מפעלי סיטונאות נפט הרוויחו אלפי מיליארדים, קמעונאים קיבלו הנחה של 0 דונג

[מודעה_1]

השפעה על ביטחון אנרגטי ופיתוח כלכלי

ב-4 בינואר, הצביעה הרשות הממשלתית על קיומם של חברות מפתח ועל ליקויים ברכישה ובמכירה של נפט, מה שגרם לשיבוש מערכת הסחר בנפט.

על פי מסקנת הבדיקה, חובתם ואחריותם של סוחרי הנפט העיקריים היא ליישם את סך אספקת הנפט המוקצית מדי שנה על ידי משרד התעשייה והמסחר ולייצב את השוק בעת הצורך, אך מפעלי סחר הנפט העיקריים קונים ומוכרים נפט זה מזה.

זה מוביל למצב שבו הסוחרים העיקריים הופכים למפיצים, קונים ומוכרים דרך מתווכים, מה שמגדיל את עלות ההפצה. בפרט, חברת Nam Phuc Investment Joint Stock פעלה כמתווכת בקנייה ומכירה של בנזין, ונהנתה מהפרש מחירים של עד יותר מ-2 מיליארד דונג וייטנאמי.

חברות מפתח מרמות כדי להשיג רווחים של אלפי מיליארדים, בעוד שחברות קמעונאיות נהנות מאפס הנחות. צילום: פאן אן

"בחמש השנים האחרונות, כמה סוחרי נפט מרכזיים סחרו בנפט זה עם זה כדי ליהנות מהנחות, הפרש המחירים הגיע עד 9,770 מיליארד דונג וייטנאמי. מאז, ההנחות של סוכנים וחנויות קמעונאיות צומצמו, אפילו לא נותרו כספי הנחות."

"זוהי אחת הסיבות לכך שסוכנים וחנויות קמעונאיות סובלים מהפסדים ומפסיקים למכור, מה שגורם לשיבושים באספקה לשוק, ומשפיע ישירות על הצרכנים, על ביטחון האנרגיה ועל הפיתוח הכלכלי", נכתב במסקנת הבדיקה.

ניהול לא הוגן ולא יעיל

בהצהרת האחריות על יבוא נפט לא מספק, אמר הפיקוח הממשלתי כי משרד התעשייה והמסחר הוא הגוף האחראי על כמות הנפט המיובא ואת סך מקור הנפט כדי לענות על צורכי צריכת הנפט המקומית.

עם זאת, משרד זה אינו מדריך או מנהל סוחרים מרכזיים בייבוא נפט על בסיס רבעוני, מה שמוביל ללא תוכנית כללית או התקדמות בניהול.

סוחרים רבים אינם מייבאים בנזין, אינם נותנים נימוקים ברורים או שהנימוקים אינם מתאימים, וזמן הדיווח איטי מהמומלץ, אך כולם מאושרים על ידי משרד התעשייה והמסחר.

ראוי לציין כי מסקנת הבדיקה קבעה גם כי לסוחרים המרכזיים יש את אותו התפקיד, אך עקב היעדר ניהול ותפעול אובייקטיביים והוגנים של משרד התעשייה והמסחר, חלק מהסוחרים המרכזיים נאלצים לבצע את משימותיהם של סוחרים מרכזיים אחרים. לכן, סוחרים רבים אינם מבצעים את משימותיהם במלואן בעת הצורך. לדוגמה, הקצאת 10 סוחרים מרכזיים לייבא תוצרת נוספת, בעוד ש-32 סוחרים מרכזיים מייבאים.

"זה מראה שבמקרים בהם אספקת נפט נדרשת בדחיפות, ניהול יבוא וייצוא הנפט על ידי משרד התעשייה והמסחר אינו יעיל. זוהי אחת הסיבות המובילות להפסקת אספקת הנפט", נכתב במסקנת הבדיקה.

הפיקוח הממשלתי קבע כי ניהול משרד התעשייה והמסחר היה רופף, חסר פיקוח ופיקוח, וכי הטיפול בו לא היה קפדני וכי תיקונו לא בוצע בזמן, מה שהוביל להתפתחויות סבוכות בפעילות מסחר בנפט, פעילויות קנייה ומכירה בלתי חוקיות רבות והפרות של העקרונות שנקבעו בצו מס' 83 על מסחר בנפט.

[מודעה_2]
מָקוֹר