כביש הטבעת הראשון של העיר האי דונג מחבר אזורים ומרחיב את מרחבי הפיתוח

כביש חגורת העיר האי דונג 1 הוא פרויקט תנועה אסטרטגי לחיבור תנועה והרחבת מרחב הפיתוח העירוני של העיר האי דונג.

שדרת וו ואן קיט מרשימה בשלט השם שלה החרוט על גוש אבן גדול, ויוצרת גולת כותרת נופית כבר מנקודת ההתחלה.

קשרים אסטרטגיים

עם מראה של נתיב תנועה מודרני, שדרת וו ואן קיט (העיר האי דונג ) יוצרת רושם כבר מנקודת ההתחלה של המסלול, עם השלט הבולט "שדרת וו ואן קיט" החרוט על גוש אבן גדול הממוקם בצומת עם שדרת וו נגוין גיאפ.

שדרת וו ואן קיט אורכה 5.67 ק"מ, החל מהצומת עם שדרת וו נגוין גיאפ ומסתיימת בכביש המחוזי 391. רוחבו של הכביש הוא 42 מטר, וכולל 6 נתיבים. שני צידי הכביש נטועים בעצים, ומערכת התאורה סינכרונית. המסלול לא רק מקל על תנועת האנשים אלא גם תורם לבניית מראה מודרני ומתורבת ואדריכלות נוף לעיר האי דונג.

מערכת תאורה ועץ מסונכרנים משני צידי שדרת וו ואן קיט

שדרת וו ואן קיט היא הקטע הראשון של כביש חגורת הטבעת של העיר האי דונג בו הושקעו, נבנים, הוכנסו להפעלה ושימוש.

על פי משרד הבנייה, כביש חגורת העיר האי דואנג 1 משתרע על פני יותר מ-30 ק"מ, והוא עובר דרך העיר האי דואנג והמחוזות נאם סאק, ג'יה לוק וקאם גיאנג.

כביש הטבעת הראשון של העיר האי דונג מתחיל מצומת עם שדרת וו נגוין גיאפ, לאחר מכן עובר דרך הנקודות הבאות: צומת עם כביש לאומי 37 (ברבע טאצ' קוי), כביש מחוזי 391 (מחוז נגוק סון), כביש מחוזי 390C (מחוז טיאן טיין) וכביש מחוזי 390 (מחוז קווייט טאנג). לאחר מכן, המסלול עובר באותו כיוון כמו כביש מחוזי 390 עד לצומת בן האן (מחוז אן ת'ונג), ואז ממשיך להצטלב עם כביש מחוזי 390D (גם הוא במחוז אן ת'ונג).

מכאן, המסלול חוצה את נהר תאי בין , ומחבר את קומונה מין טאן (מחוז נאם סאק) עם קומונה דוק צ'ין (מחוז קאם ג'יאנג). הקטע הבא חופף חלק מכביש המחוז 194B, חוצה את כביש לאומי 5 ברובע טו מין, ואז עובר דרך הציר הראשי של פארק התעשייה דאי אן. המסלול ממשיך לכיוון רחוב וו קונג דאן, פונה שמאלה מעבר לנהר סאט ונסגר בצומת עם שדרת וו נגוין ג'יאפ.

על פי התכנון הכללי של העיר האי דונג, עד שנת 2030 נקבע כי הכביש ייבנה בקנה מידה מינימלי העומד בסטנדרטים של כביש דרגה II, עם רוחב בסיס של 42 מטר.

לאחר השלמתו, פרויקט כביש הטבעת הראשון של העיר האי דונג יהווה חגורה המקיפה את העיר, תפחית את הלחץ על הנתיבים המרכזיים של העיר האי דונג, ותתחבר עם צירי תנועה מרכזיים כמו כביש לאומי 5, כביש לאומי 37 וכבישים מחוזיים רבים...

שדרת וו ואן קיט, חלק ממסלול החגורה הראשון, מבט מלמעלה. צילום: טאנה צ'ונג

במהלך תקופה זו של מיזוג בין ערים למחוזות, כביש חגורת בלט 1 ממשיך להיות בעל משמעות של קשר ישיר עם העיר האי פונג , כאשר שני היישובים הציעו תוכנית השקעה לנתיב תנועה באורך של כ-23.5 ק"מ, המחבר את כביש חגורת בלט 1 של העיר האי דונג לצומת הכביש הלאומי 10 עם רחוב נוין טרונג טו, מחוז אן דונג (עיר האי פונג).

