רשימת 12 מערכות הרכבת התחתית הטובות בעולם.

במשך למעלה ממאה וחצי, רכבות תחתיות היו אחד מאמצעי התחבורה החשובים ביותר במדינות רבות. להלן 12 מערכות הרכבת התחתית הטובות בעולם , על פי CNN.

מערכת רכבות תחתית מודרנית בלונדון. (מקור: AP)

רכבת תחתית של לונדון

הרכבת התחתית של לונדון היא מערכת הרכבות התחתית העתיקה והגדולה ביותר בעולם.

בינואר 1863, קו הרכבת הראשון המונע בקיטור עבר ברחובות בין פדינגטון לפרינגדון, וסימן את לידתה של מערכת תחבורת נוסעים חדשה ונוחה.

הרכבת התחתית של לונדון היא יותר מסתם מערכת תחבורה ציבורית, והיא אייקון תרבותי עולמי. נכון לעכשיו, המערכת התרחבה ל-272 תחנות על פני 11 קווים עם רשת של 400 ק"מ של מסילות, המאפשרת ליותר מ-4 מיליון איש בבריטניה לנסוע בקלות כמעט לכל מקום בעיר.

למרות שמה, "תחתית", 55% ממערכת הרכבות בנויה מעל הקרקע.

מערכת הרכבת התחתית סייעה לבריטניה להוביל את העולם באדריכלות ובמערכות תחבורה במשך למעלה ממאה שנה, ותרמה לפיתוחה של לונדון לאחת הערים הגדולות בעולם.

מטרו בייג'ינג

לבייג'ינג יש אחת ממערכות הרכבת התחתית הארוכות והעמוסות בעולם. (מקור: Getty Images)

המטרו של בייג'ינג (סין), שנפתח בשנת 1971, למרות היותו מאוחר יותר במאה שנה מרכבת התחתית של לונדון, התפתח במהירות לאחת המערכות הארוכות והעמוסות ביותר בעולם.

על פי CNN , המערכת כוללת 27 קווים (6 מהם אוטומטיים לחלוטין עם רכבות ללא נהג) המשתרעים על פני 836 ק"מ ברחבי בירת סין והסביבה, עם 490 תחנות. היא שירתה למעלה מ-10 מיליון נוסעים ביום לפני מגפת הקורונה (3.84 מיליארד נוסעים בשנת 2018).

בייג'ינג מתכננת להרחיב את מערכת הרכבת התחתית שלה ליותר מ-1,000 ק"מ כדי לאפשר 18.5 מיליון נסיעות ביום עד 2025, במטרה להילחם בעומסי התנועה.

עם מחירים החל מ-0.40 דולר בלבד לנסיעה ונסיעות חינם לקבוצות מסוימות כמו ילדים מתחת לגובה 1.3 מטר, אנשים מעל גיל 65 ואנשים עם מוגבלויות, מערכת הרכבת התחתית הזו היא אמינה ונמצאת בשימוש נרחב על ידי הציבור.

מטרו קופנהגן

מערכת הרכבת התחתית מאפשרת לאנשים לנסוע במרכז העיר קופנהגן בקלות ובנוחות רבה יותר. (מקור: stateofgreen)

מטרו קופנהגן, שנבחרה שוב ושוב ל"מערכת המטרו הטובה בעולם" על ידי מומחי רכבת בינלאומיים, ידועה ברכבות האוטומטיות שלה הפועלות 24/7, מחברות 39 תחנות נקיות ויפות, ומסיעות למעלה ממיליארד נוסעים מאז פתיחת הקו הראשון בשנת 2002.

מערכת המטרו של קופנהגן, שעוצבה בסגנון סקנדינבי פשוט, ידועה בניקיון ובדייקנות שלה. למרות שהרכבות קצרות מהסטנדרטים הבינלאומיים, הן פועלות בתדירות מרשימה בשעות השיא, עם רכבת כל שתי דקות. מחוץ לשעות השיא, רכבות יוצאות כל שלוש דקות במהלך היום וכל 15 דקות בלילה.

