המירוץ לפיתוח תחנת חלל פרטית שתחליף את תחנת החלל הבינלאומית (ISS)

[מודעה_1]

סוכנות החלל האירופית (ESA), איירבוס דיפנס אנד ספייס (חברת בת של קבוצת איירבוס) וויאג'ר ספייס (ארה"ב) חתמו זה עתה על מזכר הבנות, ובכך מימשו את ההתחייבות לשתף פעולה בפיתוח תחנת חלל מסחרית של קונסורציום איירבוס-וויאג'ר ספייס.

ההסכם נחתם בכנס החלל של סוכנות החלל האירופית (ESA) ב-6-7 בנובמבר בסביליה, ספרד, והוא מסמן מאמץ משותף של שלושת הצדדים לבנות את עתידה של תחנת החלל לאחר תחנת החלל הבינלאומית, כך דיווח Space News . וזו רק אפשרות אחת שנבחנת.

Cuộc đua phát triển trạm không gian tư nhân thay thế ISS - Ảnh 1. — הדמיית תמונה של תחנת החלל סטארלאב

כיוון אירופה

במאמץ להבטיח גישה למסלול נמוך סביב כדור הארץ, חתמה סוכנות החלל האירופית (ESA) על הסכם לבחינת האפשרות להשתמש בתחנת חלל מסחרית המפותחת על ידי Voyager Space כדי להחליף את תחנת החלל הבינלאומית. תחנת החלל, הנקראת Starlab, מתוכננת להיפרס בשנת 2028, כך דיווח Space News .

ההכרזה על מזכר ההבנות מגיעה שלושה ימים לאחר שסוכנות החלל האירופית (ESA) הודיעה על תוכניות לבנות חללית מטען שתספק אספקה מחדש לתחנת החלל הבינלאומית (ISS) ומאוחר יותר לתחנות החלל שלאחריה. איירבוס נבחרה בתחילה לסייע בתכנון סטארלאב. עם הזמן, שתי החברות העמיקו את השותפות ביניהן ובאוגוסט, איירבוס הפכה רשמית לשותפה המרכזית מאחורי הפרויקט.

במשך יותר משני עשורים, סוכנות החלל האירופית (ESA), כמו גורמים אחרים, השתמשה בתחנת החלל הבינלאומית (ISS) כמעבדה מדעית במסלול סביב כדור הארץ. לאחר שתחנת החלל הבינלאומית תצא משימוש, צפוי שיגיע עידן תחנות החלל הפרטיות. לכן, עם המהלך החדש הזה, ברור ש-ESA מציבה ציפיות גדולות ב-Starlab. באמצעות מהלך אסטרטגי זה, ESA מקווה להבטיח מעבר חלק למסלול סביב כדור הארץ לאחר שתחנת החלל הבינלאומית תצא משימוש בשנת 2030.

"סוכנות החלל האירופית מעריכה את היוזמה הטרנס-אטלנטית לתחנת החלל המסחרית סטארלאב, ואת הסיכוי שאירופה תשים דריסת רגל אירופאית חזקה בפיתוח ובשימוש בתחנת החלל", אמר מנכ"ל סוכנות החלל האירופית, יוזף אשבאכר.

כיצד השפיעה משימת לונה-25 הכושלת על תוכנית החלל הרוסית?

תוכניות של ארה"ב ורוסיה

ב-20 בנובמבר, שותפי תוכנית תחנת החלל הבינלאומית יחגגו 25 שנה מאז שיגור המודול הראשון, זריה, שנבנה על ידי רוסיה אך מומן על ידי ארצות הברית, למסלול, ובכך נסמן תחילתה של תוכנית תחנת החלל הבינלאומית. אתר Space.com דיווח לאחרונה כי נאס"א (מינהל האווירונאוטיקה והחלל הלאומי של ארה"ב) ושותפי תוכנית תחנת החלל הבינלאומית באירופה, יפן וקנדה הגיעו להסכם להמשך הפעלת תוכנית תחנת החלל הבינלאומית עד 2030. בינתיים, רוסיה אישרה כי תשתתף רק עד 2028.

למרות הציפיות של ארה"ב, נשיא רוסיה ולדימיר פוטין קבע ב-26 באוקטובר מועד אחרון לשיגור המודול הראשון של תחנת החלל של המדינה למסלול על ידי סוכנות החלל הפדרלית הרוסית (רוסקוסמוס), לפי TASS. בינתיים, יורי בוריסוב, מנכ"ל רוסקוסמוס, הדגיש כי רוסיה צריכה להשלים במהירות את התוכנית לבניית תחנת החלל בזמן, כדי להימנע מסיכון של פיגור בזמן שארה"ב, אירופה, קנדה ויפן מיישמות את הפרויקט המשותף.

נאס"א בחרה בשנת 2021 ב-Starlab כאחת משלוש תחנות חלל שיחליפו את תחנת החלל הבינלאומית. נאס"א השקיעה 415.6 מיליון דולר בסך הכל בשלושה שותפים פוטנציאליים במסגרת תוכנית מסלול כדור הארץ הנמוך המסחרי (CLD). בנוסף ל-Voyager Space, שתי השותפות האחרות היו Blue Origin ו-Northrop Grumman.

עם זאת, ב-4 באוקטובר, הודיעה נורת'רופ גרומן כי סיימה את החוזה שלה עם נאס"א ועברה לשיתוף פעולה עם וויאג'ר ספייס. בנוסף, נאס"א גם תמכה ב-Axiom Space בביצוע תוכנית לפיתוח מודול מסחרי שיותקן בתחילה בתחנת החלל הבינלאומית ולאחר מכן יופרד ליצירת תחנת חלל מסחרית.

האפשרות שתחנת החלל הבינלאומית תמשיך לפעול גם לאחר 2030

בעוד שכל הצדדים מתמקדים במאמצים לפתח תחנות חלל פרטיות, נאס"א עדיין מודאגת מהאפשרות לבנות תחנת חלל מסחרית שתחליף את תחנת החלל הבינלאומית (ISS) בזמן. זו הסיבה שהסוכנות משאירה פתוחה את האפשרות להאריך את זמן הפעילות של תחנת החלל הבינלאומית מעבר לסף המתוכנן לשנת 2030. ספייס ניוז ציטטה את מר קן באוורסוקס, סגן מנהל נאס"א, שאמר כי "אין חובה" להוציא את תחנת החלל הבינלאומית משימוש בשנת 2030 כפי שתוכנן כעת. מועד היציאה משירות תחנת החלל הבינלאומית עשוי להיות מוקדם או מאוחר בהתאם להתקדמות הפרויקטים לבניית תחנות חלל מסחריות.

[מודעה_2]
קישור למקור