימות בו זמנית, החל משליטה במטוס, ניהול נשק ועד תיאום עם יחידות אחרות.

מטוס קרב Su-30SM של חיל האוויר הרוסי צילום: ויקיפדיה.

ה-Su-30 מתוכנן לשאת מטען נשק של עד 8 טון, כולל ארסנל מגוון לסוגים רבים של משימות. תותח ה-GSh-301 בקוטר 30 מ"מ עם קצב אש של 1,500 כדורים לדקה מספק כוח אש רב עוצמה במצבי קרב קרוב.

טילי אוויר-אוויר כוללים את ה-R-73 (טווח קצר, ביות אינפרא אדום), R-77 (טווח בינוני, ביות מכ"ם אקטיבי) ו-R-27 (טווח ארוך). טילים אלה מאפשרים ל-Su-30 להשמיד מטרות במרחקים של מספר קילומטרים ועד יותר מ-100 קילומטרים.

ה-Su-30 יכול לשאת טילי אוויר-קרקע ואוויר-ספינה, כגון ה-Kh-31 (נגד ספינות/נגד מכ"ם), ה-Kh-59 (לתקיפה קרקעית), או טיל השיוט העל-קולי BrahMos (בגרסת ה-Su-30MKI ההודית, אך גם לרוסיה יכולות אינטגרציה דומות).

מטוס הקרב S-30 יכול לפרוס פצצות מונחות לייזר (כמו ה-KAB-500L) או פצצות מונחות GPS (כמו ה-KAB-500S), מה שמבטיח דיוק גבוה בתקיפת מטרות אסטרטגיות.

מערכת הנשק נשלטת על ידי מחשב מרכזי, המאפשר לטייס לעבור במהירות בין מצבי לחימה, מקרב אוויר ועד לתקיפה קרקעית.

כדי להתמודד עם איומים מצד מכ"מים, טילים ומערכות הגנה אוויריות של האויב, ה-Su-30 מצויד במערכות הגנה מתקדמות.

ה-Su-30 יכול לשאת עשרות פיתיונות (כגון ה-PPI-50) כדי להטעות טילים המחפשים חום. זיקוקים אלה יוצרים אפקטים מרשימים במהלך הדגמות, ובמקביל מגבירים את יכולת ההישרדות בקרב.

מטוס הקרב Su-30 מצויד במודולי שיבוש כגון SAP-518 או Khibiny-M, המסוגלים לשבש מכ"מים של האויב ומערכות הנחיית טילים. מערכת התרעת המכ"ם (RWR) מספקת מידע בזמן אמת על איומי מכ"ם, ועוזרת לטייסים להגיב במהירות.

מערכות אלו מסייעות למטוס ה-Su-30 לפעול ביעילות בסביבות לחימה מודרניות, בהן איומים מצד טילי קרקע-אוויר ומטוסי קרב של האויב הופכים מתוחכמים יותר ויותר.

ה-Su-30 מצויד במצנח האטה המסייע בנחיתה, במיוחד במסלולים קצרים או בתנאי מזג אוויר קשים. שטחו של מצנח ההאטה הוא כ-50-60 מ"ר והוא עשוי מחומרים קלים ועמידים. כאשר הוא נפתח, המצנח מסייע להפחית את המהירות במהירות, מה שמבטיח בטיחות ומפחית את הבלאי של מערכת הבלימה.

טכנולוגיה זו שימושית במיוחד בבסיסי חיל אוויר עם מסלולי המראה מוגבלים, או כאשר המטוס חייב לבצע נחיתת חירום. מערכת המצנחים הבלמים היא גורם חשוב המשפר את הגמישות והבטיחות של ה-Su-30.

תפקיד אסטרטגי בחיל האוויר הרוסי

למטוס ה-Su-30 תפקיד חשוב באסטרטגיה של חיל האוויר הרוסי, במיוחד בהגנה על המרחב האווירי, תמיכה בכוחות קרקעיים ופעולות משלחת.

ה-Su-30, המסוגל לבצע משימות אוויר-אוויר, תקיפות קרקעיות ונגד ספינות, אידיאלי לפעולות מורכבות, כפי שהודגם בפעולות בסוריה.

ה-Su-30 משמש את חיל האוויר והצי הרוסי כאחד, עם בסיסים המשתרעים מהאזור הארקטי ועד המזרח הרחוק, מה שמבטיח תגובה מהירה בחזיתות מרובות.

מטוס ה-Su-30 "קינג קוברה" משתתף באופן קבוע בתרגילים בינלאומיים ובמופעי אוויר, ומדגים את הכישורים והיכולות הטכנולוגיים של טייסים רוסים.

ה-Su-30 הוא יצירת מופת טכנולוגית של תעשיית הביטחון הרוסית, המשלבת כוח מנוע, מכ"ם מתקדם, מערכות נשק מגוונות וטכנולוגיות הגנה מודרניות. עם יכולת תמרון יוצאת דופן, כוח אש רב עוצמה וגמישות בקרב, ה-Su-30 ממשיך להיות אחד ממטוסי הקרב הרב-תפקידיים המובילים בעולם . גרסאות כמו ה-Su-30SM וה-Su-30SM2 מראות שרוסיה משפרת ללא הרף פלטפורמה זו כדי לעמוד באתגרי הלוחמה המודרנית.

עם זאת, כדי לשמור על יתרונה בעוד מדינות אחרות מפתחות מטוסי קרב מדור חמישי, רוסיה צריכה להמשיך להשקיע בשילוב טכנולוגיית חמקנות, בינה מלאכותית (AI) ונשק היפרסוני עבור ה-Su-30.

מקור: https://znews.vn/cong-nghe-toi-tan-bien-tiem-kich-su-30-thanh-hung-than-tren-khong-post1550044.html