מטרו פריז

חופת הכניסה היא בסגנון אר-נובו של המטרו של פריז, בעיצובו של הקטור גימאר. (מקור: CNN)

כמו הרכבת התחתית של לונדון, המטרו של פריז הוא חלק בלתי נפרד מהזהות התרבותית של בירת צרפת, ומחבר בין ציוני דרך מפורסמים בעולם, מוזיאונים וגלריות אמנות. עם 308 תחנות ב-16 קווים, רובן בתוך העיר, המטרופולין של פריז היה אחד המבנים האיקוניים ביותר בעולם מאז שנת 1900.

למטרו של פריז אופי ייחודי עם סוככים בהשראת אמנות עכשווית, סימן היכר של הקטור גימאר. תחנות רכבת תחתית כמו Arts-et-Metiers בקו 11, עם סגנון הסטימפאנק שלה המזכיר את ז'ול ורן, הסיטה המקסימה בקו 4, או הגן הטרופי הברוטליסטי בגאר דה ליון בקו 14, יוצרות ניגוד שובה לב לקטעי המנהרה הלבנים והמזוגגים הסטנדרטיים.

פריז משקיעה מיליארדי דולרים בקווי רכבת תחתית אוטומטיים חדשים ומשודרגים כדי לשפר את הניידות, כאשר העיר שואפת שהתחנות ישרתו 1.5 מיליארד איש מדי שנה עד שנת 2040.

רכבת תחתית טוקיו

מערכת הרכבת התחתית של טוקיו פועלת 24/7. (מקור: Getty Images)

טוקיו היא מטרופולין גדול, הידוע במערכת התחבורה העירונית המודרנית והמורכבת שלה. הרכבת התחתית הפכה לדרך מהירה וקלה להתנייד בעיר.

מטרו טוקיו היא אחת ממערכות הרכבת התחתית העמוסות ביותר בעולם, ומשרתת למעלה מ-8 מיליון נוסעים מדי יום ב-13 קווים המופעלים באופן עצמאי על ידי מטרו טוקיו ורכבת התחתית טואי. רכבות פועלות ברציפות משעות הבוקר המוקדמות ועד שעות הלילה המאוחרות, בתדירות של עד 24 פעמים בשעה, ותחנות רבות פועלות מעבר לקיבולת המותרת שלהן - חלקן אף מגיעות ל-200% מקיבולת המתוכננת שלהן.

מטרו סיאול

מערכת המטרו של סיאול נחשבת לאחת הטובות בעולם בזכות גורמים כמו יעילות, טכנולוגיה ובטיחות. (מקור: ceodestinations.com)

אם אובדן הטלפון וחיבור ה-Wi-Fi ברכבת התחתית מפחיד אתכם, סעו לסיאול, דרום קוריאה, כדי לחוות כמה נוחות מדהימה. בהתאם לאוריינטציה ההיי-טקית של העיר האולטרה-מודרנית הזו, משתמשי המטרו של סיאול יכולים להמשיך לבצע שיחות ולגלוש באינטרנט בחינם לחלוטין ללא הפרעה, אפילו מתחת לאדמה, או לצפות בטלוויזיה על מסכים המותקנים ברחבי קרונות הרכבת.

יתר על כן, הרכבות מצוידות במיזוג אוויר ואפילו במושבים מחוממים כדי להפוך את הנסיעה בחורף לנוחה יותר עבור הנוסעים. מטרו סיאול, נקייה, יעילה, בטוחה, במחיר סביר, ומשרתת את רוב אזורי העיר, נחשבת על ידי מומחים רבים למערכת הרכבת התחתית הטובה בעולם.

מאז פתיחת קו 1 בשנת 1974, מטרו סיאול הוא כיום אחת ממערכות הרכבת התחתית הגדולות בעולם, המסיעה כמעט שבעה מיליון נוסעים מדי יום. רשת הרכבת התחתית כוללת 22 קווים, הכוללים 746 תחנות ומכסה את כל אזור המטרופולין של סיאול, אזור אינץ', וכמה ערים במחוז גיונגי.

רכבת תחתית ניו יורק סיטי

למרות שמכונה "הרכבת התחתית", רוב מערכת הרכבות של ניו יורק פועלת מעל פני הקרקע. (מקור: capturetheatlas.com)

מערכת הרכבת התחתית של ניו יורק היא אחת העתיקות בעולם והעמוסה ביותר בצפון אמריקה. מערכת הרכבות הזו, המכונה "הרכבת שלעולם לא ישנה", אורכה 1,070 קילומטרים, עם 25 קווים ו-472 תחנות, קשורה באופן הדוק לחיים החברתיים, התרבותיים והכלכליים של העיר. מדי יום היא מעבירה יותר מ-3.5 מיליון נוסעים.

