בפרויקט 2 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו עדיין חסרים כ-180,000 מטרים מעוקבים של אבן בנייה.

(דונג נאי) - על פי מועצת ניהול הפרויקטים 85 (משרד הבינוי), המשקיעה ברכיב 2 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, בפרויקט עדיין חסרים כ-180,000 מטרים מעוקבים של סוגים שונים של חומרי אבן לבנייה.

פרויקט רכיב 2 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו עדיין חסרים מספיק חומרי אבן לבנייה. צילום: פאם טונג

באופן ספציפי, הביקוש הכולל לסוגי אבן שונים לבניית רכיב 2 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו הוא מעל מיליון ^מ"ק . מתוכם, ועדת העם של מחוז דונג נאי הקצתה כמעט 691,000 ^מ"ק של סוגים שונים של אבן ממחצבות בתוך המחוז לפרויקט. הפרויקט מתכנן גם להשתמש בכ-250,000 ^מ"ק של אבן ממחצבות מחוץ לאזור שהוקצה.

עם זאת, במהלך הבנייה, הפרויקט נתקל בקשיים באספקת סוגים שונים של חומרי אבן מכיוון שפרויקטים גדולים ומפתחים רבים יושמו בו זמנית באזור, כגון: נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן; כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי; ורכיב 1 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, כך שרוב המחצבות לא יכלו לעמוד בביקוש האספקה ​​​​בהתאם ללוח הזמנים.

לאחרונה, מכרה טאן קאנג 8 (מחוז דונג נאי) כמעט ולא הצליח לספק חומרים למרות שהוקצו לו 114,000 ^מ"ק לפרויקט; מכרה נוי סו (הו צ'י מין סיטי) כבר מיצה את עתודותיו שהוקצו לשנת 2025; ומכרה נוי נואה (מחוז דונג נאי) יכול לספק רק אבן לחומרים גרגיריים.

לאור המחסור בחומרי אבן, מועצת ניהול הפרויקט 85 הציעה וממשיכה לתאם עם מחלקת החקלאות והסביבה של הו צ'י מין סיטי כדי לבקש הגדלה של כושר הכרייה של מכרה נוי סו בשנת 2025; ואישור להמשיך את הכרייה במחצבה 3B. במקביל, הם מתאמים עם מחלקת החקלאות והסביבה של מחוז דונג נאי כדי להתאים את הקצאת כמויות אבני האספלט והבטון במחצבות באשכול טאן קאנג כדי לשרת את בניית הפרויקט.

פרויקט רכיב 2 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו משתרע על פני יותר מ-18 ק"מ ועובר דרך מחוז דונג נאי. הפרויקט כולל שתי חבילות בנייה עיקריות, וכיום, תפוקת הבנייה הכוללת עבור הפרויקט כולו הגיעה ליותר מ-2.9 טריליון וונד, השווה ערך לכ-70% משווי החוזה החתום.

פאם טונג

מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/du-an-thanh-phan-2-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-con-thieu-khoang-180-ngan-m3-da-xay-dung-3f31301/