ב-20 בנובמבר, מזכיר ועדת המפלגה של העיר דא נאנג , מר לה נגוק קוואנג, עמד בראש הישיבה השנייה של ועדת ההיגוי לפינוי אתרים עבור פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, הקטע העובר דרך העיר דא נאנג.
פרויקט הרכבת המהירה על ציר צפון-דרום, הקטע דרך העיר דא נאנג, הוא באורך 116.42 ק"מ, ועובר דרך 24 קומונות/רובעים.
כדי ליישם את הפרויקט, הקימה ועדת המפלגה של העיר דא נאנג ועדת היגוי לפינוי אתרים ופרסמה תקנות הפעלה. הוועדה העממית של העיר דא נאנג הקימה גם שתי קבוצות עבודה ייעודיות לביצוע המדידה והמיקום של סימני הגבול.
בנוסף, העיר דא נאנג החלה גם בפרויקט אזור היישוב מחדש דיאן באן בק כדי לשרת את פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום.
![]() |
| מזכיר ועדת המפלגה של העיר דא נאנג, מר לה נגוק קוואנג, ניהל פגישה עם ועדת ההיגוי לפינוי אתרים לפרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום. |
נכון לעכשיו, העיר דא נאנג שוקלת לאשר שני פרויקטים של פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש כדי לשרת את פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום.
מתוכם, השטח המשוחזר הצפוי הוא כ-866.26 דונם, סך הביקוש ליישוב מחדש הוא כ-5,100 מגרשים, בניית 34 אזורי יישוב מחדש, 13 בתי קברות והשקעה כוללת של יותר מ-19,500 מיליארד דונג וייטנאמי.
ממשלת העיר דא נאנג דיווחה למועצת העם של העיר על אישור פה אחד להוספת חלק מהון התקציב של העיר לתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח הבינוני לתקופה 2021-2025, לתוכנית ההשקעות הציבוריות לשנת 2025 ולתוכנית ההשקעות הצפויה לתקופה 2026-2030.
בנוגע למשימות פינוי האתר שהוקצו, עד כה, 16 מתוך 31 משימות הושלמו או הושלמו כמעט לחלוטין.
העיר דא נאנג ממשיכה לעבוד גם עם משרד הבינוי ומועצת ניהול פרויקטי הרכבת כדי לחקור ולהתאים את תוואי הרכבת המהירה למציאות.
העיר דא נאנג הציעה להקצות בקרוב הון, לספק מסמכי דוח היתכנות ולקבוע אבני דרך בפרויקט ליישום יזום של פינוי האתר.
במקביל, מומלץ שמשרד הבינוי יורה על האצת בחירת היועצים, הכנת דוח מחקר היתכנות והסכמה על כיוון התוואי, ומסירת סימוני השטח.
בנוגע למימון, הציעה העירייה שמשרד האוצר יקצה 19,000 מיליארד דונג וייטנאמי מהתקציב המרכזי, כאשר היתרה תובטח על ידי תקציב העיר, לביצוע יזום של עבודות פינוי האתר.
![]() |
| פרויקט הרכבת המהירה דרך העיר דא נאנג אורכו יותר מ-116 ק"מ. |
מזכיר ועדת המפלגה של דה נאנג, מר לה נגוק קוואנג, הדגיש כי הרכבת המהירה היא פרויקט לאומי מרכזי. לכן, על המשרדים והרשויות המקומיות לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם הממשלה המרכזית כדי לסיים את המסלול בקרוב.
במקביל, יש לארגן אזורי יישוב מחדש הנוחים לחייהם של אנשים, למסחר ולעסקים; יש לקחת בחשבון גורמים של אסונות טבע ומניעת שיטפונות.
"פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום הוא פרויקט מפתח לאומי, עם השקעה ועומס עבודה גדולים. סידורי פינוי האתר והיישוב מחדש חייבים להיות מהירים, יסודיים, בהתאם לתקנות ובהסכמה של העם. כל המערכת הפוליטית צריכה לנקוט פעולה דרסטית ולקדם את תחושת האחריות הגבוהה ביותר כדי להשלים את המשימה", ביקש לה נגוק קוואנג.
מקור: https://baodautu.vn/da-nang-kien-nghi-bo-tri-19000-ty-dong-de-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-d438182.html








תגובה (0)