למרות שמכונה "הרכבת התחתית", חלק ניכר ממערכת ניו יורק פועל מעל הקרקע, לעתים קרובות על גשרי פלדה חזקים המשתרעים על פני רחובות - מראה מוכר בסרטים כמו "הקשר הצרפתי" ו"קדחת ליל שבת" .

יתר על כן, ממשלת העיר מממנת ומארגנת באופן עקבי פעילויות מוזיקה ואמנות במסגרת מערכת זו. תחרויות ופסטיבלי אמנות מושכים מספר רב של אמנים מוכשרים ממש בתוך מערכת הרכבת התחתית של ניו יורק.

מטרו STC של מקסיקו סיטי

רשת המטרו STC של מקסיקו סיטי פועלת מאז 1969. (מקור: Alamy)

מקסיקו סיטי ידועה לשמצה בעומסי התנועה הקשים ובזיהום הסביבתי שלה, אך למרבה המזל, לתושבים ולתיירים יש אפשרות לנסוע במערכת תחבורה מהירה, נרחבת ויעילה עם כמה מהמחירים הזולים בעולם.

מערכת המטרו STC, שנפתחה בשנת 1969, היא כיום מערכת הרכבת התחתית השנייה בגודלה בצפון אמריקה - אחרי ניו יורק סיטי - עם 12 קווים, 195 תחנות (115 מתחת לאדמה) ויותר מ-225 ק"מ של מסילות. במקום להשתמש בגלגלי פלדה קונבנציונליים על גבי פסי פלדה, הרכבת התחתית STC משתמשת במערכת הדומה לקווי מטרו רבים של פריז, עם צמיגי גומי על גבי גלגלי פלדה, המספקים נסיעה חלקה ושקטה יותר בשטח הלא יציב והמועד לרעידות אדמה של מקסיקו סיטי. החלטה זו התבררה כחכמה, שכן מערכת המטרו STC המשיכה לפעול כרגיל לאחר רעידת האדמה של 1985.

באופן מפתיע, רכבות מטרו STC מציעות את התעריפים הזולים ביותר בעולם. במחיר של 5 פזו בלבד (כ-0.25 דולר אמריקאי) לנסיעה, זוהי הדרך המהירה והמשתלמת ביותר עבור נוסעים להתנייד במטרופולין העצום הזה.

רכבת תחתית סינגפור

רכבת ה-MRT של סינגפור היא רשת תחבורה ציבורית מודרנית ומהירה בסינגפור. (מקור: vietnam.vn)

למרות שהייתה פעילה רק מאז 1987, רשת הרכבת התחתית הסינגפורית (MRT) היא רשת הרכבת התחתית הוותיקה והעמוסה ביותר בדרום מזרח אסיה.

עקב מחירי הקרקע הגבוהים בזמן הבנייה, הפכה ה-MRT של סינגפור למערכת הרכבת התחתית היקרה ביותר בעולם, בעלות של 111.5 מיליארד דולר בשנת 2021. הרשת האוטומטית לחלוטין, המשתרעת על פני 225 ק"מ על פני 6 קווים, בנויה מעל הקרקע, כאשר חלקים מסוימים שנבנו לאחרונה ממוקמים מתחת לאדמה ומתוכננים כמקלטים ציבוריים מפני התקפות אוויריות.

רכבת ה-MRT ידועה בניקיון וביעילות שלה. כדי לשמור על כך, עישון, שתייה ואכילה אסורים בתחנות וברכבות - כולל דוריאן, פרי אהוב על רבים מהמקומיים.

תחנת הרכבת התחתית של ברלין

עם למעלה מ-3.7 מיליון תושבים, ברלין מתגאה באחת ממערכות התחבורה העירוניות הצפופות והמשולבות ביותר בעולם. תשתית בת 120 שנה זו חוותה תקופות סוערות בהיסטוריה, כאשר ברלין שימשה כנקודת מוקד במהלך מלחמת העולם השנייה והמלחמה הקרה.

