חברת הזיקוק והפטרוכימיה של בינה סון - BSR: מסע של אנרגיה ירוקה והמרת דלק

בהקשר של קידום מפת הדרכים של ממשלת וייטנאם לחובת השימוש בדלק ביולוגי E10 מתחילת 2026 ברחבי המדינה כדי לעמוד בהתחייבויות נטו-אפס עד 2050, חברת הזיקוק והפטרוכימיה בינה סון (BSR) מיישמת באופן פעיל מפת דרכים זו, כולל פתרונות לשיקום הייצור במפעל הדלק הביולוגי דאנג קוואט.

בוועידת הסקירה בת 6 החודשים על מצב אספקת הנפט לשוק, כיוונים ומשימות לששת החודשים האחרונים של 2025, בראשות שר התעשייה והמסחר , דיווחו קבוצת תעשיית האנרגיה הלאומית של וייטנאם (פטרובייטנם) וחברת BSR על התוכנית הלאומית ומפת הדרכים לדלקים ביולוגיים. בפרט, ייצור בנזין E10 משתמש בדלק ביולוגי ממפעל האתנול דונג קוואט.

מפת הדרכים לשימוש חובה בדלק ביולוגי E10 מתחילת 2026 יושמה באופן יסודי על ידי BSR בוועידת הוועד הפועל של מפלגת BSR בנושא יישום החלטת קונגרס המפלגה לקדנציה 2025-2030, קביעת אסטרטגיית הפיתוח עד 2030, חזון עד 2045, ועידה לסקירת ששת החודשים הראשונים של השנה ופריסת משימות לששת החודשים האחרונים של 2025; במקביל, קידום יישום תוכן החלטה מס' 57 בנושא טרנספורמציה ירוקה, טרנספורמציה דיגיטלית והתחייבויותיה של וייטנאם בוועידת COP26. BSR הציעה תוכניות ואסטרטגיות רבות לקראת המטרה של פיתוח בר-קיימא, הפחתת פליטות, שיפור התחרותיות והסתגלות למגמת המעבר האנרגטי העולמי.

זהו צעד אסטרטגי לאספקה ​​יזומה של אתנול מקומי, הפחתת התלות ביבוא, ובמקביל תרומה להגנת הסביבה והפחתת פליטות במגזר התחבורה - מגזר הפליטות הגדול ביותר בווייטנאם כיום.

בקדנציה 2025-2030, BSR זיהתה אחת המשימות המרכזיות כהמשך הפעלת מפעל הדלק הביולוגי Dung Quat. צילום: BSR

על פי ההנחיה החדשה של משרד התעשייה והמסחר, החל מ-1 בינואר 2026, כל הבנזין המופץ בשוק יידרש להיות מעורבב עם 10% אתנול, החל הן על בנזין A92 והן על בנזין A95. משמעות הדבר היא שכל הבנזין המסחרי בשוק חייב לעבור לבנזין E10. עם צריכת בנזין ביתית של כ-1-1.2 מיליון מ"ק לחודש, שווה ערך ל-12-15 מיליון מ"ק לשנה, כמות האתנול הדרושה כדי לעמוד בדרישות הערבוב היא כ-1.2-1.5 מיליון מ"ק לשנה.

עד כה, כושר ייצור האתנול המקומי עונה על כ-450,000 מ"ק לשנה, שווה ערך ל-40% מהביקוש, את השאר יש לייבא. בהקשר של תנודות במחירי האתנול העולמיים , תחרות שוק גוברת ומדיניות מיסי יבוא,... שיקום מפעלי האתנול המקומיים הוא פתרון דחוף ויעיל.

במפעל הדלק הביולוגי דונג קוואט - המנוהל על ידי חברת Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company, החלה הבנייה על שטח של 24.62 דונם באזור הכלכלי של דונג קוואט (קוואנג נגאי) בספטמבר 2009. בשנת 2014, המפעל הוכנס לפעילות מסחרית, וייצר 330 טון של מוצרי אתנול ביום, ותרם לקידום שוק הדלק הביולוגי E5 ברחבי הארץ.

הנהלת BSR ביצעה ביקורת על מפעל הדלק הביולוגי דאנג קוואט. צילום: BSR

לנוכח דרישות והזדמנויות מעשיות הנובעות ממדיניות אנרגיה ירוקה ואנרגיה נקייה, ויישום החלטת הוועד הפועל של מפלגת BSR על האצת מסע האנרגיה הירוקה וההמרת דלקים, פיתחה חברת המניות המרכזית לדלק ביולוגי תוכנית להמשך פעילויות הייצור באמצעות שיתוף פעולה עסקי.

מנהל חברת Central Petroleum Biofuel Joint Stock, מר פאם ואן וונג, אמר: "התוכנית להמשך הפעלת המפעל בנויה בבירור, לפיה העבודה הסטנדרטית תושלם ביולי-אוגוסט 2025, המפעל יופעל מחדש בספטמבר, הפעלה ניסיונית באוקטובר והייצור המסחרי הרשמי יתחיל בנובמבר 2025. כל עלויות התיקונים והשקעות נוספות בציוד כדי להבטיח שהמפעל יפעל בצורה בטוחה ויעילה יבוצעו על ידי חברת Central Petroleum Biofuel Joint Stock ושותפיה. בפרט, בתוכנית זו, הצדדים יגדילו את קיבולת מערכת השבת ה-CO2 _ב- 40-50 טון/יום כדי להגביר את היעילות הכלכלית במהלך תהליך הייצור."

מפעל הדלק הביולוגי דאנג קוואט יחזור לפעול באוקטובר 2025. צילום: BSR

באופן כללי, חזרתו של מפעל הדלק הביולוגי דאנג קוואט לשרשרת האספקה ​​של דלקים ביולוגיים היא איתות חיובי לכלל תעשיית האנרגיה הווייטנאמית במאמציה להפוך לירוקה ולהפחית פליטות.

קבוצת תעשיית האנרגיה הלאומית של וייטנאם, המיישמת את מפת הדרכים של הממשלה לשימוש בדלק ביולוגי E10 מתחילת 2026 ברחבי המדינה, הנחתה בתוקף את חידוש מפעלי ייצור אתנול של דלק, על מנת להשיג באופן יזום אספקה ​​מקומית, להפחית את התלות ביבוא ולהבטיח את ביטחון האנרגיה הלאומי.

BSR מכרה בהצלחה את המנה הראשונה של דלק תעופה בר-קיימא בתחילת יוני 2025. צילום: BSR

בעבר, מאז 2015, BSR ערבבה בנזין E5 RON 92 במערכת המחסנים של בית הזיקוק דאנג קוואט ומוכרת אותו בהצלחה באופן מסחרי לשותפים מקומיים. צפוי שבאוגוסט, BSR תבצע פיילוט של ערבוב בנזין E10 ותארגן מכירות דרך מחוזות באזור המרכז. ייצור והפצה יזומים של דלק ביולוגי לא רק מסייעים ל-BSR לייעל את שרשרת האספקה ​​שלה ולהגדיל את ערך המוצר, אלא גם תורמות למימוש המטרה של פיתוח בר-קיימא, לקראת כלכלה מעגלית וניטרלית פחמן עד 2050.

מקור: https://daibieunhandan.vn/cong-ty-co-phan-loc-hoa-dau-binh-son-bsr-hanh-trinh-chuyen-doi-nang-luong-va-nhien-lieu-xanh-10380190.html