ציר פיתוח מרחבי

נכון לעכשיו, פרויקט הבנייה של כביש חגורת 1 בעיר האי דונג כולל את רחוב וו ואן קיט, שאורכו יותר מ-5.67 ק"מ, יותר מ-3 ק"מ של כביש חגורת 1 עובר על כביש מחוזי 390 ו-3.5 ק"מ עוברים דרך פארק התעשייה דאי אן, והפרויקטים הללו מנוצלים ומשתמשים בהם. פרויקט הבנייה של כביש חגורת 1 בעיר האי דונג, משדרת וו נגוין גיאפ להארכת פארק התעשייה דאי אן, באורך של 3.5 ק"מ ורוחב של 32.5-42 מטר. נקודת ההתחלה של המסלול מצטלבת עם שדרת וו נגוין גיאפ בקהילת ליין הונג (עיר האי דונג), ונקודת הסיום סמוכה לגשר נהר קים סון בקהילת ת'ונג נהאט (ג'יה לוק).

פרספקטיבה של התוכנית האדריכלית בצורת כנף חסידה עם משמעות של חסידה הממריאה מהמים, ארץ שלווה, ארץ טובה לציפורים לשבת בה... נבחרה לבניית גשר מתחת לפרויקט בניית גשר נהר תאי בין ולכביש הגישה לכביש הטבעת הראשון של העיר האי דונג, מכביש מחוזי 391 לכביש 390 C (תמונה דוקומנטרית)

הפרויקט לבניית גשר מעל נהר תאי בין ודרכי גישה השייכים לקטע כביש הטבעת הראשון של העיר האי דונג, מכביש מחוזי 391 עד כביש 390C, כולל בניית גשר מעל נהר תאי בין באורך של כ-663 מטר וברוחב של 22.5 מטר. קטע הכביש מכביש מחוזי 391 ועד לגשר נהר תאי בין הוא באורך של כ-0.437 ק"מ. הקטע מגשר נהר תאי בין עד כביש מחוזי 390C הוא באורך של 1.4 ק"מ.

שני הפרויקטים הנ"ל צפויים להתחיל בבנייה ברבעון השלישי של 2025.

בנוסף לכך, פרויקט גשר דאי אן המחבר את רובעי ג'יה לוק וקאם ג'יאנג כולל גשר באורך של כ-265 מטר וכביש גישה של כ-25 מטר. נקודת ההתחלה של הפרויקט מחברת את קטע הכביש, במסגרת הפרויקט לבניית כביש הטבעת 1 של העיר האי דונג, מרחוב וו נגוין גיאפ ועד להרחבת פארק התעשייה דאי אן; נקודת הסיום מחברת את גבול פרויקט הרחבת פארק התעשייה דאי אן (שלב II). הפרויקט שהוצע למימון על ידי חברת המניות המשותפת דאי אן נמצא גם הוא בשלב מימוש.

מפה של כביש חגורת העיר האי דונג 1

הקטעים הנותרים של כביש הטבעת הראשון יושקעו וייבנו בתקופה שבין 2026 ל-2030.

כביש חגורה 1 מצטלב עם כבישים לאומיים רבים וכבישים מחוזיים, ויוצר חגורה המקיפה את העיר האי דואנג, מחברת פארקים תעשייתיים ואזורים פונקציונליים חשובים של העיר האי דואנג. במקביל, הוא מתחבר בין-אזורית עם מחוזות ג'יה לוק, קאם גיאנג, נאם סאק, טאנה הא וטו קי, ויוצר תנאים נוחים לקידום פיתוח חברתי-כלכלי בעיר האי דואנג ובפרובינציה.

עם יתרונות רבים מבחינת מיקום ותנועה, לאזור הדרומי של העיר האי דונג, בו עוברת כביש חגורה ראשון, יהיה פוטנציאל גדול לניצול, ויצירת אזורים עירוניים ירוקים, מרכזי שירות, פארקים אקולוגיים ומוקדי עניין לגורדי שחקים בעתיד.

נינה טהאן

מקור: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-i-tp-hai-duong-ket-noi-lien-vung-mo-rong-khong-gian-phat-trien-414271.html