אושרה ההצעה לשלב 2 של בדיקת היתכנות של שדה התעופה לונג טאן

בהצגת הדו"ח, אמר שר הבינוי טראן הונג מין כי הממשלה מציעה שהאסיפה הלאומית תשקול ותתאים את תוכן סעיף 6, סעיף 2 של החלטה מס' 94/2015 בנוגע למדיניות ההשקעה של פרויקט שדה התעופה הבינלאומי לונג טאן (נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן) כדי לאפשר לממשלה לאשר את דו"ח מחקר ההיתכנות לשלב 2 של הפרויקט תחת סמכותה מבלי שתצטרך לדווח לאסיפה הלאומית לאישור.

במקביל, הציעה הממשלה לכלול את ההמלצה הנ"ל בתוכן ההחלטה המשותפת של המושב העשירי.

"אישור האסיפה הלאומית לממשלה לארגן את אישור דוח מחקר ההיתכנות לשלב 2 של הפרויקט שתחת סמכותה מבלי שתצטרך לדווח לאסיפה הלאומית לאישור יסייע לממשלה לארגן באופן יזום את המחקר, ההערכה והאישור של דוח מחקר ההיתכנות לשלב 2, בהתאם למדיניות הביזור והאצלת הסמכויות ולהוראות סעיף 1, סעיף 43 לחוק ההשקעות הציבוריות משנת 2024", נכתב בהגשה.

הממשלה הציעה לאשר את מחקר ההיתכנות של שלב 2 של שדה התעופה לונג טאן - תמונה 1.

שר הבינוי טראן הונג מין (צילום: האסיפה הלאומית).

השר טראן הונג מין אמר כי בתחילה, דוח מחקר ההיתכנות לשלב 1 של הפרויקט, המבוסס על תחזיות ביקוש לתחבורה, ציפה כי זמן המחקר וההשקעה לשלב 2 (כולל מסלול ההמראה השלישי וטרמינל הנוסעים השני) יהיה בין השנים 2028 ל-2032.

עם זאת, עם תרחיש צמיחת התמ"ג שנקבע לשנת 2026 שיגיע למספר דו-ספרתי, תפוקת הנוסעים בשדות תעופה בכלל, ובנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן בפרט, תגדל מהר יותר מהצפוי. לכן יש צורך לארגן מחקר השקעות לשלב 2 מוקדם מהצפוי.

בנוסף, המחקר וההשקעה במסלול השלישי בשלב 2 ינצלו את כוח האדם, המכונות והציוד הזמינים של הקבלנים שבונים כעת, ובכך יחסכו זמן, עלויות, קיצור ההתקדמות וישפרו את יעילות השקעות הבנייה.

במקביל, זה תורם למזעור השפעות על פעילות הנמל כגון אבק ורעש הנגרמים מפעילויות הבנייה בשלב 2.

הממשלה הציעה לאשר את מחקר ההיתכנות של שלב 2 של שדה התעופה לונג טאן - תמונה 2.

זירת הפגישה בבוקר ה-8 בדצמבר

בהתאם למדיניות ההשקעה והתכנון שאושרו, שלב 2 של הפרויקט צפוי לכלול השקעה במסלול המראה אחד, טרמינל נוסעים אחד עם קיבולת של 25 מיליון נוסעים בשנה ועבודות סינכרוניות כדי לענות על צורכי הניצול.

בהתבסס על הארגון וצורת ההשקעה של הפרויקטים המרכיבים את שלב 1, הממשלה מתכננת למנות את ACV כמשקיעה בעבודות חיוניות ובעבודות אחרות של שלב 2 (מסלול המראה שלישי, מערכת הסעות, חניון מטוסים, טרמינל נוסעים...), ואת VATM כמשקיעה בעבודות להבטחת פעילות הטיסה של שלב 2 (תחנת DVOR/DME, מערכת מכ"ם מעקב, מכ"ם מזג אוויר...).

במהלך הסקירה, אמר יו"ר הוועדה הכלכלית והפיננסית, פאן ואן מאי, כי הוועדה מצאה כי הצעת הממשלה מבוססת היטב ועולה בקנה אחד עם התקנות הנוכחיות, יישום מדיניות המפלגה לקידום ביזור והאצלת סמכויות, מסייעת לפישוט וקיצור הזמן להכנת דוחות מחקר היתכנות ולקבלת החלטות על השקעה בפרויקטים לאומיים חשובים בסעיף 1, סעיף 43 לחוק ההשקעות הציבוריות 2024 (תוקן ותוספת בשנת 2025).

הוועדה הסכימה גם להציג את התוכן המוצע בהחלטת המושב העשירי של האסיפה הלאומית ה-15, בדומה להתאמות אחרות הקשורות לפרויקט שדה התעופה הבינלאומי לונג טאן.

מקור: https://vtv.vn/chinh-phu-de-xuat-duoc-duyet-nghien-cuu-kha-thi-giai-doan-2-san-bay-long-thanh-100251208095559374.htm