קווי הרכבת התחתית המוקדמים של ברלין, שהופעלו לראשונה בשנת 1902, היו בעלי סגנון קלאסי, דומה לאלה שבפריז ובניו יורק. רכבות צהובות בהירות רעמו ברחובות הפרברים, חצו מעברי פלדה קלאסיים לפני שדהרו דרך מנהרות צרות מתחת למרכז העיר.

כיום, רשת הרכבת התחתית של ברלין כוללת 9 קווי U-Bahn עם 174 תחנות (90% מהן תת-קרקעיות), המסילות יותר מ-1.5 מיליון נוסעים מדי יום.

בנוסף לרשת הרכבת התחתית U-Bahn, מערכת ה-S-Bahn כוללת 16 קווים ראשיים בברלין, המחברים את המוקדים החשובים ביותר של העיר עם האזור הרחב יותר. רכבות ה-S-Bahn וה-U-Bahn מתחברות לאוטובוסים וחשמליות מקומיים במרכז העיר, ויוצרות רשת תחבורה מצוינת המגיעה לכל פינה בברלין.

מטרו מוסקבה

תחנות רבות במערכת הרכבת התחתית של מוסקבה מתקופת ברית המועצות עוצבו כך שייראו לארמונות עבור התושבים. (מקור: AP)

המטרו המפואר של מוסקבה הוא אחד מהישגי ההנדסה הגדולים ביותר של ברית המועצות. מערכת תחבורה זו מפורסמת בעיקר בזכות תחנות הרכבת התחתית הגרנדיוזיות להפליא שלה, המעוטרות בפאר לכבוד מעמד הפועלים, האיכרים והחיילים. יתר על כן, הרשת תוכננה להגן על האוכלוסייה מפני התקפות גרעיניות תוך שמירה על תחבורה ציבורית.

עד היום, תחנות הרכבת התחתית הללו הפכו לאטרקציות תיירותיות בזכות הארכיטקטורה והעיצוב שלהן בהשראת ארמונות הצארים.

רשת המטרו של מוסקבה התרחבה משמעותית, עם 14 קווים היוצאים ממרכז העיר. היא הפכה לאחת ממערכות המטרו העמוסות והרחבות בעולם, עם 432 ק"מ של מסילות ו-258 תחנות, המסיעה למעלה מ-8 מיליון איש מדי יום.

תחבורה מהירה המונית של שנגחאי

שנגחאי ממשיכה לתכנן הרחבה ל-1,000 ק"מ ו-25 קווים עד שנת 2025. (מקור: railway-technology.com)

אם בייג'ינג היא המרכז הפוליטי של סין, הרי ששנגחאי היא המרכז התוסס של חדשנות, מסחר ופיננסים עבור מדינה בת למעלה ממיליארד תושבים. תחבורה ציבורית מילאה תפקיד מכריע בהתפתחותה המרשימה של שנגחאי ב-30 השנים האחרונות.

רכבת תחתית שנגחאי (SMRT), שנפתחה בשנת 1993, התרחבה במהירות ובקצב מסחרר והפכה לרשת המטרו הארוכה והעמוסה בעולם. נכון לעכשיו, למערכת 19 קווים המשרתים 14 מתוך 16 המחוזות של העיר ואזור מטרופולין עם כמעט 40 מיליון תושבים.

רכבת התחתית SMRT, המתחרה עם בייג'ינג על תואר רשת הרכבת התחתית הארוכה והעמוסה בעולם, עם למעלה מ-800 ק"מ של מסילות, מתגאה ב-408 תחנות והיא מעסיקה כיום יותר מ-10 מיליון נוסעים מדי יום. השיא המרשים ביותר שמערכת תחבורה ציבורית זו קבעה אי פעם היה 13.3 מיליון נסיעות ב-8 במרץ 2019.

עם זאת, שנגחאי לא עוצרת שם; היא ממשיכה לתכנן הרחבה ל-1,000 ק"מ ו-25 קווים עד 2025. עד אז, אף מקום במרכז שנגחאי לא יהיה במרחק של יותר מ-600 מטרים מתחנת רכבת תחתית.

מָקוֹר: https://baoquocte.vn/diem-danh-12-he-thong-tau-dien-ngam-tot-nhat-the-gioi-266181.html